10 najlepszych motocykli do jazdy długodystansowej

istnieje wiele sposobów, aby wybrać się na wycieczkę długodystansową. W dzisiejszych czasach oferty są obfite przy wyborze rumaka do galopowania w całym kraju. Istnieje nawet kilka litrowych rowerów, które są wyposażone w tempomat, jeśli jesteś w tego rodzaju rzeczy. Od dedykowanych sześciocylindrowych wycieczkowców po inspirowane Dakarem rowery przygodowe, prawdopodobnie nigdy nie było lepszego czasu, aby wybrać motocykl turystyczny.,

zebraliśmy listę 10 najlepszych motocykli do jazdy długodystansowej. Jeśli uważasz, że pominęliśmy coś, co z pewnością się wydarzy, wybierając tylko 10, zostaw je w sekcji komentarzy poniżej.

1.) KTM 1290 Super Adventure r

oferta KTM, którą firma klasyfikuje jako Travel składa się z 690 Enduro R, 1090 Adventure R, 1290 Super Adventure S I 1290 Super Adventure R., Dwa 1290s są jednakowo skonfigurowane do turystyki choć zdecydowaliśmy się na włączenie wersji R na tej liście, aby odróżnić go nie tylko rower turystyczny na długich dystansach, ale motocykl, który zabierze cię dalej niż pozwala nawierzchnia.

dzięki off-road skupionej kombinacji kół 21 x 18 cali, istnieje wiele opon od ulicznych stronniczych do czystych knobbies, które można dopasować do dużego Katoom. Jeśli chodzi o zjadanie Mil, przygoda może wisieć z najlepszymi z nich, na drodze lub w terenie, z neutralną pozycją siedzącą i listą funkcji turystycznych, w tym 6.,1-galonowy zbiornik gazu, Regulowana przednia szyba, reflektor LED na zakrętach, duży WYŚWIETLACZ TFT, z którego można zobaczyć mnóstwo informacji o podróży, podłączyć się do telefonu i korzystać z funkcji KTM My Ride i oczywiście tempomat. Głupcem byłoby nie brać pod uwagę tego roweru na następną transkontynentalną wycieczkę, chyba że po prostu nie czujesz się komfortowo z wysokością siedziska 35 cali.

2017 KTM 1290 Super Adventure R Review: First Ride

2.) BMW K1600GTL

Lux touring w najlepszym wydaniu. BMW K1600GTL emanuje luksusowym sportem, a jednocześnie czuje się jak precyzyjnie zaprojektowana niemiecka maszyna., Gwiazda pokazu, 1,649 cc Inline-Six, jest gładki i gotowy do dostarczenia deklarowanej 160 koni mechanicznych i 129 lb-ft momentu obrotowego na skręcie nadgarstka. GTL jest równie biegły na krętych drogach canyon, jak pochłania mile w dół autostrady. Elektronicznie regulowane zawieszenie z łatwością pochłania nierówności drogi, zapewniając jedną z najbardziej zgodnych i cichych przejażdżek, jakich doświadczyliśmy, jednocześnie pozwalając na dostosowanie jazdy do preferencji pilota za naciśnięciem przycisku, e, koła w przypadku BMW., Poruszanie się po mnóstwie regulacji i informacji odbywa się głównie za pomocą interfejsu koła tocznego na lewej rozdzielnicy. K1600GTL zdetronizował Gold Wing w naszym ostatnim wielkim strzale touringowym i łatwo zrozumieć, dlaczego.

2014 BMW K1600gtl Exclusive Review – First Ride

3.) Honda Gold Wing

ach, Honda Gold Wing. Juggernaut na rynku turystycznym od momentu powstania w 1975 roku., Gold Wing od dawna jest złotym standardem w motocyklach turystycznych, zapewniając swoim rowerzystom najwyższy komfort i ochronę przed wiatrem, jednocześnie oferując wyjątkową inżynierię Hondy, aby behemoth czuł się znacznie lżejszy niż powinien. Teraz w swojej najnowszej wersji, Gold Wing może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów Hondy, znaną jako DCT, która jest szczególnie wygodna w podróży., Evans Brasfield i nasz ukochany (z MO) Sean Alexander spędzili sporo czasu na nowym złotym skrzydle, Alexander na prasowym starcie two-up z żoną, a Brasfield na trasie Nuclear Tour sprowadzając skrzydło do domu z Teksasu. Jak stwierdza Evans w dwupłytowym zapisie: „impressions of the Gold Wing Tour wyróżnia się jako niezwykle pozytywne”. Jedynym flack nowe skrzydło wydaje się być coraz jest na zmniejszenie przestrzeni do przechowywania, dziwny wybór dla roweru turystycznego, dopóki nie uważają Honda skurczył całą maszynę.

