De meeste reparatietaken van de cilinderkop zijn relatief eenvoudig uit te voeren, zoals we hierna zullen zien. Sommige, zoals resurfacing of frezen, kunnen niet beDIY-staat omdat ze speciale gereedschappen vereisen. Ondanks dat, kunt u gemakkelijk de diensten binnen uw plaats. Eenvoudige zoekzinnen als “cilinderkop reparatie in de buurt van mij” of “cilinderkop reparatiewerkplaats in de buurt van mij” zal je veel opties om uit te kiezen.
zoals we al hebben gezien, zijn er verschillende processen voor het repareren van cilinderkoppen., U kunt ervoor kiezen om het hoofd te reconditioneren, machine Het, of dichten holtes. De kosten variëren ook.Cilinderkop reconditionering kosten kunnen verschillen van het bedrag voor gebarsten cilinderkop reparatie, bijvoorbeeld. Dat komt omdat de renovatie verschillende andere onderdelen zou omvatten.
laten we eens kijken wat de verschillende reparatietaken betekenen.
Wat is Cilinderkop reconditionering?,
het betekent dat de cilinderkop een nieuw gezicht krijgt (en een nieuw leven wordt ingeblazen). Gerenoveerde cilinderkoppen gaan voor een paar jaar, bespaart Ude kosten om een nieuw stuk te kopen. Problemen die op deze manier kunnen worden gerepareerd omvatten scheuren en vervormingen. Ook Versleten componenten zoals klepafdichtingen, klepgeleiders en andere vervangbare cilinderkop onderdelen.
het renoveren van de cilinderkop omvat hoofdzakelijk demontage, reiniging en verwisseling van verschillende onderdelen. Sommige onderdelen moeten mogelijk opnieuw aangebracht worden bij het reconditioneren van een cilinderkop., De componenten omvatten valveangles, klepstoelen, en over het algemeen kromme plekken.
behalve het optimaliseren van de werking van de motor, helpt reparatie van de cilinderkop bij het voorkomen van verspilling van brandstof of schade door gedeeltelijk verbrande lucht/brandstofmengsel. De volgende sectie toont de stappen om een typische cilinderkop reconditioneren.
stappen voor het repareren van een gebarsten Cilinderkop
materialen: ratel-en dopset, klepveercompressor en naaldbektang., U hebt ook reinigingsmaterialen nodig zoals oplosmiddel, draadborstel en afdichtingsschraper. Neem ook nieuwe olie en koelmiddel mee.
waarschuwing: om schokken te voorkomen, vergeet niet om te beginnen met het loskoppelen van de negatieve terminal van de batterij.
Stap 1 aftappen van de olie en het koelmiddel
afvoer koelmiddel door het openen van de radiator afvoerdop en olie door het verwijderen van de stekker op de oliepan.,
Stap 2 het verwijderen van de Cilinderkopdelen
Gebruik een klepcompressor, tang, ratel en contactdoos om de verschillende onderdelen in deze volgorde te demonteren: inlaat-en uitlaatspruitstukken, tijdriem en tuimelarm (en).
verwijder ook de kleppen, klephouders, klepveren, afdichtingen, tuimelaars en andere delen. Plaats elk deel in een geëtiketteerde container. Het zal montage gemakkelijk maken.
Stap 3 het verwijderen van de cilinder kop
met behulp van de door de fabrikant aanbevolen volgorde, maak de montagebouten van de kop los en verwijder deze. Haal de kop van het motorblok.,
Stap 4 reiniging van de cilinderkop
de cilinderkop wordt bedekt met slib of materiaalophoping, zoals koolstof. Verwijder de afzettingen van buiten en van binnen. Reinig ook de olie-en koelvloeistofdoorgangen met de aan het begin genoemde materialen.
