Lek in stuurhuis en Rondsel (symptomen en oorzaken)

het stuurhuis en rondsel zijn de onderdelen die in vrijwel alle stuurbekrachtigingssystemen van voertuigen worden aangetroffen. Ze zijn een dual gear set die uiteindelijk verantwoordelijk is voor het laten van de bestuurder draai de wielen van hun voertuig.

met andere woorden, de draaibeweging van het stuurwiel wordt omgezet in de lineaire beweging die nodig is om de wielen te laten draaien., Natuurlijk, als het stuurhek en rondsel zou lekken stuurbekrachtiging vloeistof als gevolg van schade of slijtage, dan zou je veel problemen met het sturen van uw voertuig.

Top 5 symptomen van een lek in het tandheugel en rondsel

hieronder zijn de top 5 tekens die wijzen op een lek in het stuurhuis en rondsel.

1) stuurwiel moeilijk te draaien

Als u het stuurwiel draait en het voelt moeilijk te draaien of te strak, dan heeft u waarschijnlijk een lek of een ander probleem met uw stuurstang en rondsel.,

de overbrenging heeft een voldoende vloeistoftoevoer nodig, zodat er voldoende hydraulische druk wordt gegenereerd om het stuurwiel gemakkelijk te kunnen draaien. Met een lage hoeveelheid stuurbekrachtiging vloeistof, zal er minder hydraulische druk. Dit betekent dat het moeilijker zal zijn om het wiel te draaien.

2) rode of roze vloeistof

voertuigen hebben veel verschillende gekleurde vloeistoffen, waaronder olie, transmissievloeistof, koelvloeistof, remvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof. Als u vloeistof uit uw voertuig ziet lekken, weet u misschien niet zeker waar het vandaan komt.,

merk op dat de lekkende stuurbekrachtigingsvloeistof een rode of roze kleur zal hebben. Dit moet worden gevolgd door een brandende geur die u zult leren over in de volgende op de lijst.

3) brandlucht

Als u ooit gebrande olie hebt geroken, zult u begrijpen hoe deze geur ruikt. De cabine van uw voertuig zal worden verbruikt met een brandende geur wanneer u lekkende stuurbekrachtiging vloeistof.

Dit is te wijten aan het feit dat er niet genoeg vloeistof in de transmissie is om de hydrauliek goed te laten functioneren.,

4) slijpgeluid

wanneer er een lekkende stuurbekrachtigingsvloeistof aanwezig is, wordt elke keer dat u het stuurwiel draait een slijpgeluid gehoord. Dit komt doordat de versnellingsbak niet goed gesmeerd is. Al dat metaal dat andere metaal raakt, creëert niets anders dan slijpgeluiden.

5) het stuurwiel is niet gecentreerd

het stuurwiel keert normaal terug naar een gecentreerde stand wanneer het stuurhek en stuurpen normaal functioneren. Maar als het niet terugkeert naar een middenpositie, dan kan het te wijten zijn aan een lek in het stuurhuis en rondsel.,

Top 3 Oorzaken van een tandheugel-en Rondsellek

om te begrijpen waarom er een lek zou ontstaan op het stuurhek en rondsel, zijn hieronder drie van de meest voorkomende oorzaken.

1) losse verbinding

als het stuurhuis en het stuurpen te los zijn en niet goed zijn gemonteerd, kan de stuurbekrachtigingsvloeistof doorsijpelen en weglekken. Zorg ervoor dat deze onderdelen en alle andere onderdelen van de stuurbekrachtiging stevig zijn gemonteerd.

2) slechte pakking

een versleten of beschadigde pakking in het stuurhuis en rondsel veroorzaakt lekkage van de stuurbekrachtiging., Vervang gewoon de mislukte pakking door een nieuwe voordat het probleem erger wordt.

een nieuwe pakking zou niet te duur moeten zijn, maar u zult waarschijnlijk een OEM-vervangend onderdeel willen gebruiken voor de beste resultaten.

3) Slechte Afdichtingen

het stuurhuis heeft afdichtingen aan het uiteinde die voorkomen dat er vloeistof door de stuurbekrachtiging komt. Maar als u versleten of beschadigde afdichtingen, dan kan de vloeistof in staat zijn om door te krijgen.

hoe langer je wacht om het probleem aan te pakken, hoe erger het gat in hen zal worden. De goedkoopste oplossing zal zijn om de afdichtingen te repareren, wat niet altijd haalbaar is.,

anders moet u het hele stuurhuis en rondsel vervangen, omdat het niet mogelijk is om de afdichtingen apart te vervangen. Ze zijn geïntegreerd in de componenten.