2018 Honda Gold Wing Tour Review

4.,) Yamaha Venture Transcontinental

Po spędzeniu sporej ilości czasu zarówno solo, jak i dwa-up na Yamaha Eluder-w zasadzie bagażnik Venture sans i kilka funkcji – byłbym szczęśliwy, jeżdżąc w obu modelach przez wiele miesięcy, oczywiście dodatkowe miejsce do przechowywania i oparcie byłoby preferowane dla pasażera. Bijące serce Yamaha Venture o pojemności 1854 cm3 wciąga. Niski, dudniący bas wydobywający się z wydechu to niewątpliwie V-twin, ale w swojej klasie., Ogromny moment obrotowy dostarczany płynnie przez napęd pasowy jest więcej niż wystarczający, aby wciągnąć Ciebie i Twojego pasażera na kręte drogi do Yosemite lub Black Hills w Dakocie Południowej.

choć przód tego bad boy wygląda jak Muscle car z lat 60., za tą monstrualną, nostalgiczną owiewką można znaleźć nowoczesne ładunki na drodze dużego centralnego ekranu dającego dostęp do nawigacji, Bluetooth, informacji o podróży, Sirius XM i wszelkiego rodzaju innych informacji., Ponadto w big touring machine znajdują się dwa alternatory o mocy 750 W, podgrzewane wszystko, cztery głośniki z dwustrefową kontrolą dźwięku, schowki w całym miejscu, światła przeciwmgielne i system bezpieczeństwa. Jeśli masz ochotę na V-twin touring, jest to najbardziej zaawansowany technologicznie sposób na to.

2018 Yamaha Star Venture First Ride

5.) Harley-Davidson Electra Glide / Touring line

nic nie sprawi, że poczujesz się bardziej Amerykański niż wędrowanie samotną autostradą z pulsującym Harley-Davidson V-Twin dudni pod tobą., Nowy model Milwaukee Eight firmy H-D dostępny jest w wariantach 107 cu i 114 cu i zapewnia wyjątkowo płynny moment obrotowy, który jest synonimem tej marki. Klasyczny Harley Electra Glide od dziesięcioleci jest podstawą amerykańskiej turystyki motocyklowej. Firmy takie jak EagleRider Motorcycle Tours & Rentals rozwinęły swoją działalność na całym świecie zainteresowanie jeżdżeniem amerykańskimi motocyklami w Ameryce i nie jest to zaskoczeniem. Nigdy nie miałem Harleya, a mimo to wciąż cieszę się, że mogę nim jeździć, kiedy tylko mam okazję. To samo doświadczenie.,

2017 Harley-Davidson Ultra Limited First Ride Review

porównanie owiewek Harley-Davidson: Ultra Touring Glide-Off

6.) Kawasaki H2 SX SE

nie za bardzo lubisz trasy? Bardziej interesuje Cię sport, niż Sport touring? Kawi H2 SX SE może być idealnym połączeniem doładowanych osiągów z akcesoriami turystycznymi. Jest to rower turystyczny z doładowaniem, kontrolą startu i szybką zmianą biegów, a może jest to rower sportowy z większą szybą przednią, światłami LED na zakrętach, wygodnym siedzeniem, podgrzewanymi uchwytami i stolikiem centralnym., Jeśli twój pomysł na touring wiąże się z prędkością warp, H2 SX SE sprawi, że zrobisz to luksusowo.

