Wat betekent het licht met lage koelvloeistof – Cash Cars koper

wanneer u het licht met lage koelvloeistof op uw dashboard ziet verschijnen, is de meest voor de hand liggende oorzaak precies wat u zou kunnen denken, dat uw koelvloeistof laag is. Je moet weten dat, hoewel dit de meest voor de hand liggende oorzaak is voor het licht om aan te gaan, het niet de enige oorzaak is voor het licht om aan te gaan. In feite zijn er verschillende redenen die kunnen leiden tot lage koelvloeistofniveaus in het algemeen evenals verschillende redenen voor het licht zelf defect., Als u zich zorgen maakt over uw eigen lage koelvloeistof licht, kunnen we u door alle mogelijke oorzaken en wat u kunt doen.

Wat is de Koelvloeistof Licht Voor?,

het koelvloeistofpeillicht is een van de lichten die normaal gesproken heel kort zouden moeten branden wanneer u de motor voor het eerst start en dan meteen weer uit gaat wanneer alles goed werkt. Als het blijft branden na dat dan is het waarschuwen u dat ofwel de koelvloeistof niveaus in uw auto zijn gedaald tot onder het normale niveau of dat er iets is defect op een manier dat het houdt het op. Uw motor loopt het risico van oververhitting wanneer deze aan staat, dus ook al willen sommige bestuurders dit een tijdje laten glijden, u wilt het niet erg lang laten gaan.,

Als u niet zeker weet hoe het koelvloeistofpeillicht eruit ziet, moet u de handleiding van uw eigenaar controleren om zeker te zijn. Er zijn eigenlijk verschillende beelden die worden gebruikt, afhankelijk van het merk en model van uw auto. Een van de meest voorkomende ziet eruit als een oude-stijl thermometer ondergedompeld in vloeistof. Een ander ziet eruit als een doos vloeistof met een kleine schoorsteen, maar er zijn verschillende meer ontwerpen die het verwarrend kunnen maken om gewoon te beschrijven zonder te weten welk voertuig je rijdt. Uw handleiding zal voor u bevestigen welke het is.,

wat de reden ook is voor het licht met een laag koelmiddel, of het nu een echt koelmiddelprobleem is of niet, het moet serieus worden genomen en aangepakt voordat er problemen ontstaan die meer schade veroorzaken en u meer geld kosten om te repareren.

wat zorgt ervoor dat het lage Koelvloeistoflicht gaat branden?

wanneer het koelvloeistofpeillicht wordt verlicht, hebt u een handvol mogelijkheden die u wilt onderzoeken als mogelijke oorzaken.

• lage koelvloeistofniveaus: dit is de duidelijke oorzaak van een licht met een laag koelvloeistofniveau., Het geeft waarschijnlijk aan dat je ergens een lek hebt in je koelvloeistofsysteem, tenzij het al een tijdje geleden is dat je je koelvloeistofniveaus hebt bijgevuld.
• defecte koelvloeistofsensor: de sensor die uw koelvloeistofniveaus leest, werkt mogelijk niet goed als het koelvloeistofniveau niet laag is, uw motor niet oververhit raakt, maar het licht brandt toch nog.
• slechte bedrading: het is mogelijk dat uw koelmiddelsensor zelf prima werkt, maar de bedrading die er naar toe leidt is versleten of los geraakt en stopt geen betrouwbare signalen meer.,
• kapotte radiatorkap: de koelmiddelsensor is afhankelijk van de druk in de radiator om een nauwkeurige aflezing te behouden. Als de radiatorkap is gebroken, dan kunt u die druk niet handhaven op een goede manier. Het resultaat daarvan zijn onnauwkeurige metingen van uw sensor, waardoor het koelvloeistoflicht kan worden ingeschakeld.
• kapotte pakking van het inlaatspruitstuk: het inlaatspruitstuk levert brandstof en lucht aan de cilinders in de motor. Wanneer de afdichting mislukt, kan koelvloeistof lekken en het lage koelvloeistoflicht doen afgaan.,
• losse of gebarsten radiatorslangen: net zoals de kap van de radiator uw koelvloeistofsensor kan afschudden, kan een defecte slang die defect is omdat hij gebarsten of los is, het koelvloeistofpeil verwijderen en de interne druk zodanig verlagen dat het licht gaat branden wanneer uw motor niet echt oververhit raakt. Na verloop van tijd zullen alle slangen uiteindelijk slijten of barsten, dus het is de moeite waard om deze te laten controleren of het koelvloeistoflampje brandt.,
• slechte koppakking: de koppakking in uw motor verzegelt de ruimte tussen uw motorblok en de cilinderkoppen om een luchtdichte verbrandingskamer mogelijk te maken. Als de pakking breekt of slijt, kan koelvloeistof lekken in de verbrandingskamer. Zo ‘ n lek laat je koelvloeistofsensor struikelen en zorgt ervoor dat het licht op je dashboard aan gaat.

