het dek maakt de boot.
het juiste bootvloermateriaal beschermt uw schip en draagt bij aan de unieke stijl.
het kiezen van het verkeerde vloermateriaal kan later leiden tot dure reinigingssessies, vervangingen en reparaties.
maar u weet misschien niet eens dat u veel hebt om uit te kiezen.
welk type Bootvloermateriaal kan ik kiezen?,
Bootmakers geven u meestal een bootbodem van hout, glasvezel of metaal (meestal staal) waarop uw eigenlijke vloermateriaal is geplaatst.
Dit vloermateriaal in Boten bestaat uit meer losjes gelegde materialen, waaronder laminaten, tegels of vinyl. Dit dient als een permanente of semi-permanente bekleding om de bootbodem eronder te beschermen.
dat vloermateriaal en wat eronder zit, bieden dan een solide, duurzaam oppervlak voor het staan, lopen en transporteren van materialen over het schip.,hout
hout
Het spreekt vanzelf dat hout al duizenden jaren het materiaal bij uitstek is voor boot-en scheepsbouwers. Dat komt vooral door de duurzaamheid, op voorwaarde dat het regelmatig wordt verzorgd en onderhouden. Bovendien, zelfs weinig onderhoud kan zelfs helpen ondersteunen hout vanwege de natuurlijke robuustheid.
ook bestaan er verschillende soorten hardhout die zeer effectieve bootvloeren maken.
volgens veel botenbouwers is eiken een ideale keuze vanwege zijn sterkte en flexibiliteit, duurzaamheid en waterbestendige eigenschappen., Het kan een beetje vettig zijn, waardoor het moeilijk is om epoxy aan te brengen.
echter, kwaliteit hout kan duur zijn, en het heeft de neiging om te vervagen met de tijd. Dus, overspuiten is periodiek nodig, en dat kan een extra kosten. Bovendien kan hout rotten als het lange tijd aan water wordt blootgesteld (en vooral als het niet wordt geëpoxeerd, hoewel de jury nog steeds uit is op de kwestie van de voordelen van epoxy voor houten boten).
hout is op zijn minst ideaal voor het maken van boothutten en hun binnenvloeren, evenals de voor-en achterdekken van een boot.,
maar als het gaat om algemene bootvloeren, kan hout glad zijn, hard zijn aan de voeten en vatbaar zijn voor slijtage door omgevingsomstandigheden.
wanneer u het plaatst, kunt u overwegen om een antislip afwerkingsproduct (zie rechts, zie de prijs op Amazon hier) toe te voegen aan uw houten bootvloer. Het ziet er misschien niet zo mooi uit als het zou kunnen, maar je hebt minder risico op uitglijden en vallen.
Linoleum of Vinyl
- voor de EVA Foam Faux Teak terrasplank – Lengte: 94. 5 “/ 240 cm; Breedte: 47 ” / 120 cm; Dikte: 0. 23″ / 6mm; sterke lijm aan de achterkant; Kleur: Goud Met Zwarte naadlijn; Materiaal: EVA (ethyleen-vinylacetaat); installatiemethode: zelfklevend; hardheid: 50-55 (3P)
- deze EVA foam Teak sheet is voorzien van goede prestaties van waterbestendigheid., Door de gesloten bubbelgatstructuur is er geen waterabsorptie, maar vochtbestendig, goede waterbestendigheid
- De Faux Teak Decking Sheet heeft brede toepassingen zoals Bootvloeren, RV-vloeren, Zwembadvloeren, tuinvloeren en enz.,
- de Warmte-isolatie, warmte behoud en koude prestaties bij lage temperaturen kan worden getoond van de faux teak blad, en het kan zelfs bestand tegen extreme koude en blootstelling
- De Faux Teak Decking Sheet biedt een niet-glad oppervlak voor uw boot in zowel natte of droge toestand; de uitstraling van teak zonder moeilijke installatie, kosten en onderhoud die nodig zijn voor echte hout
Linoleum of vinyl vloer kan goed zijn voor een boot, op voorwaarde dat het in een gesloten ruimte met airconditioning., Als zodanig is dit type vloer is idee voor hutten, maar niet dekken.
