2021 Najlepsze firmy LTL (i jak wybrać)

spójrzmy prawdzie w oczy, mniej niż ciężarówka (LTL) może być jednym z najtrudniejszych rodzajów transportu towarowego, aby uzyskać „prawo.”

spedytorzy muszą wiedzieć:

• oceny klasy National Motor Freight Classification (NMFC).

• Nie to samo, nawet jeśli tak brzmi w rozmowie sprzedażowej.

• , Poważnie, 85% zniżki na stawki LTL przewoźnika wydaje się czymś, co można znaleźć w mailerze Czarnego Piątku sprzedawcy.

• sieci zasięgu usług, które znacznie różnią się w zależności od operatora LTL.

• konsolidacje, pooling i inne programy dostępne dla większych spedytorów LTL.

• … i co wydaje się niezliczone inne zmienne.

mała próbka zagadnień dotyczy tylko standardowych suchych ładunków LTL., Jeśli chodzi o LTL z kontrolowaną temperaturą, złożoność wzrasta wraz ze standardami temp, harmonogramami żeglugi i mieszaniem innych produktów w przyczepie.

innymi słowy, LTL może zabrać wiele energii z innych priorytetów dla firmy, aby utrzymać swoją przewagę konkurencyjną.,

kilku naszych współczesnych zapytało nas niedawno, dlaczego InTek Freight& Logistics zapewnia spedytorom łatwy dostęp do tak wielu informacji na temat konkurencyjnego krajobrazu dzięki swoim „najlepszym” blogom, takim jak niedawno opublikowane na temat ładunków ciężarowych, brokerów towarowych, intermodalnych i zarządzanych usług transportowych.

powodem, oprócz wszystkich powyższych zawiłości każdy tryb wydaje się mieć, dzielimy tak wiele na konkurencyjnym krajobrazie jest łańcuch dostaw spedytora jest siłą napędową ich firmy.,

mega-Fuzje na rynku przewozów towarowych i logistyki nie pomogły w branży, która wydaje się chcieć stworzyć jeden rozmiar dla wszystkich modeli.,

Top 11 przewoźników LTL:

tak więc, z naszej perspektywy, im więcej informacji możemy dostarczyć nabywcom frachtu i Logistyki w ich podróży do najlepszego rozwiązania, tym szczęśliwsi wszyscy będą na końcu. Tylko z tego powodu uważamy, że ważne jest, aby być jak najbardziej przejrzystym dla alternatyw.,

Mając to za sobą, przejdźmy do kolejnej serii „Best of” z najlepszymi firmami transportowymi LTL.,

Asset / Non-Asset: Asset

założony: 1907

Estes Express Line

lokalizacja: Richmond, Virginia

Strona internetowa:https://www.estes-express.com/

Asset / Non-Asset: Asset

założony: 1931

ABF Freight

location: Fort Smith, Arkansas

website:https://arcb.com/abf-freight

Asset / Non-Asset: Asset

założony: 1923

r&

location: Wilmington, Oh

website:https://www.rlcarriers.com/

Asset/non-Asset: Asset

założony: 1965

Saia Inc.,sset

założona: 1924

Southeastern Freight Lines

lokalizacja: Lexington, SC

Strona internetowa: https://www.sefl.com

Asset / Non-Asset: Asset

założona: 1950

Averitt Express

lokalizacja: Cookeville, TN

website: https://www.averittexpress.com/

Asset / non-Asset: Asset

Rok założenia: 1971

dlatego teraz, gdy masz dostęp do podstawowych informacji o najlepszych dostawcach ładunków LTL na rynku, zastanów się, co jest ważne dla Twojej firmy, aby móc podjąć obiektywną decyzję o tym, który dostawca LTL będzie najlepszy dla Twojego łańcucha dostaw.,

jak wybrać dostawcę ładunków LTL

innego niż XPO, który jest zarówno aktywami, jak i nie-aktywami, jedną dodatkową myślą, którą należy wziąć pod uwagę w procesie decyzyjnym, jest to, czy dostawca towarów LTL, czy nie jest lepszy. Możemy powiedzieć, że oboje mają swoje miejsce.

Jeśli Twoja firma chce mieć punkt kompleksowej obsługi, w którym wszystko byłoby obsługiwane przez jednego dostawcę i w jednym systemie, sugerujemy współpracę z dostawcą niebędącym dostawcą aktywów o wysokich wydatkach LTL, co pozwala im jeździć po bardzo konkurencyjnych cenach, a także zapewnić światowej klasy platformę TMS lub zarządzany dział usług transportowych.,

przed zamknięciem tego artykułu chcemy porozmawiać o niektórych mylących problemach w LTL, aby upewnić się, że chcesz wprowadzić zmiany z właściwych powodów. Często podczas rozmowy z LTL stwierdzamy, że problem dotyczy nadawcy, a dostawca LTL nie komunikuje się skutecznie, aby pomóc w pomyślnym rozwiązaniu dla nadawcy.,

Tak więc, aby pomóc w procesie komunikacji, oto kilka tematów, które spedytorzy LTL muszą lepiej zrozumieć, aby odnieść sukces:

• Cytaty objętości / Cytaty Spot: ma sens, aby poprosić o wycenę objętości jest wtedy, gdy przesyłka LTL jest większa 10,000 I / lub większa niż 8 palet. Najprawdopodobniej ładunki należące do tej kategorii powinny być ładowane ciężarówkami, ale nadal sensowne jest cytowanie z LTL, aby upewnić się, że znana jest najbardziej ekonomiczna opcja.

