hebt de koelvloeistoftemperatuursensor, afgekort als CTS, in uw auto is een belangrijk apparaat dat de regeleenheid in staat stelt om waarschuwingen te geven als de motor oververhit raakt of als de temperatuur in het systeem om een of andere reden stijgt.
de functie van de koelvloeistoftemperatuursensor
Dit apparaat werkt volgens het principe van afhankelijkheid van het potentiële temperatuurverschil., Als de temperatuur van de motor verandert, verandert ook het potentiële verschil uitgang van het apparaat, en dit kan worden gemeten door de motor controle-eenheid. De temperatuursensor van het koelmiddel is dus hoofdzakelijk een thermistor.
De temperatuur van een thermistor beïnvloedt zijn weerstand in een omgekeerde verhouding. Naarmate de temperatuur stijgt, daalt de weerstand van het koelmiddel van de auto en dit vermindert op zijn beurt het potentiële verschil output. Deze spanningsuitgang wordt naar de elektronische regeleenheid van het voertuig gestuurd, die constant de weerstand over het koelmiddel van de auto meet., Door deze continue bewaking van de koelmiddelweerstand (en de spanningsuitgang), stuurt de koelmiddeltemperatuursensor temperatuurinformatie naar de motorbesturingseenheid van de auto.
Waar vindt u de Koelmiddeltemperatuursensor
verschillende autofabrikanten installeren de koelmiddeltemperatuursensor anders. Echter, het is meestal in de nabijheid van de thermostaat van het koelsysteem, of erin.,
in sommige voertuigen kunnen twee temperatuursensoren aanwezig zijn, één om informatie van het motorsysteem naar de besturingseenheid te sturen en een andere van de besturingseenheid naar het dashboard. Echter, sommige voertuigen afzien van de behoefte aan twee temperatuursensoren door slechts één sensor te gebruiken om beide taken te doen. Als er twee sensoren zijn, is een van hen de koelmiddeltemperatuursensor, terwijl de andere juister de koelmiddeltemperatuur-verzendeenheid wordt genoemd, die informatie van de besturingseenheid naar het dashboard van de auto stuurt.,
symptomen van een slechte koelvloeistoftemperatuursensor
als uw voertuig veel meer benzine begint te gebruiken dan normaal, of als er zwarte rook uit de uitlaatpijp begint te komen, zijn dit aanwijzingen dat de koelvloeistoftemperatuursensor in uw voertuig defect kan zijn en moet worden vervangen. Als u problemen begint met het starten van uw voertuig nadat het zijn normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt, is dit meestal een zeer goed teken dat u de koelvloeistoftemperatuursensor moet laten controleren. Ter bevestiging kunt u uw voertuig door een emissietest laten lopen., Als al het andere in orde is, moet de storing in deze test te wijten zijn aan een defecte koelvloeistoftemperatuursensor.
een ander teken dat uw koelvloeistoftemperatuursensor niet goed werkt, is als uw motor vaak oververhit raakt. Dit kan mogelijk gebeuren wanneer het koelmiddel lekt, waardoor de temperatuursensor zich onregelmatig gedraagt.
in veel voertuigen zal een defecte koelvloeistoftemperatuur een control engine light of service engine light op het dashboard van uw auto activeren., Een snelle reis naar een gekwalificeerde monteur met een diagnostische computer zal u vertellen of de check engine licht heeft iets te maken met een koelmiddel temperatuursensor of niet.
Geef een reactie