How to Seafoam your engine the RIGHT way:
Er is veel misvatting over producten zoals Seafoam, dus laten we beginnen met het verduidelijken van het doel van het product, waarom je het wilt gebruiken, en hoe het wordt gebruikt.
een van de bijproducten van verbranding is koolstof, het zwarte roet dat geleidelijk kan verzamelen en verharden op de cilinderkop, cilinderwand, zuiger en kleppen., Koolstofafzettingen accumuleren in de verbrandingskamer en op de kleppen en zuigers. Deze afzettingen hebben een meetbaar effect op de motorprestaties, wat resulteert in een hoger olieverbruik, een lager brandstofverbruik, motorkloppingen (voorontsteking of detonatie), een harde start, hogere emissies en zelfs oververhitting.
motoren die veel korte ritten maken bij lage toerentallen zijn gevoeliger voor motorafzettingen, maar de waarheid is dat alle motoren in de loop van de tijd koolstof zullen opbouwen., Het regelmatig aanbrengen van een ontkarboniserend agens zoals zeeschuim is de enige betrouwbare manier om te voorkomen dat koolstofafzettingen de prestaties van de motor belemmeren. Als je een auto met een hogere kilometerstand hebt, is het een veilige gok dat er een aanzienlijke koolstofophoping is.
Dit is een leuk klein onderhoudsproject. Haal twee blikken zeeschuim. Voor degenen onder u die zal doen deze procedure op een hogere-kilometerstand auto, Ik adviseer bereid te zijn om een olie te verversen en uw bougies snel daarna veranderen-ze zijn waarschijnlijk toch te wijten, toch?, Zorg ervoor dat uw brandstoftank ten minste halfvol is (eigenlijk is halfvol ideaal).
anders dan dat, heb je een lengte van kleinere diameter rubberen slang (Ik gebruik vacuüm lijnslang), een trechter, een helper, en een open gebied met goede ventilatie nodig. Opmerking: Je gaat een TON rook maken, dus zorg ervoor dat je niet naast een begrafenisondernemer, een politiebureau, een EPA-kantoor, of het Huis van de voorzitter van de Vereniging van uw huiseigenaar. In feite, om redenen waar ik later op inga, doe ik mijn Seafoam aanvraag liever laat, laat in de avond.,
Ik gebruik Seafoam producten al 25 jaar met geweldige resultaten, dus laten we beginnen.
warm de motor op tot bedrijfstemperatuur. Terwijl de motor draait, ontkoppel elke hoofdspruitstuk vacuüm lijn die alle cilinders voedt. Voor de meeste auto ‘ s, de rem booster slang werkt geweldig. Als u niet weet welke slang te gebruiken, post up op de forums om een antwoord te krijgen. Zorg ervoor dat u geen zeeschuim door de terugslagklep passeert – u wilt de terugslagklep omzeilen, die op veel Nissans zich in het midden van de remverhogerslang bevindt, tegen de firewall aan., Koppel de slang los zodat de terugslagklep blijft op de slang die naar de remverhoger gaat – met behulp van de remverhogerslang die naar het spruitstuk gaat, en steek een lengte van kleinere slang erin, zodat u een strakke afdichting krijgt. Sommigen zullen zeggen om het zeeschuim in de slang te gieten. Ik hou niet van deze methode, omdat je het kunt morsen, je kunt er te veel tegelijk in dumpen, of je kunt uit het oog verliezen hoeveel er in is gegaan.
