Boat Values and Pricing Guide

De waardering van een boot hangt af van tal van factoren, maar uiteindelijk is het deels wetenschap, deels kunst en deels persoonlijke smaak. Verkopers zullen vaak vragen: “Hoeveel is mijn boot waard?”en kopers vragen zich vaak af,” zal ik te veel betalen voor mijn boot?”Natuurlijk hangt de uiteindelijke prijs af van zowel de affiniteit van de koper voor het schip en de neiging van de verkoper voor het maken van een deal.,

het proces van de prijsstelling van een boot lijkt in grote lijnen op dat van de waardering van een huis of gebruikte auto. Net als bij huizen, locatie kan een grote rol spelen in de waarde van een bepaalde boot. Een diepzeevisserijvaartuig met een grote diepgang is bijvoorbeeld misschien niet zo wenselijk in een binnenland waar ondiepe wateren (zoals meren en rivieren) de enige vaarbestemmingen in de buurt zijn., Ook een auto met een hoge kilometerstand daalt in waarde op dezelfde manier als een boot met een hoge motoruren verliest waarde.

ondanks deze overeenkomsten verschilt de verkoop van een boot in vele opzichten van de verkoop van een auto of huis. Om te beginnen is het bezitten van een boot grotendeels meer een luxe dan het bezitten van een auto of huis. Voor boten zijn voldoende opslagruimtes nodig die voor de eigenaar duur kunnen zijn. Als een verkoper betaalt voor opslag op een werf en het schip niet langer wil, zijn ze waarschijnlijk gemotiveerd om sneller te verkopen om hun maandelijkse kosten te verlagen., In dit geval, kunnen ze bereid zijn om de boot te laten gaan voor veel minder dan het waard is.

aan de andere kant, als een particuliere verkoper over voldoende opslagruimte beschikt, zoals in een huis aan het water met een dok of een natte slip, mag hij niet gehaast zijn om het schip te verkopen. In dit geval kan een verkoper ervoor kiezen om de prijs van de boot hoger dan de typische wederverkoopwaarde. Dealers zijn vaak uitgerust om een grote voorraad van boten op het terrein te houden, dus hoeft niet te onderhandelen over de prijs zo veel als een particuliere verkoper.,

laten we eens een kijkje nemen op nieuwe boot prijzen van dealers, versus pre-owned boot prijzen van individuele particuliere verkopers en/of makelaars.

prijzen voor nieuwe boten

prijzen voor nieuwe boten worden over het algemeen vastgesteld door de bootfabrikanten en hun dealers, die deze merken vertegenwoordigen. De waarden zijn gebaseerd op het merk, de grootte/lengte van het vaartuig, de uitrusting aan boord en optionele upgrades., Locatie speelt ook een rol in de nieuwe boot prijzen, omdat sommige boten worden verkocht FOB (gratis aan boord) in de fabriek of gemeenschappelijke scheepvaart punt en moeten worden vervoerd naar de dealer of koper – een kosten die wordt toegevoegd aan de totale prijs.

Er is meestal ruimte voor onderhandelingen met een nieuwe bootaankoop wanneer u de prijs kunt verlagen of uitrusting kunt toevoegen zonder kosten of lagere kosten., Als de dealer op zoek is naar de inventaris te liquideren, een lucratieve deal kan worden getroffen. Ook, sommige dealers bieden kortingen op boot shows-maar doe je onderzoek voordat je koopt in wat misschien niet “een deal”!

Nieuwe bootmodellen zijn vrij algemeen, zodat u accurate en actuele prijsinformatie kunt krijgen uit verschillende bronnen, waaronder online. Ook, controleren met andere dealers van hetzelfde model om te beoordelen of de boot is redelijk geprijsd, maar rekening houden met de locatie, omdat een boot die wordt verkocht in Florida kan worden geprijsd anders dan een verkocht in Michigan, waar het model kan schaars zijn.,

Wat beïnvloedt gebruikte boot waarde en prijs?