2018 Kawasaki H2 SX se pierwszy przegląd jazdy

7.) Ducati Multistrada 1260

Multistrada jest odpowiedzią Ducati dla tych Ducatisti, którzy chcą podróżować w komfortowych warunkach, z niesamowitą wydajnością, którą nieubłagany włoski producent wbudował w swoje rowery od samego początku., Po raz pierwszy przesuń Multi 1260 na bok przez zakręt, będziesz zaskoczony, że motocykl wielkości tego może obsługiwać tak blisko swoich sportowych odpowiedników – i nie każ mi zaczynać na silniku. Ma wydajność na dni z momentem obrotowym, aby to wszystko było praktyczne lub co najmniej, aby z łatwością wypuścić cię z najciaśniejszych narożników spinki do włosów. Możliwość regulacji charakteru silnika i zawieszenia w połączeniu z listą skrótów używanych do opisania wszystkich technologii wtłoczonych w Multistrada sprawiają, że jest to naprawdę Szwajcar (włoski?) nóż wojskowy Ducatisa.,

2018 Ducati Multistrada 1260 pierwszy przegląd jazdy + wideo

8.) Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Turismo Veloce jest kolejnym długonogim włoskim oszołomem w turystyce. Jest to najlżejszy, najbardziej zwinny rower turystyczny na tej liście, a Turismo ma również najmniejsze centymetry sześcienne, chociaż jeśli jesteś fanem włoskich motocykli sportowych i odurzających nut wydechowych, MV jest wart obejrzenia., Dołączyliśmy do nich zupełnie nowy model Turismo Veloce 800 Lusso SCS, ponieważ jest to topowy model touringowy tej firmy-wyposażony między innymi w bagaż, podgrzewane Uchwyty, elektroniczne zawieszenie i regulowane tryby jazdy.

to, co sprawia, że Lusso jest również intrygujące, to małe czerwone kółko widoczne przez pokrywę sprzęgła lexana. Po raz pierwszy widzimy amerykańską firmę Reklamuse, która jest dobrze znana w segmencie off-roadowym, współpracującą z producentem w celu opracowania inteligentnego układu sprzęgła (SCS) znalezionego w Turismo Veloce 800 Lusso SCS.,

2018 MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS First Ride Review

9.) Indian Roadmaster

przez długi czas, jeśli chciałeś Amerykański rower turystyczny, miałeś jedną opcję. Odkąd Indian wrócił na scenę w swojej najnowszej wersji, firma produkuje świetne rowery z jeszcze lepszymi silnikami. Wspierany przez R&dział D tylko duża firma może zapewnić (Polaris), Indian wyprodukował dwa fantastyczne silniki i zbudował gamę modeli wokół tych dwóch konkurentów., Roadmaster jest niewątpliwie dużą maszyną turystyczną, ale zje tysiąc mil na kolację i wróci na kilka sekund, mając jednocześnie najnowsze i najlepsze dostępne dla dźwięku,informacji o jeździe i rowerze oraz nawigacji dostępne na ekranie Owiewki. Dwa w górę? Dla Twojego pasażera jest też duże wygodne siedzenie.

2017 Indian Roadmaster Classic Review: First Ride

10.) Triumph Tiger 1200

spędziłem setki mil na Tigerze touring two-up to solo riding through Jeep trails and I ' ve come away very happy with The Tiger 1200., Model XCa 2018 jest z pewnością jednym z bardziej stronniczych rowerów przygodowych na drodze, a to jest w porządku, ponieważ możesz dostosować tryby mocy i zawieszenie do turystyki lub sportu na drodze, a następnie przerzucić się na ustawienie off-road, gdy nawierzchnia się skończy. To regulowany rumak z fantastycznym potrójnym silnikiem i stosunkowo bezobsługowym napędem wału. Model, na którym jeździliśmy, był wyposażony w podgrzewane fotele z przodu i z tyłu, podgrzewane Uchwyty, Światła Przeciwmgielne, płytę antypoślizgową i piękny wyświetlacz TFT, z którego można odczytać wszelkiego rodzaju informacje., Jednym z moich niewielu narzekań jest mały (w stosunku do innych rowerów ADV w tej kategorii) zbiornik paliwa. Jest tak wygodny, że zdecydowanie możesz jechać dalej, niż pozwoli na to czołg.

przegląd 2018 Triumph Tiger 1200 XCA

Jazda na Triumph Tigerze 1200 tam i z powrotem