5 symptomen van een slechte Pakking van het inlaatspruitstuk (en vervangingskosten)

een pakking is in principe een afdichting die tussen verschillende onderdelen van de motor gaat. Deze afdichting kan worden gemaakt van metaal, papier, rubber, of een combinatie van hen.

deze specifieke pakking gaat tussen de cilinderkop en het inlaatspruitstuk om daar een afdichting te bieden. Zoals u wellicht weet, is het inlaatspruitstuk verantwoordelijk voor het leveren van het mengsel van lucht en brandstof aan de cilinders.,

als er een probleem is met de pakking van het inlaatspruitstuk en het niet in staat is deze twee componenten goed af te dichten, dan kunt u grote problemen hebben.

slechte symptomen van de Pakking van het inlaatspruitstuk

1) lekkende koelvloeistof

sommige voertuigen hebben waterjassen in het inlaatspruitstuk voor het koelen van de inlaatvulling. Op deze setups, de inlaat spruitstuk pakking werkt een beetje als een kop pakking, in die zin dat het doel is om af te dichten tegen zowel lucht en koelvloeistof lekken.,

als deze verzegeling versleten of beschadigd zou zijn, dan zal koelvloeistof door de verzegeling kunnen sijpelen en lekken. Het lek kan zowel extern (in de motorruimte) of intern (in het inlaatspruitstuk, dan de verbrandingskamer) zijn. U weet misschien wanneer dit gebeurt omdat de geur van koelmiddel in de cabine zal zijn en het is een zeer duidelijke geur.

als het echt slecht wordt, dan kunt u zelfs stoom en plassen koelvloeistof onder het voertuig zien., Het voertuig kan oververhit raken als het te veel koelmiddel verliest, en zal witte rook blazen als het koelmiddel in de verbrandingskamer wordt verbrand.

2) afslaan van de motor

wanneer de motor stopt met draaien of te langzaam draait, zal afslaan optreden. Dit kan gebeuren wanneer een defecte pakking van het inlaatspruitstuk een vacuümlek veroorzaakt, waardoor de verhouding tussen lucht en brandstof wordt verstoord.

dan kunt u rijden en plotseling een vastgelopen Motor ervaren., Natuurlijk kunnen er vele andere redenen zijn voor een stalling Motor, maar een slechte inlaat spruitstuk pakking is zeker een van hen. Ga naar een monteur om ze te laten controleren of het deze pakking is of niet.

een monteur kan een rooktest uitvoeren om vacuümlekken uit te sluiten. Een rooktest injecteert rook in het inlaatsysteem. Als er een lek in het systeem zit, komt er rook uit een gebied dat het niet hoort te doen.,

Lees ook: 5 symptomen van een slechte EGR-klep en vervangingskosten

3) oververhitte motor

een oververhitte motor is een voortzetting van het lekprobleem van het koelmiddel. Als uw slechte inlaatspruitstukpakking een intern koelmiddellek heeft veroorzaakt, dan gaat het koelmiddel in het inlaatspruitstuk komen. Zodra dit gebeurt, zal uw motor uiteindelijk oververhit raken.

aan de buitenkant ziet u mogelijk zelfs geen zichtbare lekken van uw voertuig. Maar u zult weten of uw motor is oververhit, omdat het zal zien op uw dashboard.,

Het is het beste om dit probleem zo snel mogelijk aan te pakken. Een oververhitting motor zal waarschijnlijk andere meer ernstige schade veroorzaken als niet gecontroleerd.

als uw motor oververhit is, Wilt u andere delen van het koelsysteem uitsluiten om er zeker van te zijn dat u het juiste onderdeel vervangt. Een lektest zal u vertellen of uw hoofdpakking is mislukt of het hoofd is gebarsten in plaats daarvan.

u kunt ook de thermostaat testen om er zeker van te zijn dat deze goed werkt. Een gesloten thermostaat veroorzaakt ook problemen met oververhitting.,

4) Slecht brandstofverbruik

aangezien een defecte pakking van het inlaatspruitstuk een verstoring in de lucht / brandstofverhouding veroorzaakt, zal uw motor meer brandstof verbruiken dan normaal.

Dit betekent dat u meer geld uitgeeft aan gas om dezelfde hoeveelheid te rijden als normaal. Als gevolg daarvan zal uw brandstofverbruik sterk afnemen.

5) Acceleratieverlies

afgezien van een afslaan van de motor, kunt u een eenvoudig acceleratieverlies opmerken nadat u op het gaspedaal trapt., Je krijgt misschien een beetje kracht in het begin, maar dan zal de acceleratie stoppen en opnieuw beginnen als je je voet op het pedaal houdt.

Het is duidelijk dat u niet langer met uw voertuig moet rijden wanneer deze zich in deze toestand bevindt, omdat het gevaarlijk is om dit te doen. Als u twee of meer van de andere symptomen ervaart, dan moet u zeker uw inlaatspruitstuk pakking onmiddellijk vervangen.

vervangingskosten voor inlaatspruitstuk pakking

de vervangingskosten van een pakking van het inlaatspruitstuk bedragen tussen $190 en $540. De kosten van de Arbeid zal overal van $170 tot $420. De pakking zelf is zeer goedkoop en kost ergens in de buurt van $20 tot $120.

u kunt meerdere inlaatspruitstukpakkingen hebben als u een V6, V8, boxer (Subaru en Porsche) of een andere motorlay-out met meerdere cilinderbanken hebt., Alle inlaatspruitstukpakkingen MOETEN in het algemeen tegelijkertijd worden vervangen.

bovenop deze kosten moet u zich ook zorgen maken over de extra kosten en belastingen. Over het algemeen, hoewel, dit is niet een dure vervangende baan en het moet betaalbaar zijn voor de meeste chauffeurs om gedaan te krijgen.

kunt u rijden met een slechte Pakking van het inlaatspruitstuk?

hoewel het inderdaad vaak mogelijk is om met een slechte inlaatspruitstukpakking te rijden, moet u niet te ver rijden. Dit soort zaken gaan niet vanzelf weg, en ze hebben ook niet de neiging om beter te worden met de tijd.,

het lekken van onvervulde lucht in de verbrandingskamer heeft de mogelijkheid om de auto mager te laten lopen, wat betekent dat de motor waarschijnlijk Warmer zal lopen. Klop of predetonatie is ook waarschijnlijker. Te veel kloppen onder belasting kan eigenlijk vernietigen een perfect goede Motor.

een oververhittingsmotor kan extra schade aan de motor veroorzaken, waaronder een kromgetrokken of gebarsten kop of een gebarsten blok. Deze schade zou veel meer kosten om te herstellen dan een eenvoudige vervanging van een inlaatspruitstuk pakking normaal zou doen.