Er zijn een aantal factoren die de waarde van een tweedehands vaartuig bepalen. De meest voor de hand liggende zijn grootte, leeftijd en model. Daarna zijn er meer subtiele elementen zoals conditie, locatie en apparatuur.

voorwaarde is onderverdeeld in drie algemene categorieën. Mechanisch (motoruren en prestaties, romp-en dekstatus, enz.), tuigage (zeilboot mast, giek, lijkwaden, verblijven en zeilen), en cosmetica (al het andere inclusief canvas, hout trim, gel coat, enz.,)

zoals eerder vermeld, zal de locatie ook de prijs verhogen of verlagen. In gebieden waar boten zijn zeer geconcentreerd, zoals meren, rivieren en de oostkust van de VS, kunnen de prijzen enigszins worden gedrukt als gevolg van een groter aanbod. Echter, de verkoop van een boot waar er een kleine bevolking kan ook het aantal kopers te verminderen en de prijs kan 10-15% naar beneden aan te passen., Het gebruik in zout of zoet water beïnvloedt ook de waarde omdat zoetwaterboten vaak minder corrosieproblemen hebben.

ten slotte maakt de manier waarop een boot is uitgerust (uitgerust) een verschil. Bijgewerkte elektronica zijn aantrekkelijk en zal de aantrekkingskracht van een schip te verhogen. Echter, elektronica verouderd snel, dus een slimme koper zal niet veel van een premie voor deze als ze ouder worden. Als het schip geavanceerde elektronica heeft, waaronder AIS, satellietcommunicatie en radar, zullen deze over het algemeen de prijs verhogen omdat ze geen typische upgrades zijn.,

ander aanvullend vistuig dat de prijs kan verhogen zijn steunpoten, sleeptorens, harde Biminis en baitwells. Indien in goede staat, zullen deze items de waarde van een boot iets meer dan de opgegeven waarde van comps stoten.

zijn er Bootwaardehandleidingen voor gebruikte boten?

Ja., Net als de Kelly Blue Book wordt gebruikt voor het waarderen van auto ‘s, zijn er drie verschillende prijsgidsen gebruikt voor het waarderen van boten: NADA Marine Taxation Guide, BoatWizard’ s SoldBoats database en de ABOS Marine Blue Book. Elk gebruikt een andere methode voor het berekenen van waarden, die aanzienlijk kunnen variëren. Een makelaar kan gebruik maken van alle drie de bronnen, waaronder de SoldBoats database en YachtBroker gegevens, die gedetailleerder zijn dan wat beschikbaar is voor particulieren. BoatUS heeft ook hun Value Check programma, die prijsrichtlijnen voor hun leden biedt.,

prijzen in Nada-gidsen worden gegeven in marges en kunnen tot 10% variëren. Ze zijn gebaseerd op de verkoop via makelaars en dealers, niet particuliere partij transacties. Nada gidsen zijn inclusief prijzen voor waterscooters, zeilboten, buitenboordmotoren, motorboten, trailers en meer.

welke andere bronnen helpen een gebruikte boot nauwkeurig te prijzen?

als de boot een populair model is, waarvan er een aantal zijn gebouwd, moet u informatie kunnen vinden over prestatiestatistieken en mogelijke problemen, die van invloed zijn op de prijs. Als de boot ouder of vrij uniek is, kan prestatie-informatie moeilijker te vinden zijn.,

Er kan een online geschiedenis van het model zijn via eigenaarsverenigingen of-clubs. Deze zullen meestal bespreken kwesties die een model heeft ervaren door de jaren heen, zoals motor mount storing, brandstoftank corrosie, stuur onregelmatigheden en ga zo maar door. Makelaars die gespecialiseerd zijn in dat bepaalde type boot kan ook in staat zijn om een advies te bieden, vooral als ze ‘ Ve in de industrie een tijdje en hebben een diepe expertise.

controle van vergelijkbare modellen op boats.com aanbiedingen, YachtWorld en zeilboot aanbiedingen zal ook helpen nul in op een eerlijke prijs., Het is een goed idee om uw boot waarden te controleren met de boot handelaar prijs Checker tool. Twee boten kunnen zeer verschillende waarden hebben, afhankelijk van upgrades, onderhoudsschema ‘ s en het seizoen dat ze worden vermeld.

moet ik een landmeter inhuren om een boot te taxeren alvorens te kopen?

Ja. U kunt zelfs gespecialiseerde boot surveyors huren-een voor de romp en de algemene conditie van de boot, een voor het tuig als het een zeilboot is, en een voor de motorenenquête die altijd een oliemonsteranalyse moet bevatten, vooral voor een motorboot., Een staats-en waarderingsonderzoek (C&V) heeft betrekking op de romp, dektopstructuur en de systemen.

moet ik een landmeter inhuren om een boot die ik verkoop te beoordelen?