wat te doen met een licht met laag koelmiddel

zoals we hebben gezien zijn er een aantal mogelijke oorzaken voor het afgaan van uw licht met laag koelmiddel. Hoe je verder gaat hangt natuurlijk af van de exacte reden daarvoor.,

• het eerste en gemakkelijkste wat u kunt doen is een visuele inspectie van uw koelvloeistoftank uitvoeren. Het moet lijnen aan de buitenkant om de max en Min vulpunten markeren. Als u kunt zien dat uw niveaus laag zijn, vul het dan bij met de juiste koelvloeistofmix die is gespecificeerd in de handleiding van uw eigenaar. Niet elke auto gebruikt hetzelfde soort koelmiddel, dus het is belangrijk om ervoor te zorgen dat u de juiste keuze hebt gemaakt., U wilt nooit zuiver water te gebruiken, tenzij je absoluut geen andere keuze, en zelfs dan, dat moet een laatste redmiddel om uw auto te bewegen lang genoeg om een monteur te bereiken.
• als uw motor koel is, controleer dan uw radiatorkap en de afdichting eromheen. Als u merkt dat het op welke manier dan ook versleten of gebroken is, probeer dan de dop te vervangen door een nieuwe.
• Parkeer uw auto op een schoon, droog oppervlak. Of u nu de koelvloeistofniveaus oplaadt of niet, dit zal u toelaten om eventuele koelvloeistoflekken te diagnosticeren die u hebt., Start de motor van de auto en laat deze opwarmen tot een normale bedrijfstemperatuur. Zet de auto dan uit en laat hem ‘ s nachts zitten. Na een nacht rust, verplaats de auto en inspecteer de grond onder waar het was geparkeerd op Plassen of druppels.
• als er bewijs is van koelvloeistof op de grond, controleer dan uw radiatorslangen en-klemmen op koelvloeistoflekken. Als die er zijn, kunt u de slangen vervangen en zien of dat voorkomt lekken en schakelt de lage koelvloeistof licht uit. Zorg ervoor dat, als je iets ziet, het in feite koelvloeistof is., Condensatie van airconditioning en andere systemen kan ook onder uw auto druppelen, maar dat is geen reden tot bezorgdheid.
• Controleer rond de radiator op vochtigheid, duidelijke lekken of een witte, knapperige stof. Dit is bewijs van een koelmiddellek
• Als u nog steeds koelmiddel lekt, maar uw slangen en slangklemmen werken goed dan heeft u een extra probleem, zoals een opgeblazen pakking, slechte inlaatspruitstuk pakking, of een van de andere problemen die we hebben beschreven. Als dat het geval is, dan zou het probleem veel beter worden aangepakt door een monteur.,

Als u niet zeker weet wat het probleem is en wat basisonderhoud en observatie niet in staat zijn om u te helpen ontdekken waarom het lage koelvloeistoflampje is ingeschakeld en hoe u het kunt oplossen, wilt u zo snel mogelijk naar een monteur gaan. Problemen zoals een geblazen hoofd pakking zijn zeer schadelijk voor uw voertuig en kon volledig vernietigen van uw motor als niet zo snel mogelijk aangepakt.

Kan Ik rijden met een laag Koelvloeistoflicht aan?,

hoewel het mogelijk is dat u een korte tijd en mogelijk een aanzienlijke tijd kunt rijden met het waarschuwingslampje met laag koelmiddel op uw dashboard, is het in uw belang dit niet te doen. Zo snel mogelijk wilt u naar een monteur en hebben het probleem gediagnosticeerd en vastgesteld zo snel als je kunt.

