Waarom moet Connecticut emissietests uitvoeren?
elke zomer overtreft de lucht van Connecticut de federale gezondheidsnormen voor ozon. Auto ‘ s en lichte vrachtwagens zijn een aanzienlijk deel van het ozonprobleem in het hele land. Ook al kun je het niet zien, ozonvervuiling is ook een realiteit in Connecticut.,de Clean Air Act, aangenomen door het Congres, gaf de primaire verantwoordelijkheid aan het Environmental Protection Agency (EPA) voor het reguleren van emissiebeheersingsvereisten voor “mobiele bronnen” zoals auto ‘ s en lichte vrachtwagens. Emissiebeheersingssystemen functioneren echter niet altijd zoals ze zijn ontworpen gedurende de volledige levensduur van het voertuig. Routinematige veroudering, slechte stand van zaken en manipulatie van de emissiebeheersing kunnen de uitstoot van voertuigen verhogen.
hoewel de Clean Air Act een federale wet is die het hele land bestrijkt, wordt een groot deel van het werk door elke afzonderlijke staat uitgevoerd., De EPA erkent dat het zinvol is voor staten om het voortouw te nemen bij de uitvoering van de Clean Air Act, omdat problemen met de bestrijding van vervuiling vaak een speciaal begrip van de lokale omgeving vereisen. Gebieden in het land waar de luchtverontreinigingsniveaus vaak de nationale luchtkwaliteitsnormen overschrijden, worden “niet-bereikbare gebieden” genoemd. Staten met niet-bereikbare gebieden moesten een nationaal uitvoeringsplan (SIP) opstellen, waarin wordt beschreven hoe de staat de verontreinigende stoffen die deze gebieden treffen, zou beheersen. Inbegrepen in de Connecticut SIP is de Connecticut voertuigemissies programma.,voor de uitvoering van het Connecticut Emissions Program heeft de staat Connecticut de middelen van het Department of Motor Vehicles (DMV) en Applus Technologies, de beheerder van het programma, gecombineerd. DMV biedt algemeen toezicht op het emissieprogramma; Applus Technologies biedt algemeen programmabeheer, testapparatuur en service, inspector training en automobilist relaties.
Geef een reactie