Ja. Een pre-sale boot survey kan helpen de prijs van de boot nauwkeuriger en verkopen het snel. In sommige gevallen, kleine problemen kunnen oppervlak dat kan worden vastgesteld voordat de boot wordt vermeld en dat zal helpen het beter laten zien en eventueel verkopen voor een hogere prijs. Boten die een recente enquête worden waargenomen door de verkoper als beter verzorgd en zal opvallen in een overvolle markt.,

wat verhoogt de waarde van een boot?

goede cosmetica en visuele uitstraling voegen altijd waarde toe of zorgen er tenminste voor dat de boot door een potentiële koper wordt opgemerkt. Een gewassen, gewaxte en overdekte vat laat zien dat het een goede zorg heeft gehad en dat verhoogt de waargenomen waarde.

een goed gedocumenteerde geschiedenis en onderhoudsrecords helpen enorm., Regelmatig onderhoud, goede wintersport en frequente olieverversingen tonen aan dat een schip niet verwaarloosd is en dat de boot een hogere prijs zal vragen – misschien 10% – 20% boven het vermelde gemiddelde.

welke problemen zullen de prijs van een boot negatief beïnvloeden?

leer wat wel en niet een groot probleem is bij het prijzen van een gebruikte boot. Net als bij een huisinspectie, een boot survey en sea trial zal een lijst van items die moeten worden aangepakt genereren. Dit is normaal en betekent niet dat het een slechte boot is.,

grote problemen moeten door de verkoper worden aangepakt en kunnen significante motorstoringen, het ontlamineren van de romp, storingen in de zeilboot-tuigage en alles wat demontage van onderdelen van de boot vereist om te repareren, zoals het vervangen van defecte brandstoftanks. Kleinere problemen zoals verouderde elektronica, Versleten doek en algehele cosmetica zal moeten worden genomen door de koper. Als het aanbod laag komt, zal de verkoper niet gemotiveerd zijn om veel wijzigingen aan te brengen. Het begrijpen van het belang van elke kwestie zal de onderhandelingen vlotter laten verlopen.,

een klassieke of Vintage boot prijzen

het kopen van een vintage boot maakt de aankoop van een gewone gebruikte boot eruit als een wandeling in het park. Dergelijke schepen zijn moeilijk te vinden en de prijs, en tot op zekere hoogte, zelfs te definiëren. De antieke & Classic Boat Society heeft vijf categorieën oudere schepen gebaseerd op leeftijd:

boten gebouwd:
vóór 1918 zijn historisch
1919-1942 zijn Antiek
1943-1975 zijn klassiek
1976-1995 zijn laat Klassiek
in de afgelopen 25 jaar zijn hedendaags

voor onze doeleinden zullen we ze door elkaar verwijzen als klassiek of vintage.,

klassieke bootmerken zoals Chris-Craft of Riva zijn de afgelopen twee decennia met 5% per jaar toegenomen (afhankelijk van de staat en of ze bewaard of gerestaureerd zijn). Echter, het vinden van een eerlijke waardering is moeilijk als gevolg van een gebrek aan comps en prijzen fluctueren in de tijd, net als bij andere verzamelobjecten.

vijf Criteria om Vintage Boat waarden te helpen beoordelen:

1. History – who owned it (a celebrity or statesman), did it win any famous races, and was it used in a notable event or movie? Documentatie is over het algemeen nodig om een van de bovenstaande bewijzen.,
2. Rarity – hoeveel zijn er aanvankelijk gelanceerd en hoeveel hebben het overleefd?
3. Styling-net als bij Auto ‘ s zal een unieke of zeer gewaardeerde esthetiek de waarde van de boot verhogen.
4. toestand – is de boot in uitstekende en originele staat of is hij gerestaureerd en hoe deskundig en nauwkeurig was de restauratie?
5. zeewaardigheid-kan de boot op het water worden gebruikt?

om de prijs van een vintage boot die u wilt kopen of verkopen te helpen, maak kennis met de beschikbare online bronnen., Boot clubs en shows zijn geweldige plaatsen om de basis te leren en klassieke en houten boot shows vinden plaats in het hele land. Andere bronnen zijn de Antique and Classic Boat Society, de Chris-Craft Antique Boat Club, het Antique Boat Center, Antique Boat America en Woody Boat magazine. Ook zal een bezoek aan een houten boot restaurateur helpen beoordelen wat er nodig is om te werken aan, onderhouden en budget voor klassieke booteigendom.