Stap 5 onderzoek van de cilinderkop
na reiniging is de cilinderkop nu klaar om te worden geïnspecteerd. Controleer het op scheuren en putten. Bevestig openingen met een kit zoals epoxy. Er is geen verschil tussen aluminium cilinderkop reparatie epoxy en degene gebruikt op ijzeren hoofden.,
meet met behulp van een micrometer de nokkenas om te zien of de afmetingen correct zijn (binnen de specificaties van de fabrikant). U kunt de auto handleiding voor de specificaties te raadplegen. Vergeet niet om de nokkenas te inspecteren op tekenen van slijtage.
Stap 6 inspectie van Cilinderkoponderdelen
controleer de klepgeleiders, tuimelarmen, noppen en andere onderdelen op te grote slijtage. Vervang beschadigde onderdelen.
Stap 7 monteren van de cilinderkop
nadat de kop schoon is en elk onderdeel in goede staat is, is het nu tijd om de onderdelen te monteren., Gebruik dezelfde demontageprocedure om de componenten terug te plaatsen. De kleppen en andere onderdelen moeten zich in de juiste positie bevinden, anders werkt de cilinderkop niet zoals vereist.
Stap 8 het opnieuw installeren van de cilinderkop
na het monteren van de onderdelen is het nu tijd om de cilinderkop op het motorblok te monteren. Volg de stappen om het hoofd te verwijderen, ervoor te zorgen dat elk onderdeel correct wordt gemonteerd. Vergeet niet om nieuwe olie in de oliepan en nieuwe koelvloeistof.
een woord van waarschuwing hier: sommige componenten kunnen verwarrend zijn, en u kunt niet zeker zijn over hun locatie tijdens de montage., Bij twijfel, is het raadzaam om te zoeken cilinderkop reparatie service van uw monteur.
Wat is Cilinderkop Resurfacing?
Resurfacing betekent het verwijderen van sommige delen van de cilinderkop. Het wordt gewoonlijk gedaan om de vlakheid van het hoofd te herstellen, afzettingen en lasverbindingen te verwijderen,of de oppervlakteafwerking te verbeteren. Soms worden de koppen gefreesd om effectieve cilinderhoogte te verminderen en de compressieverhouding te verhogen.,
een cilinderkoppakking wordt bewerkt om de afdichtingseigenschappen te verbeteren. De verpakking mag geen luchtdichte afdichting veroorzaken en geen koelmiddel of olie lekken. Bij het uitvoeren van cilinderkop pakking reparatie, is het raadzaam om excessiveresurfacing te voorkomen.
het opnieuw aanbrengen van de cilinderkop moet op de juiste manier,efficiënt en met behulp van de juiste gereedschappen gebeuren. Een fout kan extra kosten met zich meebrengen omdat de verwijderde onderdelen niet terug kunnen worden gezet. Om een cilinderkop weer op te duiken, heb je eenversnellingsmachine nodig.
en als u een oppervlakteafwerking wilt maken, de juiste Ruwheidsgemiddelde (Ra) specificaties voor uw specifieke kop., De Ra-waarde hangt meestal af van het cilinderkopmateriaal. Verkeerde cilinderkopbewerking kan resulteren in een slechte afdichting bij de pakking. Hetzelfde geldt voor de reparatie van de hoofdpakking, zoals we al hebben gezien.
hieronder staan verschillende resurfacing technieken.
natslijpen-slijpen zorgt voor een gladde afwerking van het oppervlak en is de reden voor zijn populariteit bij experts op het gebied van cilinderkoprenovatie. Een slijpschijf gemaakt van siliciumcarbide wordt meestal gebruikt. Echter, het heeft de neiging om oververhit te raken bij het weer opduiken van aluminium kop, waarbij het gebruik van smeermiddel en koelmiddel tijdens het proces.,
droog frezen-frezen is sneller dan slijpen en wordt aangeprezen als een van de beste cilinderkopreparatiemethoden die momenteel beschikbaar zijn. Eén keer verwijdert een groter stuk metaal, in tegenstelling tot slijpen, waar meerdere sneden nodig zijn. Droog frezen is ook minder rommel, en de introductie van polykristallijne diamantgereedschappen heeft de techniek enorm verbeterd.