• kolejnym punktem, który należy tutaj poruszyć, jest poznanie taryfy LTL., Niestandardowe i nieregularne przesyłki mają znaczące akcesoria związane z tym, więc upewnij się, że cytujesz je, jeśli nie jest to standardowa przesyłka dla Twojej firmy lub ryzykujesz znaczące opłaty.

• ograniczone opłaty za dostęp: niektóre lokalizacje spedytorzy dostarczają do doków, personel do rozładunku ładunku lub inne opóźnienia lub robocizna jest potrzebna, aby zakończyć te opłaty, więc dobrze znasz swoje Doki dostaw i planuj z wyprzedzeniem.

• gęstość: chodzi o to, że przewoźnicy LTL mają reguły gęstości w swoich taryfach., Gęstość ma uwzględniać bardzo lekkie przesyłki, które zajmują więcej miejsca niż typowe dla standardowych rozmiarów palet. Na ten temat należy znać trzy terminy, które powodują problemy dla spedytorów:

• pojemność Kubaturowa: przewoźnicy LTL narzucają tę zasadę, aby chronić się przed lekkim ładunkiem, który zajmuje więcej niż sprawiedliwy udział w przyczepie.

• zasada stóp liniowych: standardem branżowym jest przesyłka zajmująca 10 stóp liniowych lub więcej przestrzeni na przyczepie za 1000 funtów na stopę liniową.,

• Oversize: dotyczy to Każdej Przesyłki o wymiarach powyżej 12 stóp.

• terminy dostawy: długi i krótki temat jest to, że nadawca musi znać procedury dokowania swoich klientów, aby dostawca LTL mógł prawidłowo obsługiwać dostawy. Nieporozumienia w tej dziedzinie mogą powodować opóźnienia i wiele frustracji. Aby zminimalizować problemy, należy pamiętać o tych kwestiach:

• terminy LTL zazwyczaj nie mogą być dokonywane, dopóki fracht nie dotrze do terminalu docelowego.,

• powiadomienie przed dostawą może być ustawione tak, aby wstrzymać dostawę przed ciężarówką w drodze, aby upewnić się, że próba dostawy nie zostanie podjęta, zanim klient będzie dostępny do odbioru dostawy.

• Klasa ładunków: jest to prawdopodobnie numer jeden, który widzimy spedytorów z ich ładunków LTL. Towary są podzielone na 1 z 18 klas od klasy 50 do klasy 500. Z reguły im wyższa klasa, tym droższa będzie wysyłka. Klasyfikacje opierają się przede wszystkim na gęstości i wartości.,

• Jeśli spedytor NIE zaklasyfikował właściwie swojego ładunku zgodnie z przepisami krajowej klasyfikacji przewozów towarowych (NMFC), przewoźnik LTL z pewnością to zrobi, a kwestionowanie opłat może być trudne i czasochłonne.

• wie również, czy ładunek jest stale błędnie klasyfikowany, ładunek spedytora będzie każdorazowo oznaczany do audytu, co spowolni tranzyty wraz z tworzeniem bólów głowy. Innymi słowy, Uzyskaj pomoc, jeśli jest to problem z ładunkiem.,

• ograniczone lub zabronione: zabronione jest cięte i suche, ale ograniczone może się różnić w zależności od przewoźnika LTL, więc zadawaj pytania z góry, aby uniknąć problemów na drodze.

• najpopularniejsze Akcesoria:

• dostawa wewnętrzna. Występuje, gdy kierowca musi przenieść ładunek do lokalizacji klienta.

• Brama podnoszona. Niektóre lokalizacje nie mają doków, które są wysokie ciężarówki, więc ciężarówka z podnośnikiem hydraulicznym jest niezbędna, aby uzyskać ładunek z ciężarówki do dostawy.

• sortowanie / segregacja., To jest, gdy miejsce odbioru prosi o sortowanie ładunku po dostawie.

• W świecie LTL pierwsze 30 minut oczekiwania przed rozładowaniem jest bezpłatne.

• Dostawa towarów odbywa się do domu zamieszkania. Chodzi o to, że na rynku są przewoźnicy, którzy specjalizują się w dostawach końcowych Mil, którzy są znacznie bardziej konkurencyjni niż „typowy” dostawca LTL, więc odrób swoją pracę domową.,

mamy nadzieję, że powyższe informacje okazały się pomocne i jeśli kiedykolwiek szukasz alternatyw dla swoich potrzeb związanych z wysyłką, InTek chciałby być częścią tej rozmowy.

Dowiedz się więcej o InTek Freight& Logistics i śledź nas na naszych cotygodniowych blogach.