boundary waters kanoroutes

BWCA reisplanning Basics

bij het bekijken van een kaart van de Boundary Waters komen twee grote vragen te voorschijn:

1. welke kanoroute moet u nemen?

2. hoe moet ik mijn kanoroute plannen?

verreweg de belangrijkste factor bij het beslissen over een kanoroute is de mensen waarmee u gaat.,

geen twee ploegen zijn hetzelfde, dus u zult uw sterke punten, ervaringen en verwachtingen moeten beoordelen. Van plan om 30 km per dag te peddelen op een zesdaagse reis is misschien geen goed idee voor een groep Wilderness newbies.

nog voordat u de kaarten uitrolt, neem de tijd om enkele belangrijke vragen te overwegen:

Wat is het doel van de kanotocht?

of u nu twee of zeven dagen weg bent, stel een doel voor de reis in. Dit is niet bedoeld om u te beperken, eerder, het zal helpen uw reis vorm te geven., Voorbeeld doelen zijn:

• we willen mijlen maken! Dat wil zeggen, Je bent van plan om lange dagen op het water door te brengen, afstand te overbruggen, je lichaam een work-out te geven en te slapen als een baby.

• we willen een bekende route voltooien, zoals de Voyageurs Highway of Frost River loop.

• Ik wil mensen introduceren in de Grenswateren — in dit geval wil je dat ze de BWCA bug vangen., U zult moeten hebben tal van geweldige maaltijden, plannen voldoende tijd voor recreatie, neem side wandelingen omhoog kijkt en andere dingen om ervoor te zorgen dat iedereen heeft een positieve ervaring.

• we willen vissen. En dan nog wat meer vissen.

• dit is een trip om te ontspannen — net zoals sommige mensen om 6 uur havermout koken, slapen sommigen om 11 uur. Ontspannende uitstapjes omvatten meestal minimale overdracht, gemakkelijke dagen op het water en soms het opzetten van een basecamp om dagtochten uit te doen.,

er zijn natuurlijk meer opties, die naar voren zullen komen als je ze met je bemanningsleden gaat bespreken.

Wake up time and time on the water

Sommige mensen moeten in beweging zijn bij het krieken van de dag, sommige niet. Het is belangrijk om het eens te worden over een wake-up schema, net als het hebben van ten minste een ruw gevoel van hoe lang je wilt doorbrengen in het kamp en hoe lang je wilt doorbrengen op het water.

het dagelijkse schema is iets dat echte spanningen met bemanningen kan veroorzaken.,

hoeveel mijlen kunt u afleggen?

Oké, dus je hebt een doel voor ogen. De volgende vraag is: hoeveel mijl kun je afleggen in een dag.

in het algemeen is het veilig om te zeggen dat, afhankelijk van de mogelijkheid, je ongeveer drie mijl per uur moet kunnen peddelen. Echter, als je rekening houdt met pauzes, overdragingen, hoeveel uitrusting je hebt, rivierstroom, weer (zelfs een zachte tegenwind kan je vertragen), of dagen die je tegenkomt op een camping die je gewoon niet kunt missen, dan wordt dit allemaal verschrikkelijk ingewikkeld.,

hier is een eenvoudige formule om te volgen: schat hoeveel uren per dag u van plan bent op het water te zijn, vermenigvuldig dat met 3 (zoals in 3 mijl per uur) en scheer 25% af voor pauzes, overdragen, enz. Als u voor bent op schema, kunt u altijd een aantal baaien verkennen of een omweg maken naar een aantal meren aan de zijkant. De glorie van het kanoën op de Grenswateren is dat je je route kunt aanpassen als je gaat!

Wat vindt u echt van overdracht?

houd van ze of haat ze, overdracht zal waarschijnlijk deel uitmaken van uw Boundary Waters-reis.,

beschouw ieders fysieke conditie. Het is belangrijk om te weten of iemand van je bemanning fysieke beperkingen heeft die overdragen een uitdaging kunnen maken. Hoe ga je hierover onderhandelen? Moet u uw 21-jarige machine-of-a-nicht meenemen op deze reis om te helpen met de lange draagt?

hoe dan ook, overweeg de lengte en hoeveelheden van de overdrachten zorgvuldig.

Hoe ziet het weer eruit?

Ah, de eeuwige vraag van Northwood. Het ultieme Onbekende!, Een ding dat je je realiseert na een paar kanotochten is dat er redenen zijn zeilers zijn zo bijgelovig over het weer.

Wind, samen met een echt gevaar op open water, kan ernstig belemmeren uw vooruitgang. Hetzelfde geldt voor bliksem. Als je een flits ziet door de lucht, zul je die dag niet je doelmijlen maken.

natuurlijk is het heel goed mogelijk om een week of twee te gaan en niets dan blauwe-vogeldagen en weinig meer dan een verkoelende bries te hebben. Maar plan het niet.,

de vuistregel is om één op de vijf dagen als weerdag te plannen. Deze weerdag kan in een keer komen, of worden verspreid. Bijvoorbeeld, een winderige middag kan je een paar uur te vroeg van het water halen, of een ochtend onweer kan je later in het kamp houden dan je had gehoopt.

Het spreekt vanzelf dat dit allemaal richtlijnen zijn, geen absoluten! Hoe meer ervaring je krijgt, hoe meer reizen je maakt, hoe comfortabeler je zult zijn met het schatten hoe ver je in een dag moet gaan. En hoe beter je je volgende reis kunt plannen.