hoewel een klein koelmiddellek in het begin misschien geen groot probleem is, brengt alles waardoor uw motor oververhit raakt uw voertuig in gevaar. De reparatie rekeningen in verband met de vaststelling van grote problemen zoals een geblazen pakking hoofd kan kosten meer dan $ 2,000., Een geblazen pakking kan leiden tot extra koelvloeistof lekken in de motor die de algehele efficiëntie van uw motor en vermogen zal verminderen. Laat lang genoeg dit kan leiden tot stalling en inbeslagneming in de motor.

rijden met lage koelvloeistofniveaus kan leiden tot de vorming van luchtbellen in het koelvloeistofsysteem, die op hun beurt uw sensoren afleiden om onnauwkeurige metingen van de totale motortemperatuur te geven.

wat zijn de kosten van het repareren van een licht met weinig koelvloeistof?,

de vele problemen die ervoor kunnen zorgen dat uw licht met laag koelmiddel brandt, kunnen verschillende bijbehorende reparatiekosten hebben, daarom is het het beste om het probleem zo snel mogelijk te verhelpen. Sommige zijn ernstig en sommige zijn minder, maar hoe langer het probleem onbeslist blijft, hoe groter de kans dat iets complexer wordt. Deze kosten zijn schattingen en kunnen sterk variëren, afhankelijk van waar je woont en het merk en model van het voertuig dat u rijdt.,

• Als u alleen een nieuwe fles koelvloeistof nodig hebt, verkoopt Walmart flessen die variëren van $8 tot $30, afhankelijk van de grootte en het merk.
• radiatorkappen, als de jouwe op de een of andere manier versleten of beschadigd is, zijn relatief goedkoop te vervangen en kunnen worden gevonden Onder $10 en variëren tot $20 of zo. Zorg ervoor dat u een die goed past bij uw merk en model, echter. Zelfs sommige generieke merken bedoeld om te passen bepaalde auto ‘ s niet altijd vormen een perfecte afdichting, dus test om ervoor te zorgen.,
• het vervangen van een defecte koelmiddelniveausensor kan tussen de $100 en $140 kosten.
• Vervangslangen voor uw koelvloeistofsysteem kunnen gemiddeld $90 tot $200 kosten. Als je niet comfortabel om ze zelf te vervangen, een monteur zal natuurlijk een arbeidskosten toe te voegen op de top van dat ook.
• een ernstigere reparatie zou zijn als de pakking van het inlaatspruitstuk de bron is van uw koelmiddelprobleem. Deze reparatie is meer tijdrovend en duurder dan een eenvoudige radiator cap swap, bijvoorbeeld., Reparatie kosten kunnen variëren van zo laag als $ 190 helemaal tot $ 550 of meer. Hoewel deze is erg prijzig, het is ook of je wilt niet te laten glijden voor zeer lang. Als u de pakking van het inlaatspruitstuk niet repareert, riskeert u extra problemen die variëren van een lager brandstofverbruik tot motorfouten tot slechte acceleratie.,

de enige manier om zeker te weten wat de kosten van het repareren van uw probleem zullen zijn als het niet iets simpels als een nieuwe radiator cap of bijvullen van vloeistoffen die u zelf kunt doen is om de auto in de monteur te nemen om het goed gediagnosticeerd te krijgen en een schatting te krijgen. Met zo ‘ n breed scala van potentiële problemen kan het bespaart u een hoop tijd en verergering om gewoon een professionele beheren van dit probleem voor u als u niet comfortabel wroeten rond onder de motorkap op uw eigen.

is het de moeite waard om een licht met weinig koelvloeistof te repareren?,

de waarschuwingslampjes op uw auto spelen een belangrijke rol om ervoor te zorgen dat uw voertuig optimaal werkt en de hele tijd veilig en kosteneffectief blijft. Als het koelvloeistoflampje om legitieme redenen blijft branden of gewoon defect is, zijn beide problemen belangrijk en verdienen aandacht. Zoals we hebben gezien, is de gastheer van potentiële problemen verstrekkend en kan catastrofaal zijn als ze worden genegeerd.

als uw auto verder in goede staat is, is dit zeker de moeite waard om direct te repareren., Als u een ouder voertuig dat een groot aantal andere problemen die kosten u tijd en verergering heeft dan moet je het hele probleem af te wegen zodra u zich bewust bent van wat er gebeurt. Als u een geblazen hoofd pakking, bijvoorbeeld, en uw auto is van een aanzienlijke leeftijd en heeft andere reparaties die moeten worden gemaakt, het kan niet langer de moeite waard uw tijd en moeite om het geld in zo ‘ n dure reparatie.