Bandschuren-bandschuren is niet zo populair als frezen of slijpen. De precisie ervan is grotendeels beperkt en de resultaten hangen over het algemeen af van de persoon die de resurfacing uitvoert., Echter, het is / een eenvoudige techniek die geen fittingen nodig om de cilinderkop te monteren. De schuurmiddelen die in een schuurband worden gebruikt, variëren van siliconencarbide, aluminiumoxide tot keramiek.
reparatie van een geblazen cilinderkoppakking
een koppakking sluit onder andere de kop af op het motorblok.Net als de cilinderkop kan de pakking beschadigd raken door hoge temperaturen. Een Lown head pakking zorgt ervoor dat koelvloeistof en smeermiddel lekken., Dat,op zijn beurt, veroorzaakt oververhitting en leidt tot meer Motor problemen.
u kunt een geblazen hoofdpakking gemakkelijk en zonder gespecialiseerde hulpmiddelen repareren. Eerst de pakking controleren op schade. Zoek naar tekens zoals hoge motortemperatuur, lage niveaus van koelvloeistof, verontreinigde olie, en witte rook op de exhaust.
u kunt ook een blownhead pakking test uitvoeren. Het staat bekend als een lek-down test en in wezen zoekt naar de aanwezigheid vanverbrandingsgassen in het koelsysteem van de auto. Na bevestiging dat je misschien een slechte pakking hebt, maak je voorbereidingen voor reparatie., Hier is fix een geblazen hoofd pakking en andere problemen.
reparatieprocedure voor cilinderkoppakking
benodigdheden: Moersleutels, een kit zoals epoxy, koelmiddel, en olie.
Stap 1
Koppel de batterij los om schokken te voorkomen. Laat de radiator leeglopen door de klep te openen en een container eronder te plaatsen om het afvoerkoelmiddel vast te houden.,
Stap 2 bij de koppakking komen
gebruik moersleutels om bouten los te maken en onderdelen te verwijderen die toegang tot de pakking verhinderen. De onderdelen omvatten luchtinlaatassemblage, uitlaatspruitstuk, tuimelarm en de airconditionerpomp. Verwijder ook de waterpomp. Maak de dynamo los en koppel de radiatorbuizen of-slangen los.
Stap 3 het verwijderen van de cilinder kop uit
verwijder de cilinderkopbouten na de installatie torquing sequence. Het kan nodig zijn om de handleiding van de auto te raadplegen voor de volgorde.,
Stap 4 reparatie van de hoofdpakking
toegang tot de cilinderkoppakking en controleer deze op schade. Haal het uit het motorblok. Er zijn drie manieren om de pakking te repareren.
- keer de pakking weer aan om de vereiste vlakheid te bereiken
- reinig en dicht lekkages met afdichtmiddel
- maak de bouten die de pakking aan het motorblok houden
, afhankelijk van de aard van de schade, herstellingen.
Stap 5 hermonteren van de koppakking
na reparatie van de cilinderkoppakking is het nu tijd om deze terug te plaatsen. Gebruik dezelfde procedure als je deed om het eruit te halen., Vervang het koelmiddel dat je hebt afgetapt.
reparatie van cilinderkoppakking is zo ‘ n arbeidsintensieve procedure. Meestal is het geen Doe-het-zelf ding. Het vereist een gekwalificeerde professional die de juiste tools en processen gebruikt. Heel vaak, de reparatie omvat het bevestigen of vervangen van andere onderdelen, zoals en kan enkele uren duren tot zo lang als een paar dagen.
conclusie
cilinderkoppen en koppakking zijn cruciale onderdelen. Hun falen kan leiden tot veel problemen, zoals lekken, oververhitting, en algemene motor prestaties problemen., Sommige cilinderkop of hoofdpakking problemen zijn herstelbaar-gemakkelijk en goedkoop. Met de informatie in ditartikel, begrijpt u nu hoe de componenten worden vastgesteld. Bij het uitvoeren van de reparatie zorg ervoor dat u de juiste gereedschappen en reparatie kennis. Anders is het raadzaam om te zoeken naar een monteur om het werk te doen.
Geef een reactie