het Noord-Amerikaanse stadslandschap is de afgelopen decennia aanzienlijk veranderd met de komst van de auto als de meest gekozen vervoerswijze. Geprivatiseerde mobiliteit stelde rijkere mensen in staat om vanuit de stadscentra naar de buitenwijken te verhuizen, en met hen gingen veel van de supermarkten die vroeger stedelijke gebieden doordrongen., De gestage suburbanisatie van grote food retailers draagt bij aan de opkomst van stedelijke “food deserts”, gebieden binnen stadscentra waar mensen met een laag inkomen slechte toegang hebben tot groenten, fruit en andere whole foods. Omdat veel chronische ziekten zijn geassocieerd met een lage consumptie van groenten en fruit, samen met een hoge consumptie van suikerhoudend of vetrijk voedsel, stedelijke voedsel woestijnen kunnen een gezondheid tol eisen op degenen die in sociaal achtergestelde buurten wonen.,Canadese onderzoekers aan de Universiteit van West-Ontario bestudeerden onlangs de evolutie van voedselwoestijnen sinds de jaren 1960 in de middelgrote stad Londen, Ontario. Ze gebruikten een geografisch informatiesysteem (GIS) om locaties van supermarkten in 1961 en 2005 in kaart te brengen. Vervolgens beoordeelden ze veranderingen in de toegang tot supermarkten in relatie tot de buurt Locatie, sociaaleconomische kenmerken, en de toegang tot het openbaar vervoer met behulp van meerdere “netwerk analyse” technieken, die rekening houden met variaties in de manier waarop mensen zijn verdeeld en daadwerkelijk bewegen in hun omgeving.,
in een artikel gepubliceerd op 18 April 2008 in het online International Journal of Health Geographics, meldde het onderzoeksteam dat inwoners met een laag inkomen in de binnenstad van Londen minder toegang hadden tot supermarkten dan inwoners met een gemiddeld en hoog inkomen. Bovendien is de ruimtelijke ongelijkheid bij de toegang tot supermarkten in de loop van de tijd toegenomen. In 1961, meer dan 75% van de bevolking van de binnenstad van Londen woonde binnen 1 kilometer van een supermarkt, waardoor ze gemakkelijk toegang tot een verscheidenheid aan voedingsmiddelen, zegt hoofdonderzoeker Jason Gilliland, die leidt de Universiteit Urban Development Program., In 2005, zegt hij, was dat aantal minder dan 20%.”men kan zeggen dat dit probleem in de nabije toekomst alleen maar erger kan worden, gezien de huidige bezorgdheid over stijgende voedselprijzen en voedselschaarste”, zegt Isaac Luginaah, Canada Research Chair in Health Geography aan de University of Western Ontario. “bevindingen vereisen daarom beleidsaandacht.”
Gilliland stelt verschillende strategieën voor om met stedelijke voedselwoestijnen om te gaan. Om te beginnen, zegt hij, zouden steden planningsbeleid moeten ondersteunen dat de binnenstedelijke bevolking een boost geeft (bijv.,, beter vervoer, huisvesting, en scholen) terwijl het aanbieden van supermarkten directe prikkels (bijvoorbeeld, zoning toelagen, belastingvakanties, of belastingkortingen) om het centrum te lokaliseren. Stedenbouwkundigen kunnen ook kleinere alternatieve voedseldetailers aanmoedigen, met name boerenmarkten. Voor buurten die niet elke dag een boerenmarkt kunnen ondersteunen, stelt Gilliland een “mobiele markt” voor die de hele week verschillende buurten bezoekt. Voor bewoners zonder auto, ride sharing en weekend shuttle bus diensten kunnen worden onderzocht om achtergestelde buurten te bedienen zonder een supermarkt.,
Dit is de eerste bekende historische analyse van hoe voedselwoestijnen evolueren in de tijd, waarbij empirisch (en bevestigend) de veronderstelling wordt onderzocht dat voetgangers in het verleden gemakkelijker toegang hadden tot supermarkten, zegt Gilliland. “Aan de andere kant,” voegt hij eraan toe, “veel mensen, met inbegrip van beleidsmakers, kunnen aannemen dat de toegankelijkheid is universeel in het tijdperk van de auto, zonder de problemen van mensen zonder een auto te erkennen.,”
toekomstige studies zullen rekening moeten houden met autoritten naar supermarkten, wat de Londense studie niet deed, zegt nutritional epidemiologist Margo Barker van de University of Sheffield School Of Medicine and Biomedical Sciences. Het valt nog te bezien, voegt ze eraan toe, of een goede toegang tot een supermarkt daadwerkelijk ten goede komt aan voedselbeslissingen en voedingsgezondheid, met name voor degenen die er het meest behoefte aan hebben.,om toekomstige studies van deze kwesties te verbeteren, zegt Gilliland dat het nuttig kan zijn om mensen die in voedselwoestijnen leven te interviewen om de psychologische, economische en persoonlijke effecten van deze omgevingen beter te begrijpen. “Immers, “zegt hij,” de voortdurende sluiting van supermarkten in achtergestelde gebieden zal leiden tot meer werkloosheid en waarschijnlijk verwoestende gevolgen hebben voor de gezondheid van een toch al kwetsbare bevolking.”
Geef een reactie