5 symptomen van een slechte distributieriem (en vervangingskosten)

geplaatst in: Articles | 0
65shares

laatst bijgewerkt op 30 November 2020

de distributieriem bevindt zich vóór de motor van uw voertuig. Het is gemaakt van een sterk rubber materiaal dat koorden die zijn nylon versterkt omvat. Op die manier kan de levensduur van de distributieriem worden behouden.,

Op zoek naar een goede online reparatie handleiding? Klik hier voor de 5 beste opties.

terwijl de tandriem in de motor beweegt, wordt deze onder veel spanning geplaatst en slijt deze daarom snel. Hierdoor moet u de tandriem regelmatig vervangen, bepaald door de autofabrikant.

Als u uw tandriem Versleten laat raken en deze niet vervangt, kunt u veel dure schade aan uw motor veroorzaken.,

inhoudsopgave

Hoe werkt een tandriem

de tandriem verbindt de nokkenas met de krukas, die de zuigers van de motor beheert. Wat de nokkenas betreft, is deze verantwoordelijk voor het openen en sluiten van de kleppen.

in het algemeen zorgt de tandriem ervoor dat de motor optimaal presteert door de timing van de krukas en de nokkenas te regelen.

symptomen van een slechte distributieriem

Als u een slechte of versleten distributieriem hebt, kunnen de volgende symptomen optreden., Zodra u een of meer van deze symptomen ervaart, laat een gecertificeerde Autotechnicus of monteur de tandriem inspecteren en vervang deze indien nodig.

# 1-ruw stationair draaien van de motor

Er zijn tanden op tandriemen die tandwielen vasthouden omdat ze verschillende motoronderdelen en onderdelen draaien. Als deze tanden ooit beginnen af te vallen of broos worden, zal de tandriem beginnen weg te glijden van de tandwielen.

zodra dit gebeurt, zullen de tanden direct op de versnellingen vallen en een schok in de motor vormen., Het ergste van alles, de motor zal beginnen te blokkeren omdat de nokkenas timing is uitgeschakeld.

#2-ontstekingsfout van de motor

de brandsnelheid van de motor kan in gevaar worden gebracht als de tandriem versleten is. Als de tandriem van de tandwielen zou glijden en op de nokkenas zou vallen, zal een van de cilinders te vroeg openen en sluiten.

als dat gebeurt, kan een motorfout optreden, wat betekent dat de gordel onmiddellijk moet worden vervangen. Als u de riem niet snel vervangt, kan de motor permanent beschadigd raken.,

#3-rook van de motor

als het buiten winter en koud is, kan het moeilijk zijn om te zien of de grote hoeveelheden rook uit uw uitlaat eigenlijk onschadelijke stoom of waterdamp zijn. Maar als je te veel rook ziet die zelfs voor de winter ongebruikelijk lijkt, dan heeft het misschien te maken met een tandriemprobleem.

de bovenkant van elke cilinder heeft twee gaten die verantwoordelijk zijn voor het uitlaten van de uitlaat en het binnenlaten van lucht. Het openen en sluiten van deze gaten worden gesynchroniseerd met hoe de cilinders bewegen en hoe de nokkenas draait.,

Als u een versleten tandriem hebt, wordt deze niet gesynchroniseerd, wat betekent dat de uitlaat wordt losgelaten en de lucht op ongeschikte tijdstippen wordt binnengelaten. Het resultaat zal zijn dat er veel rook uit je uitlaatsysteem komt.

#4-daling van de oliedruk

de tandriem draait de tandwielen van de nokkenas. Als de timing van de riem is uitgeschakeld, kan het overslaan en breken stukken van de nokkenas. Sommige van deze stukken kunnen vallen in het voertuig olie pan, wat resulteert in de oliedruk te dalen in de bodem van de motor.,

Dit zorgt ervoor dat de motor helemaal uitvalt. De enige manier om hiervan te herstellen is om de hele motor te herbouwen.

#5-gebroken zuigers of kleppen

het ergste symptoom dat u kunt ervaren is dat de tandriem is afgesneden of volledig is gebroken. Als dit het geval is, zal de krukas uiteindelijk draaien op zijn eigen en niet in sync met de beweging van de nokkenas.

zodra dit gebeurt, zal de zuiger in contact komen met de kleppen als ze opengaan. Dit kan uiteindelijk buigen van de kleppen of beschadiging van de zuiger.,

Als u wilt voorkomen dat uw motor verder beschadigd raakt, zet de motor dan onmiddellijk uit zodra u dit symptoom ervaart en er is een kans dat u grote motorschade voorkomt.

gemiddelde kosten voor het vervangen van een tandriem

de vervangingskosten van een tandriem zijn afhankelijk van het aantal arbeidsuren dat aan de vervangende baan werd besteed. Immers, met sommige auto ‘ s, is het een stuk moeilijker om toegang te krijgen tot een aantal van de componenten zoals de tandriem.,

voor economy auto ‘ s met kleine motoren zou de arbeid hiervoor goedkoper moeten zijn omdat ze gemakkelijker te demonteren zijn. Maar als je het besturen van een SUV of een vrachtwagen, ze hebben grotere motoren, wat betekent dat je meer geld te betalen.

De gemiddelde kosten om een tandriem te vervangen zullen in totaal tussen de $300 en $500 bedragen (meer voor grotere auto ‘s, vrachtwagens en SUV’ s). De tandriem zelf zal meestal slechts minder dan $50 kosten, maar de meerderheid van een tandriem baan wordt besteed aan arbeid.

de kosten van de Arbeid zal ergens van $250 tot $450 of meer., Er zullen waarschijnlijk belastingen en vergoedingen toegevoegd aan deze prijzen te.

opmerking: het wordt vaak aanbevolen om de waterpomp op hetzelfde moment te vervangen terwijl deze zich in hetzelfde gebied bevindt. Het kan een beetje meer kosten voor een nieuwe waterpomp, maar je bespaart een hoop geld op arbeidskosten als je om het later te doen.

Lees ook: de gemiddelde vervangingskosten van de stuurkolom

Wanneer moet een tandriem worden vervangen?

een tandriem is een van die dingen die cruciaal is om te vervangen volgens het schema van de autofabrikant., Meestal zal dit tussen de 75.000 en 100.000 mijl. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor het exacte schema.

het vervangen van je distributieriem is niet een van die dingen die je gewoon voor onbepaalde tijd kunt uitstellen. Uiteindelijk, de riem zal breken en je kan duizenden dollars in motor schade. Het is het risico niet waard.

Tandriemvervangingsproces

tenzij u veel ervaring hebt met autoreparaties, is een tandriemvervanging geen gemakkelijke doe-het-ZELFKLUS en moet deze worden afgehandeld door een professional.,

de monteur moet toegang krijgen tot de timing cover van de motor door het verwijderen van verschillende accessoires. Na het verwijderen van het deksel, zal de monteur de tandriem en de katrollen analyseren om te zien wat er moet worden vervangen.

Op dit punt zal hij beginnen met het verwijderen van de tandriem en deze vervangen door een nieuwe. Ze zullen waarschijnlijk vervangen de katrollen, spanners, en waterpomp als ze vinden dat het belangrijk is om dit te doen.

zodra alle nieuwe delen erin zitten, zal hij de timing cover weer op zetten en alle andere delen die verwijderd zijn., Nu alles weer in elkaar gezet is, kan het getest worden met het starten van de motor.

draait de motor zoals het hoort? Is de timing van de motor goed? Als het antwoord op beide is ja, dan bent u in goede vorm. Betaal de monteur en Dan ben je klaar.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *