dowiedz się, dlaczego twój samochód może wibrować, czy drgania występują w kierownicy lub fotelu? Przyjrzymy się pięciu możliwym przyczynom.
Arnold Clark mechanik samochodowy
niezależnie od tego, czy twój samochód wibruje przy dużych prędkościach, na biegu jałowym, podczas przyspieszania lub hamowania, istnieje szansa, że usterka może być spowodowana jednym z tych pięciu powodów.
Kiedy twój samochód wibruje, jest to łagodna, ale konsekwentna irytacja, którą zrozumieją tylko ci, którzy ją doświadczyli. To nie pomoże, jeśli nie masz pojęcia, dlaczego to się dzieje!, Istnieje kilka powodów, dla których twój samochód może wibrować lub drżeć, a niektóre z nich są bardziej oczywiste niż inne.
zaczniemy od najbardziej prawdopodobnego powodu, prowadząc do wielkiego finału dla was biednych dusz, które dotarły do końca waszego przywiązania.
opony
najpierw sprawdź opony. Jest to najczęstsze źródło wibracji i jest najbardziej oczywiste, jeśli doświadczasz wibracji podczas jazdy z prędkością.
wyważenie kół
opony, które nie są wyważone, powodują wibracje pojazdu przy wyższych prędkościach (zwykle około 50–70 km / h)., Opona traci równowagę, gdy jeden odcinek opony jest cięższy od drugiego. Opony nie wyważone mogą powodować drgania w kierownicy, przez siedzenie i przez podłogę (koło kierownicy – przednie opony; siedzenie/podłoga – tylne opony). Doświadczony mechanik może wyważać opony za pomocą skomputeryzowanego wyważarki kół, która zmierzy nierównowagę przed dodaniem ciężarów, aby ją skorygować.
wyrównanie kół
wyważania opon nie należy mylić z wyrównaniem kół – wyrównanie kół ma związek z kątem, pod jakim koła uderzają w drogę.,
Jeśli czujesz wibrującą kierownicę, prawdopodobnie wibracje pochodzą z niewspółosiowych kół. Twoje koła mogą stać się niewspółosiowe od czegoś tak prostego, jak uderzenie w dziurę.
mechanik będzie w stanie wyrównać Twoje koła za pomocą maszyny do wyrównywania kół.
wadliwe opony
wibrowanie lub odbijanie może być spowodowane uszkodzeniem lub poślizgiem pasa, co spowodowałoby nierównomierne zużycie opon.
opony mogą wymagać wymiany, jeśli wibracje pozostaną zbyt długie, a opony mają nierównomierne zużycie., Opony słabej jakości prawdopodobnie szybciej się zużyją, a zużyte opony mogą być niebezpieczne, dlatego ważne jest, aby mieć je na wierzchu.
hamulce
Jeśli wibracje występują tylko po naciśnięciu hamulca, to prawdopodobnie tam leży problem. Nie martw się, to brzmi bardziej przerażająco niż jest.
może się okazać, że tarcze hamulcowe z czasem uległy wypaczeniu, co oznacza, że klocki hamulcowe i zaciski zaciskowe nie mogą uzyskać wystarczającej przyczepności podczas hamowania., Aby to naprawić, możesz ponownie obrabiać części hamulca, aby były prawdziwe, lub być może będziesz musiał je wymienić, jeśli zużyły się zbyt mocno.
zużyte części
istnieje kilka innych części, które mogą zużyć się w czasie i mogą powodować wibracje. Są to rozpórki lub wstrząsy, łożyska górnej rozpórki, przeguby kulowe i końce drążka kierowniczego. Te części będą musiały zostać wymienione w celu rozwiązania problemu.,
rezonans w układzie wydechowym
problem ten może wystąpić po zmianie układu wydechowego( zmiana tłumika / rury wydechowej), wygiętej rury, która dotyka podwozia lub pękniętej rury. Ponadto, jeśli oryginalne wagi strojenia zostały usunięte lub brakuje, mogą wystąpić irytujące wibracje.
układ napędowy
OK, więc przejrzałeś opony, hamulce i inne części. Jeśli wszystko wygląda na w dobrym stanie, a twoje opony są wyważone, musisz następnie sprawdzić układ napędowy., Jest to nieco większe zadanie, ponieważ układ napędowy składa się z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów, wału napędowego i mechanizmu różnicowego.
pierwszy krok zależy od tego, czy twój samochód jest automatyczny, czy ręczny.
Automatyczny: zacznij od sprawdzenia poziomu i stanu płynu przekładniowego. Jeśli jest niski, dolej go i spróbuj znaleźć, gdzie płyn poszedł. (Wibracje spowodowane przez to zwykle występują przy przyspieszeniu.)
Podręcznik: zacznij od sprawdzenia działania i stanu sprzęgła. Sprzęgło poślizgowe / oszklone może czasami powodować drgania.,
aby dokonać prawidłowej kontroli układu napędowego, konieczne może być zarezerwowanie usługi u doświadczonego mechanika, ponieważ przyczyną wibracji może być problem z wewnętrznymi przegubami skrętnymi – które mogą być trudne do zdiagnozowania, szczególnie w pojeździe z tylnymi kołami. Problemy z wewnętrznymi przegubami skrętnymi zwykle występują również przy wyższych prędkościach (60 km / h+), więc jeśli twój samochód wibruje przy dużych prędkościach i sprawdziłeś opony, niestety możesz mieć problem z układem napędowym.
mamy nadzieję, że ten przewodnik pomoże Ci zdiagnozować, dlaczego twój samochód wibruje., Radzimy jednak, aby zabrać samochód do garażu, aby profesjonalny mechanik zajrzał do niego, ponieważ będzie dokładnie wiedział, jak przetestować samochód, aby znaleźć usterkę i naprawić ją.
Dodaj komentarz