tenzij het natuurlijk speciaal is ontworpen om een stevige bootvloer te zijn. Zoals, bijvoorbeeld, deze houtachtige vinyl planking op Amazon (check prijs hier).
in dit geval lijken vinylplanken die als bootvloer worden gebruikt niet alleen op mooie houten planken, maar zijn ze ook volledig waterbestendig en kunnen ze vrij worden gebruikt in gebieden waar vocht een probleem is. Ze kunnen omgaan met natte gebieden en goed omgaan met mensen lopen op hen ook.
bovendien zijn vinylplanken herbruikbaar en kunnen ze opnieuw worden geïnstalleerd als de boot wordt gerenoveerd., Dat is een mooi pluspunt! U kunt zelfs trek de vinyl vloeren om het over te brengen naar een andere boot, of om te identificeren en te voorkomen dat water lekkage onder de planken.
mocht de cabine onverwacht overstroomd raken, dan kunt u de vinylplanken gewoon omhoog trekken en ze zelfs aan de lucht drogen.
voordat u vinylplanken koopt, moet u de duurzaamheid ervan controleren. Kies een vinyl dat dik, UV-bestendig is en een slijtlaag heeft voor betere, langdurige prestaties.
Vinylrollen staan bekend om hun eenvoudige installatie en strakke, moderne uitstraling., Lijm-down linoleum kan worden gebruikt met waterdichte lijm in gangen en hutten van grote jachten en boten.
het onderhouden van vinyl is ook vrij eenvoudig, omdat je het alleen hoeft te vegen om het schoon te houden. Af en toe dweilen met water en zeep laat de tegels fris en schoon.
speciale verven
speciale, waterbestendige verven op zee zijn op grote schaal beschikbaar voor gebruik op bootvloeren. De voorkeur gaat echter uit naar verven met weinig giftigheid, goedkoop en reinigbaar met water.
hoogwaardige acryl bootvloerverf is waterbestendig en de geur is bijna niet op te sporen., Het schilfert niet gemakkelijk en blijft zelfs jaren na de toepassing intact.
Het is minder giftig en droogt sneller na het aanbrengen. Dit geldt met name voor acryl op waterbasis in vergelijking met de acryl op oliebasis. Sneldrogend is iets om op te letten, en bieden een enorm voordeel—wanneer de verf snel droogt, valt er minder stof en puin in het proces, waardoor u met een mooie, gladde afwerking.
acrylverf kan de oorspronkelijke kleur van het hout minder veranderen wanneer het wordt aangebracht. U kunt kiezen tussen satijn, semi-glans en hoogglans.,
verven hebben echter een kortere levensduur dan andere vloermaterialen en moeten regelmatig worden aangebracht om de vloeren van boten te beschermen. Dit kan een extra en terugkerende kosten. Als ze worden toegepast op de buitenste dekvloeren, kan constante blootstelling aan zonlicht en water sprays maken ze vervagen of barsten in de korte termijn.
Canvas
Dit is misschien wel het oudste materiaal dat bekend is bij botenbouwers en een baanbrekend marien Weefsel, bekend om zijn eenvoudige weave, duurzaamheid en waterbestendigheid. Dikke, robuuste stof is geschikt voor de uitersten van de buitenlucht in elke ruwe mariene omgeving.,
vezels worden meestal gepigmenteerd voorafgaand aan extrusie, en dit vermindert vervagen terwijl de kleurvastheid toeneemt. Bovendien is het canvas verkrijgbaar in tal van stijlvolle kleuren die bijdragen aan de esthetiek van de boot. Ook al is waterbestendig canvas in staat om te ademen die vocht ontlucht. Dit maakt het het ideale materiaal voor zeilen, boothoezen en bimini tops.
