Photo: The News Wheel
wielu kierowców traktuje dwusprzęgłową skrzynię biegów swojego samochodu w taki sam sposób, jak w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów. Ale dwusprzęgłowa skrzynia biegów jest bardziej jak ręczna skrzynia biegów niż automatyczna. A jeśli nie potraktujesz go właściwie, możesz go trwale uszkodzić.
niektóre z twoich obecnych nawyków jazdy mogą zepsuć dwusprzęgłową skrzynię biegów. Jeśli robisz jedną z poniższych czynności, a twój samochód ma DCT, przestań!,
Czy twój samochód ma problemy z jazdą? Podejmij działania jeśli którekolwiek z tych lampek kontrolnych jest podświetlone
nawyki, których należy unikać, aby nie zepsuć dwusprzęgłowej skrzyni biegów
przestań zdejmować stopę z hamulca
Jeśli masz tendencję do pozwalania DCT siedzieć bez hamowania, na przykład czekając w korku lub u podnóża nachylenia, możesz zużywać pakiet sprzęgła. Gdy hamulce nie są stosowane, niektóre DCT sprawi, że sprzęgła będą stale ześlizgiwać się, aby utrzymać Cię na miejscu., To zależy od tego, jak działa Twoja skrzynia biegów, ale może to spowodować dodatkowe ciepło i zużycie zestawu sprzęgła.
przestań stawiać samochód na neutralnym
ci, którzy są przyzwyczajeni do zmiany drążków kierowniczych, mogą mieć zwyczaj stawiania samochodu na neutralnym, gdy są całkowicie zatrzymani na skrzyżowaniu. Nie musisz tego robić z dwusprzęgłową skrzynią biegów. Samochód intuicyjnie zwolni sprzęgła podczas hamowania, więc nie ma sensu wyłączać napędu.,
Jeśli kiedykolwiek umieścisz samochód w pozycji neutralnej, trzymaj hamulec wciśnięty podczas przełączania do i z pozycji neutralnej, aby chronić sprzęgło.
Czy jesteś winny któregokolwiek z tych typowych błędów w konserwacji samochodu? Dowiedz się…
przestań uruchamiać niewłaściwie
w sportowszych samochodach z dwusprzęgłowymi skrzyniami biegów kierowcy lubią startować z pozycji stojącej, ale niewłaściwe wykonanie tego może poważnie uszkodzić skrzynię biegów i tarcze sprzęgła. Nie przytrzymuj pedału hamulca podczas obracania gazu, ponieważ sprzęgło poniesie uszkodzenia, próbując przesunąć samochód, gdy walczysz z hamulcami., Ogólnie rzecz biorąc, nigdy nie przyspieszaj silnika, gdy hamulce są stosowane.
nie utrzymuj samochodu na miejscu, przyspieszając
jeśli siedzisz na pochyłości, nie naciskaj wielokrotnie pedału przyspieszenia, aby utrzymać pozycję. To samo dotyczy cofania samochodu i przyspieszania do tyłu, aby zatrzymać się przed staczaniem się ze wzgórza. Obie praktyki szybko przegrzeją sprzęgło. Użyj hamulców.
logika behawioralna i funkcje sprzęgła różnią się w zależności od producenta, więc zbadaj konkretny model, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo działać., Instrukcja obsługi Twojego samochodu będzie zawierała wiele informacji na temat prawidłowego przekazania, aby nie zepsuć dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
Sources: Engineering Explained, 2014 Hyundai Veloster owner ' s manual
Aaron nie ma pretensji, aby być rodzimym Clevelanderem i dumnym kierowcą Hyundai Veloster Turbo (który niedawno zastąpił jego Saturn SC-2 z 1995 roku). Radośnie wykorzystuje swoje doświadczenie w teatrze, literaturze i komunikacji, aby dramatycznie recytować własne artykuły pobliskiej młodzieży. Mr., Widmar szczęśliwie mieszka w Dayton w stanie Ohio ze swoją wspaniałą żoną, Vicki, ale często podróżuje z nią odkrywając nowe miejsca. Aaron ma wysokie aspiracje do swojej kariery pisarskiej, ale często rozprasza się zastanawiając się nad głęboką naturą ludzkiej kondycji i zapomina o tym, co pisał… Zobacz więcej artykułów użytkownika Aaron.
Dodaj komentarz