Ik doop het uiteinde van de slang liever in het blikje als een rietje – doe alsof je het zeeschuim uit het blikje “nipt”., Je weet dat je het goed doet als de motor een beetje struikelt bij elke slok. Vertel je assistent om de motor draaiende te houden, maar niet te veel gas geven. Blijf op of onder de 2000 toeren. laat het niet” chug ” de zeeschuim-vergeet niet, kleine slokjes. Je moet 1/3 tot 1/2 van de weg door het blik in de eerste minuut of zo. Je ziet kleine hoeveelheden witte rook uit de uitlaat – laat je niet verleiden om het hard te rev – we zullen naar de echte rook show in een minuut!,
wanneer u bijna halverwege de Jerrycan bent, dompelt u de slang in de Jerrycan, geeft u hem een goede “slok” en laat u de motor blokkeren (of laat uw assistent de motor onmiddellijk uitzetten). Ik geef graag de” 3…2…1… ” aftelling om het precies goed te timen. Dit laat een goede, natte dosis zeeschuim achter op de cilindertoppen en kleppen, waar het kan weken in en oplossen van de vernis afzettingen die de koolstof bij elkaar houden. Laat de motor 30 minuten zitten. Terwijl het zit, dump de rest van het blik in de brandstoftank (gebruik een trechter).,
start nu de motor opnieuw en ga voor een rit, ergens waar u de auto hard kunt rijden. Zorg ervoor dat uw ramen zijn opgerold, u wilt niet te stinken uw interieur. Je hoeft niet ver te gaan, en er is geen noodzaak om te gaan krijgen van een ticket, maar ik vind het leuk om een weg te vinden waar je een paar goede 0 – tot – 60 trekt op breed-open gaspedaal kunt doen zonder in een veel verkeer. Je gaat een TON rook dumpen, dus er is nog een reden waarom ik mijn Seafoam behandeling ‘ s nachts doe. Rij 5-10 mijl en parkeer de auto. Laat het afkoelen., De volgende keer dat je rijdt, merk je wat restanten roken, en het gaat stinken – geen paniek, je hebt een hoop rotzooi die afbrandt. Het Gaat wel over.
OK, je hebt nog een blik zeeschuim, toch? Goed. Deze kan zal worden gebruikt om olieringen en lifters schoon te maken, opgebouwde olieresiduen en verontreiniging van de krukkast schoon te maken en het PCV-systeem schoon te maken. Je gaat 1,5 oz per liter olie gebruiken. Controleer uw gebruikershandleiding (of, nogmaals, vraag het op het forum). Als je een capaciteit van 5-qt olie hebt, gebruik je 7.5 oz zeeschuim (ruwweg een half blikje)., Terwijl het bedrijf beweert dat je de zeeschuim behandeling in je Carter kunt laten tot je volgende olie verversen, heb ik ontdekt dat de meeste motoren met hogere mijlen een hoop vervelende opbouw hebben, wat echt een tol kan eisen van je oliefilter. Daarom doe ik graag een olie verversen ongeveer 50 – 100 mijl na het toevoegen van zeeschuim.
de andere helft van het blikje? Voeg het toe aan het carter nadat je de olie ververst hebt als je veel slib hebt opgebouwd, of gooi het in je brandstoftank bij je volgende Tank., Seafoam is veilig om in het carter met schone olie te laten tot uw volgende olieverversing, en het is ook een geweldig product om uw injectoren en brandstofsysteem te reinigen. In feite, het is zelfs gecrediteerd met het helpen verwijderen van een aantal van de deposito ’s die leiden tot een defecte brandstofmeter lezen in sommige auto’ s!
veel plezier, wees veilig en geniet van uw schone motor!
terwijl u hier bent, bekijk dan onze andere artikelen – gegarandeerd iets wat u interessant vindt!, Nissan en Infiniti technische artikelen, doe-het-zelf-projecten en onderhoud
Een beetje meer informatie over Seafoam van de website van de fabrikant:
SEA FOAM Motor Treatment is een 100% zuiver aardolieproduct dat veilig en effectief interne brandstof-en oliesysteemcomponenten reinigt, waardoor uw benzine-of dieselmotor schoner en efficiënter werkt. Zeeschuim is een EPA-geregistreerd product en zal geen schade toebrengen aan motoronderdelen, afdichtingen, pakkingen, katalysatoren of zuurstofsensoren.,
zeeschuim maakt afzettingen van gom en vernis of contaminanten in de motor vloeibaar, verwijdert koolstofafzettingen, bevrijdt kleverige klepheffers en-ringen, hardt ruw stationair uit, ping-en aarzelproblemen op. Door zeeschuim te gebruiken om vernis en koolstofophoping te elimineren, kunnen monteurs mechanische problemen die kunnen bestaan nauwkeuriger diagnosticeren. Daarom is zeeschuim al 70 jaar zo populair bij professionele monteurs.
als brandstofsysteemadditief reinigt zeeschuim brandstofinjectoren, reinigt het koolstof -, gom-en vernis-afzettingen, voegt het smeermiddel toe aan de brandstof, stabiliseert het de brandstof gedurende 2 jaar en houdt het vocht onder controle.,
als additief voor het oliesysteem controleert zeeschuim vocht, gom, vernis en residuafzettingen.
Geef een reactie