Vintage Boat Pricing Guides

De Hagerty Guide (die vaak wordt gebruikt door liefhebbers van klassieke auto ‘ s) kan ook helpen met de werkelijke steekproefprijzen., In deze gids, evaluatie van de conditie zal variëren van Fair tot Bristol voor elk model en jaar, met drie niveaus ertussen. Een Bristol-versie kan meer dan vijf keer zoveel gaan als een mooi voorbeeld van dezelfde boot.

net als bij andere verzamelobjecten kan een klassieke boot een investering of een geldkuil zijn. Het is niet ongewoon voor een restauratie te kosten vier keer wat de boot zal uiteindelijk verkopen voor zelfs als goed en prachtig gerestaureerd. De sleutel is om niet verliefd te worden, vooral als het met een project is.,

Bootwaardering is niet alleen bedoeld voor het verkopen of kopen van een schip
hoewel bootwaardering meestal gebeurt wanneer een boot wordt gekocht of verkocht, is een verzekering een andere reden om te bepalen wat een schip waard is. Om een actief goed te verzekeren moet u het waarderen voor markt-en vervangingswaarde, hoewel de laatste niet zal zijn wat een verzekeringsclaim zal uitbetalen in geval van verlies.

een enquête kan ook nodig zijn om de financiering veilig te stellen, zodat een kredietgever weet hoe groot een lening is en hoeveel aanbetaling nodig is.,

Final Thoughts On Boat Pricing

na het controleren met gidsen, spreken met makelaars, het vergelijken van online bronnen en geschiedenissen en het betalen voor een C&V enquête, is de bottom line over boat pricing (of u nu verkoopt of koopt) hoeveel is de boot voor u waard? Dat kan de prijs omhoog of omlaag. Als je de verkoper bent die snel geld nodig heeft, neem je minder. Als je een emotionele koper bent met de droom van een natte zomer, betaal je meer.

Frequently Asked Questions (FAQs)

Wat zijn veel voorkomende fouten bij de prijsstelling van een boot?,

wordt niet emotioneel of u loopt het risico de deal te beëindigen of te veel te betalen. Een rationele aanpak is van cruciaal belang om tot een eerlijke prijs voor een schip te komen. Het proces kan controversieel zijn, dus bewapen jezelf met informatie en voorbeelden voordat je onderhandelingen aangaat.

wat als de prijs van een boot hoger Is dan die vermeld in gidsen (NADA, BUC, enz.)

hoewel waardering geen exacte wetenschap is en waarden in gidsen brede penseelstreken gemiddelden zijn, als een boot goed geprijsd is boven deze richtlijnen, wilt u de makelaar om de reden vragen., Soms zijn verkopers emotioneel en onrealistisch of ze willen de boot niet echt verkopen en vissen op een aanbod dat ze niet kunnen weigeren.

wie betaalt voor een Conditieonderzoek?

als de verkoper een goede enquête in zijn zak wil hebben om de boot gemakkelijker te verkopen voor een hogere prijs, dan betaalt hij voor de enquête. Als een koper de staat van het schip wil weten dat hij op het punt staat te kopen, betaalt hij voor de enquête. Die kosten zijn niet terugbetaalbaar, zelfs als de deal valt door, dus het is het beste voor de koper om alleen die boten die ernstige kanshebbers te onderzoeken.,

welke boot is te klein om een enquête de moeite waard te maken?

enquêtes voor kleinere, eenvoudigere boten zullen ongeveer $15-20/voet lopen, dus een 25-voet boot zal ongeveer $300 – $500 kosten (of minder als het bijzonder eenvoudig is). Als de boot prijs is $ 5.000 een enquête misschien niet de moeite waard. Als een boot wordt gewaardeerd op zeg $ 150.000, dan moet het gebeuren.

hoe verhouden de eigendomskosten zich tot de aankoopprijs?

de behoeften na aankoop variëren sterk naar grootte, leeftijd, conditie en het beoogde doel van het vaartuig., Bedenk dat je nodig hebt om de boot te verzekeren, misschien financieren en verplaatsen, en ligplaats op het land of in een jachthaven, die duur kan worden. Voeg vervolgens eventuele reparaties, upgrades en regelmatig onderhoud toe. Een vuistregel zou zijn om 20% in reserve te houden. Dus als je een $15.000 boot koopt, houd $ 3.000 opzij, maar in sommige gevallen kan dat ontoereikend zijn.

hoeveel moet de prijs van de aanbieding als leidraad dienen?

prijzen voor boten, auto ‘ s of woningen zijn slechts een eerste verzoek., Savvy verkopers / makelaars kunnen een boot nauwkeurig geprijsd en de verkoop kan snel zijn en het bedrag zal dicht bij het eerste verzoek. Echter, slecht onderzocht en onrealistische notering prijzen kunnen duizenden dollars off the mark. Doe eerst je onderzoek, overweeg de conditie en uitrusting van de boot en doe dan een redelijk aanbod. Laat je niet verleiden door de advertentie. Als de verkoper slechts een kleine concessie doet in een tegenbod, loop dan weg. Het is niet ongebruikelijk voor de eerste aanbiedingen te zijn 20% lager dan de vraagprijs.,