LT5 – $22,394
6,2-litrowy silnik lt5 Banger jest niewątpliwie jednym z najbardziej imponujących silników skrzyniowych GM, które można kupić za pieniądze. Ta sama jednostka napędowa zasila Corvette ZR1 2019, więc to, co w zasadzie otrzymujesz z tego silnika Chevy crate, sprowadza się do 755 koni mechanicznych przy 6400 obr. / min i 715 funtów stóp momentu obrotowego przy 5000 obr. / min dzięki 4-wirnikowi 2.,65-litrowy doładowanie, które może pompować do 14 psi doładowania.
LT1 – $10,336
również a 6,2-litrowa jednostka, wolnossąca lt1 V-8 łączy blok aluminiowy z olejowaniem na mokro lub na sucho. Zastosowany w Chevy Corvette C7 Stingray, ten mały blok kompresji 11,5:1 wytwarza 460 koni mechanicznych przy 6000 obr. / min i 465 funtów stóp momentu obrotowego przy 4600 obr. / min. Wał korbowy jest kuty ze stali, głowice cylindrów są aluminiowe, a otwór x skok wynosi 4,065 cala x 3,622 cala.,
LT4 – $14,693-$16,163
podobnie jak lt1, LT4 V-8 może być również wyposażony w suchą lub mokrą miskę olejową. Bijące serce Corvette Z06, doładowany 6,2-litrowy Młynek to drugi najmocniejszy silnik jaki kiedykolwiek wpadł do szosowego Chevroleta. Osiąga 640 koni mechanicznych przy 6400 obr. / min i 630 funtów stóp obrotowych przy 3600 obr. / min. A 1.,7-litrowy zasilacz Eaton supercharger uzupełnia te dane, a urządzenie można połączyć z sześciobiegową manualną skrzynią biegów T56 Super Magnum, idealną do przywracania klasycznego Camaro, nad którym pracowałeś.
Chevy 350, LS3 jest tym, co motywuje standardowe Camaro SS piątej generacji i Corvette C6., Jest to jeden z najbardziej wszechstronnych silników skrzyniowych Chevy stworzonych przez GM, zdolny dostarczyć 430 koni mechanicznych przy 5900 obr. / min i 425 Funtów stóp momentu obrotowego przy 4600 obr. / min w standardowym smaku. Najlepsze w tym jest jednak to, że możesz go wbić dowolną liczbą części zamiennych i bobów, ile chcesz i łatwo zabrać go na północ od 1000 koni mechanicznych.
LSX376-B8 – $9,563
ten jest raczej przyjazny dla Twojego budżetu, jednocześnie pozwalając na doładowanie i Turbodoładowanie o niskim doładowaniu., W standardowej formie silnik ten osiąga moc 476 koni mechanicznych przy 5900 obr. / min i 475 funtów stóp momentu obrotowego przy 4700 obr. / min. Posiada również kute aluminiowe tłoki i prostokątne głowice portowe o dużym przepływie zapożyczone z LS3, a także stopień sprężania 9,0:1.
LSA – $25,776
nie mogliśmy opuścić silnik skrzyniowy LSA na bok, tak? LSA 6,2-litrowy V-8 jest nasycony 1.,9-litrowa doładowarka Eaton, dysze olejowe chłodzące tłoki i wysokoprzepływowe głowice cylindrów LS3, Plus Kuta stalowa Korba. Jeśli brzmi znajomo, to wiedz, że jest to dokładny zasilacz znaleziony wewnątrz takich Cadillac CTS-V i Chevy Camaro piątej generacji ZL1. Moc silnika skrzyniowego LSA wynosi 556 koni mechanicznych przy 6100 obr. / min i 551 funtów obrotowych przy 3800 obr. / min.
COPO 350 SC – $36,401
Let ' s nie ignoruj zawodników., Dla nich Chevrolet oferuje dwa silniki skrzyniowe COPO. Jednym z nich jest 350 SC. Silnik wyposażony jest w 2,9-litrową dwuśrubową turbosprężarkę Whipple ' a i współpracuje z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów TH400. Układ napędowy zapewnia stopień sprężania 10,9:1, a także wyposażony jest w aluminiowe głowice cylindrów pożyczone CNC z LSX.,
W jeśli lubisz projekty samochodów wyścigowych z naturalnym aspiracją, Chevy może zaspokoić to również dzięki skrzyni silnika copo 427 na. Ten ma 470 koni mechanicznych i jest kompatybilny z przekładnią TH400. Ponadto wykorzystuje system olejowania na mokro i stopień sprężania 13.,0:1
e-Rod LT1 – $11,088
ten sam Młyn znajduje się wewnątrz C7 Corvette Stingray i szóstej generacji Camaro SS, ale spełnia wymagania carb ' s (California Air resources Board) i dlatego kwalifikuje się do użycia w 1995 i wcześniejszych samochodach w Kalifornii., Ten silnik V-8 Chevy Crate ma 455 koni mechanicznych przy 6000 obr./min, pięć koni mechanicznych mniej niż zwykły LT1, ale ten sam moment obrotowy, a mianowicie 465 funtów stóp przy 4600 obr./min
SP350/357 Deluxe-$6327
ostatni, ale zdecydowanie nie mniej ważny, silnik skrzyniowy SP350 / 357 Deluxe Chevy small – block V-8 jest dla tych, którzy są naprawdę pod presją swoich budżetów., Jednostka oparta jest na silniku skrzyniowym 350 HO, a dwupłaszczowy kolektor dolotowy pozwala na lepszy rozkład mocy w całym paśmie obrotów. Skoro o tym mowa, SP350 Deluxe daje radę z 357 konną mocą i 407 funtowymi stopami skrętu.
Co to jest silnik skrzyniowy?
a co w nazwie? Jak sama nazwa wskazuje, silniki skrzyniowe to kompletne silniki dostarczane kupującemu w skrzyni. Zazwyczaj silniki skrzyniowe są gotowe do montażu jednostek sprzedawanych przez danego producenta. Czasami kupujący musi dostarczyć skrzynię biegów, pompę wodną, Układ paliwowy i wydech, aby ukończyć budowę zespołu napędowego.,
gdzie produkowane są silniki skrzyniowe GM?
większość silników skrzyniowych GM jest produkowana w Meksyku. W przeszłości GM montował silniki skrzyniowe w swoim Performance Build Center w Detroit.
gdzie kupić silnik skrzyniowy Chevy?
możesz kupić silnik Chevy crate na gmperformancemotor.com poprzez zamówienie online.
Dodaj komentarz