vecht tegen uw snelheidsboete: Wat Is de wet?

snelheidsovertredingen zijn een van de meest voorkomende verkeersovertredingen. Als u een snelheidsboete wilt bestrijden, is het belangrijk om te weten:

• welk type snelheidsbeperking u wordt beschuldigd van het overtreden van: “absolute,” “veronderstelde,” of een “basis” snelheidswet, en
• Hoe de officier uw snelheid heeft gemeten (pacing, aircraft, radar, LIDAR, of VASCAR).

Dit artikel heeft betrekking op het eerste stuk—de verschillende soorten snelheidsbeperkingen.,

drie soorten snelheidslimieten

Er zijn drie soorten snelheidslimieten die worden gebruikt. We noemen deze” absolute “(of” maximum”),” veronderstelde “(of” prima facie”), en” basis ” snelheidslimieten. De meeste staten gebruiken twee van de drie typen, terwijl andere alle drie of slechts één type gebruiken.

omdat de beschikbare verdediging verschillend is voor elk type snelheidsovertreding, is het belangrijk om te begrijpen welke u wordt beschuldigd van overtreding.

Absolute snelheidsbeperkingen

De meeste toestanden hebben enkele absolute snelheidsbeperkingen., Er is geen truc om hoe deze limieten werken: als het bord zegt dat de maximumsnelheid is 40 mijl per uur en je rijdt 41 mijl per uur of meer, je hebt de wet overtreden.

veronderstelde limieten

“veronderstelde” snelheidsovertredingen zijn iets ingewikkelder, maar geven u veel meer flexibiliteit bij het opbouwen van uw verdediging. In staten die dit systeem gebruiken voor alle of een deel van hun wegen—Californië en Texas, bijvoorbeeld—is het legaal om te rijden over de geplaatste limiet, zolang je rijdt een veilige snelheid., Bijvoorbeeld, als je rijdt 50 mijl per uur in een 40-mijl-per-uur veronderstelde zone, je wordt verondersteld te versnellen. Maar als het 6 uur ’s ochtends is op een heldere, droge ochtend met geen andere auto’ s op een brede, rechte weg, en je de rechter kunt overtuigen dat je veilig reed onder deze omstandigheden, moet je worden vrijgesproken. Dat komt omdat je feiten presenteert die “het vermoeden weerleggen” dat door over de limiet te gaan je met een onveilige snelheid Reed. (Er is meer over dit hieronder.)

Basissnelheidswetten

het concept van de basissnelheidswet is nog lastiger., De basis snelheidswetten vereisen dat bestuurders altijd met een veilige snelheid rijden. Zo, u kunt worden aangeklaagd voor te hard rijden door het overtreden van een fundamentele snelheidswet, zelfs als je reed onder de gestelde maximumsnelheid. De ticketing officer moet gewoon beslissen dat u sneller reed dan redelijk veilig was, rekening houdend met de rijomstandigheden op dat moment. Bijvoorbeeld, als je 60 km per uur rijdt in een 45-mijl-per-uur zone, maar de weg is ijzig en er is zware mist, zou een agent verstandig kunnen concluderen dat door te snel te rijden voor wegomstandigheden je in overtreding bent van de basis snelheidswet., Dit type ticket wordt meestal uitgereikt na een ongeval.

nogmaals, hoewel er drie soorten snelheidslimieten zijn, heeft elke staat zijn eigen systeem. Dus, uw Staat Gebruikt misschien niet alle van de drie types.

Zoek uit welk type snelheidslimiet u wordt beschuldigd van het overtreden van

de eerste plaats om te kijken naar welk type snelheidslimiet u werd geciteerd voor het overtreden is het ticket zelf. In veel gevallen zal het ticket zeggen de code sectie van de wet die u naar verluidt geschonden. Of, het ticket zou kunnen zeggen iets als ” maximum snelheid limiet.,”

als het ticket het codenummer heeft of geen informatie die het type overtreding aangeeft, wilt u de wet van uw staat opzoeken. Helaas, vanwege de verschillende terminologie, is het soms moeilijk om te vertellen van gewoon het lezen van uw staat snelheidsovertredingen wet welke soorten beperkingen de Staat Gebruikt. Hier zijn een paar dingen om in gedachten te houden:

• als de wetten van uw staat verwijzen naar een “maximum” snelheidslimiet of iets zegt als “onwettig overschrijden” of “niemand mag overrijden”, is dit hoogstwaarschijnlijk een absolute limiet.,
• als de wet zegt dat het alleen” op het eerste gezicht onwettig ” is om de gestelde maximumsnelheid te overschrijden, zonder verwijzing naar maximumlimieten en het niet ronduit verbiedt om te rijden met een snelheid die de limiet overschrijdt, wordt de maximumsnelheid waarschijnlijk verondersteld.
• Basissnelheidswetten zeggen gewoonlijk zoiets als “het is onwettig bestuurder sneller dan redelijk en verstandig is” gezien de huidige verkeers-en wegomstandigheden of specifiek de verschillende weg-en weersomstandigheden noemen die bestuurders vereisen om hun snelheid te vertragen.,

zodra u weet welk type limiet u vermoedelijk hebt overschreden, kunt u beginnen met zoeken naar verschillende soorten verdediging die van toepassing zouden kunnen zijn.

absolute Snelheidslimietafweer

De meest voorkomende verdediging voor absolute snelheidslimietkaarten betreft het aanvallen van de nauwkeurigheid van de snelheidsmeting van de officier., U kunt bijvoorbeeld met succes argumenteren:

• de radar of LIDAR van de officier is niet betrouwbaar omdat het apparaat niet goed gekalibreerd was
• de officier zag uw auto aan voor een andere auto, of
• de officier liep uw auto verkeerd af (probeerde dezelfde snelheid te rijden) en kreeg daarom een onnauwkeurige snelheidsschatting.

omdat dit soort verdediging gericht is op het in twijfel trekken van de snelheidsmeting of-schatting van de Officier, kunnen ze worden gebruikt voor de verweerder tegen alle drie soorten overtredingen.,

“veronderstelde” snelheidslimieten: verdediging

bij “veronderstelde” snelheidslimieten is het de vraag of de bestuurder een onveilige snelheid bestuurde, gezien de weg en de weersomstandigheden op het moment en de plaats waarop de overtreding zich zou hebben voorgedaan., Als u wordt beschuldigd van het overtreden van een veronderstelde limiet, hebt u over het algemeen twee mogelijke verdedigingen:

• met het argument dat u de gestelde maximumsnelheid niet overschreed (net zoals u zou doen als u werd beschuldigd van het overtreden van een absolute snelheidswet), of
• beweren dat, zelfs als u de gestelde limiet overschreed, u veilig Reed gezien de specifieke weg -, weer-en verkeersomstandigheden op dat moment.

soms meet een officier uw snelheid verkeerd. Maar zelfs als dat gebeurt, kan het moeilijk zijn om een rechter te overtuigen om jouw versie van het verhaal te accepteren., Dus, voor veronderstelde schendingen, het is vaak effectiever om te vertrouwen in de eerste plaats op het argument dat je misschien iets over de geplaatste snelheidslimiet hebt gereden, maar het was veilig om dit te doen gezien alle snelweg omstandigheden op het moment. Bijvoorbeeld, als je weet dat je reed 33 tot 35 mijl per uur in een 25-mijl-per-uur zone, moet je je verdediging concentreren op het tonen dat je snelheid veilig was vanwege factoren zoals zonnige luchten, geen verkeer, en perfecte zichtbaarheid.,

de” basis ” Snelheidswet

omdat basissnelheidswetten gericht zijn op het besturen van een veilige snelheid, zoals bij veronderstelde limieten, komt de vraag neer op de vraag of de bestuurder een snelheid reed die redelijk veilig was in verhouding tot de toenmalige omstandigheden.

bijvoorbeeld, rijden precies op de 65-mijl-per-uur gepost limiet op de snelweg zou echt dom te midden van langzamer en zwaar verkeer, in een dichte mist, of in een rijdende regenstorm of sneeuwstorm. In gezonde termen is dergelijk onveilig rijden onwettig, ongeacht de gestelde maximumsnelheid., De politie vertrouwt meestal op de basis snelheidswet na een ongeval. De redenering is dat je te snel reed, hoe langzaam je ook Reed, omdat je een ongeluk had.

het verschil tussen het bestrijden van een basis snelheidswet ticket en een snelheidsboete voor het overschrijden van een veronderstelde limiet is dat de overheid de last heeft om te bewijzen dat je onveilig Reed. Met veronderstelde limieten is het omgedraaid: zodra de overheid laat zien dat je sneller reed dan de veronderstelde limiet, is het aan jou om te bewijzen dat je snelheid toch veilig was., Met andere woorden, de officier moet getuigen dat gezien de weg, het weer, of de verkeersomstandigheden, uw snelheid was onveilig.pas je verdediging aan op wat de officier zegt voordat je getuigt, heb je de kans om te luisteren naar wat de officier zegt en hem te kruisverhoor. Als je snel werkt, heb je de mogelijkheid om je getuigenis af te stemmen op zijn antwoorden. Bijvoorbeeld, als de getuigenis van de officier richt zich op de weg of weersomstandigheden die ongunstig zou kunnen zijn geweest, je zou kunnen getuigen over de aspecten (zoals goede zichtbaarheid) die de andere kant op gaan.,

extra voorzichtigheid Is geboden bij ongevallen

Als u betrokken was bij een ongeval, is het het beste om met een advocaat over uw zaak te praten. Naast de straffen voor een snelheidsovertreding overtreding, kunt u ook worden geconfronteerd met een rechtszaak. Hulp krijgen van een advocaat in deze situatie is een goed idee.