jedyną różnicą między lq4 i lq9 jest tłok! Na bloku lub głowicach nie ma wytłaczanych lub wytrawionych oznaczeń zewnętrznych, które wskazywałyby jedno na drugie. Na tylnej części głowicy po stronie kierowcy znajduje się Naklejka informująca o typie silnika. Ale zwykle brakuje go z silnikiem stoczni złomowej. Tłok LQ4 jest umieszczony tam, gdzie lq9 jest płaską górą zwiększającą kompresję do 10:1, A HP do 345 fabrycznie., Lq9 to silnik o ograniczonej produkcji i bardzo pożądany, ponieważ jest to HO 6.0 L i ma wysoką cenę.lq9 jest silnikiem produkowanym w limitowanej produkcji, często ma premię w wysokości 1000 USD w porównaniu z podobnym wiekiem / przebiegiem LQ4. IMO, jeśli jesteś gotów zapłacić premię za lq9, taniej jest zacząć od lq4 i zrobić pakiet Z06 Cam (375hp & $700) lub pakiet ss Cam (425hp & $1000).,
względy transmisji: wszystkie LQ9 były dostarczane z 4L60e lub 4L65e w zależności od roku. Mimo, że lq9 to HO (High Output) 6.0 L, przyszedł w obudowie 1500. Każdy LQ4 z Escalade lub Denali będzie również połączony z 4l60e lub 4l65e. Przekładnie były dostosowane do pojemności podwozia, a nie do mocy silnika. Tak więc każdy (ciężarówka lub SUV), który jest 1500 dostanie 4l60, podwozie 2500 dostanie 4l80e. musisz to zrozumieć, jeśli kupujesz silnik ode mnie. 4L60 ' s & 4L80 ' s nie są elektronicznie wymienne., „Tune” w ECM jest inny, jak również główne wiązki przewodów. Można to zrobić, ale jest to uważane za nawrócenie, a nie coś, co oferuję. Więc jeśli masz szczególne wymagania dotyczące skrzyni biegów, najlepiej najpierw ją wybrać, a następnie znaleźć silnik, który został do niej dopasowany naturalnie z fabryki.
ósma cyfra numeru VIN wskazuje typ silnika
„U” to lq4, A „N” to lq9. Nie wszystkie Escalades lub Denali 's przyszedł z LQ9′ s. widziałem wiele Denali 's z lq4′ s faktycznie., Wszystkie ciężarówki Silverado SS miały LQ9 i sądzę, że wszystkie Escalades po 2002 roku również miały lq9. Widziałem, że Denali ma lq4 lub LQ9, więc musisz sprawdzić.
Dodaj komentarz