Het laat regendruppels afketsen terwijl vocht uit de cockpit of de brug van de boot door de bovenklep ontsnapt. Dit houdt het vat droger en voorkomt meeldauw-en schimmelproblemen., Canvas, Een Zachte stof, is ook flexibel om te passen in nauwsluitende vloercontouren.
het wordt ook geleverd met een afgewerkte of zachte Handlook en past zich prachtig aan de spanningen en vormen die erop worden geplaatst. Bovendien, de levensduur is ook een minimum van 10 jaar, en het kan worden gewassen, behandeld, opnieuw gestikt, gerepareerd, gevouwen en opnieuw geïnstalleerd op de boot zonder schade aan de stof.
Plus, prijzen zijn concurrerend in vergelijking met andere bootvloeren materialen.
het standaard zeildoek kan echter alleen waterbestendig en niet waterbestendig zijn., Dat is de reden waarom na de eerste 2 jaar ten minste, canvas vloeren, tops, luifels en covers moeten worden behandeld met stof Guard. Ze zullen een beetje hulp nodig hebben terwijl ze zich verzetten tegen al die omgevingsfactoren.
van dit materiaal is bekend dat het minder schuurvast is dan van veel andere stoffen, zodat vloerbedekkingen schuurbescherming en pleisters nodig hebben wanneer ze in contact komen met Schoenplaatjes, stangen, lieren, zeilhoezen en lijkwaden.
ook heeft canvas de neiging om na de eerste weken van blootstelling aan het weer minstens twee procent uit te rekken., Op een vlak oppervlak, zoals een T-top op een middenconsole boot, kan dit resulteren in waterpoeling aan de bovenkant, waardoor het doek nog verder wordt uitgerekt.
als je gevangen zit in” the Perfect Storm, ” kun je verwachten dat het zich uitstrekt. Maar als je gevangen zit in een storm zoals in dat gekke boek, heb je veel grotere problemen om over na te denken!
kleurvervaging als gevolg van constante blootstelling aan ruwe, zonovergoten omstandigheden is ook een ander nadeel van het doek. De tinten die het meest vervagen en snel zijn rood, oranje, geel, wat bruin en toast., De keuze moet daarom zijn tussen zwart, blauw, groen of lichtere neutrale kleuren zoals natuurlijk, linnen en oester die niet gemakkelijk vervagen.
Vloerbedekking
vloerbedekking is natuurlijk een ander type bootvloermateriaal met een grote aantrekkingskracht. Het is een op textiel gebaseerde vloerbedekking gebruikt als de bovenste laag op de boot, bevestigd aan een steunmateriaal. Het textieldeel kan gemaakt zijn van wol, nylon, olefine, polypropyleen of polyester.
vloerbedekking kan zowel wand-tot-wand of alleen voor specifieke ruimten., Deze vloeren type is meestal voor de binnenshuis, met name hutten van schepen en boten, maar vooral duurzame boot tapijt kan worden gebruikt voor het hele dek.
Er zijn verschillende soorten tapijten. Een veel voorkomende optie is de twist, vaak de Berber genoemd. De vezels zijn gedraaid op zijn plaats, en direct verbonden met de rug van het tapijt. Hoewel het er mooi uitziet, is het meestal minder duurzaam dan andere soorten boot Tapijt. Het is moeilijker om schoon te maken (juist vanwege de wendingen) en heeft de neiging om sneller te slijten.,
u hebt ook lussen tapijten, met lussenvezels bevestigd in de rug van het tapijt. Deze hebben de neiging om gemakkelijker te reinigen en langere levensduur over het algemeen.
hoe kiest u uw Bootvloer?
kortom, met de snelle opkomst van materiaalwetenschap komen er om de paar jaar steeds meer bootvloermaterialen op de markt.
de keuze van het juiste materiaal hangt echter af van de duurzaamheid, de kosten, de esthetische waarde en de taaiheid.,
een combinatie van alle vier materialen kan ook worden gebruikt om verschillende delen van het schip te beschermen, afhankelijk van de blootstelling aan de elementen en de gebruiksfrequentie.
Geef een reactie