Ekonomika posiadania małego samolotu

wpis w: Articles | 0

Czy zastanawiałeś się kiedyś nad posiadaniem własnego małego samolotu? Pewnie, wszyscy kiedyś mieliśmy. Samolot reprezentuje poczucie niezależności, dając Ci swobodę podróżowania gdziekolwiek chcesz i kiedy chcesz. I nie ograniczasz się tylko do drogi. Ale spójrzmy prawdzie w oczy. Posiadanie własnego samolotu, powiedzmy Cessna, jest również symbolem statusu. W końcu tylko najbardziej bogaci i elitarni posiadają własne, osobiste samoloty, więc jeśli możesz zaliczyć się do nich, jesteś o krok przed grą.,

oprócz oferowania wygody i możliwości rekreacyjnych, których szukasz, posiadanie małego samolotu wiąże się z dużą odpowiedzialnością. Odpowiedzialność finansowa. Koszty mogą wzrosnąć, a wydatki wahają się od początkowej ceny sprzedaży i zaliczki, do napraw, opłat za przechowywanie, ubezpieczenia i kosztów paliwa.

klucz do odbioru

  • rodzaj samolotu, który chcesz zakupić, wpływa radykalnie na cenę.
  • jeśli finansujesz samolot, niezbędne jest budżet na płatności miesięczne.,
  • rozważ ustanowienie funduszu powierniczego na utrzymanie, aby zapłacić za silniki, śmigła, awionikę i remonty płatowców.
  • musisz również wziąć pod uwagę koszty przechowywania, ubezpieczenia i paliwa.

koszty z góry

jedną z pierwszych rzeczy, które musisz wziąć pod uwagę, to jaki samolot zamierzasz kupić. Rodzaj samolotu, który chcesz kupić, radykalnie wpływa na cenę. Oto zestawienie tego, na co patrzysz, jeśli chodzi o cenę zakupu samolotu.,

  • samoloty ultralekkie: jednosilnikowe, jednosilnikowe samoloty rekreacyjne. Można je kupić nowe, za wstępny koszt od $8,000 do $15,000.
  • samoloty jednosilnikowe: te samoloty, które mieszczą dwie lub więcej osób i są bardziej ekonomiczne w obsłudze i utrzymaniu niż samoloty wielosilnikowe, zwykle kosztują od 15 000 do 100 000 USD.
  • samoloty wielosilnikowe: jeśli weźmiemy pod uwagę taki samolot, będzie on kosztował od 75 000 do 300 000 dolarów.

Jeśli masz naprawdę szczęście, będziesz mógł zapłacić za samolot gotówką., Ale nie każdy ma ten luksus. Być może będziesz musiał uzyskać pożyczkę na zakup. Więc nie zapomnij, wraz z pełną cenę sprzedaży za samolot, będziesz musiał również wziąć pod uwagę odsetki, które zapłacisz na górze. Ale nie rozluźnij się, bo jeszcze nie wzbijasz się w powietrze. Są inne względy.

Przechowywanie

gdy samoloty nie są używane, muszą być przechowywane na lotnisku w hangarach lub na zewnątrz. Przechowywanie Na zewnątrz jest zazwyczaj tańsze niż hangary i inne zadaszone przestrzenie, chociaż zależy to od regionu i lokalizacji lotniska., Lotniska miejskie zazwyczaj pobierają więcej opłat niż porównywalne lotniska wiejskie. Tymczasem średni koszt hangaru wynosi 275 dolarów miesięcznie, plus 100 dolarów za sprzęt do dobierania. Nawiasem mówiąc, magazyn mieszkaniowy jest rzadko Dostępny dla przeciętnego właściciela małego samolotu.

finansowanie

Jeśli finansujesz samolot, niezbędne jest budżet na płatności miesięczne. Home equity lines of credit (HELOCs) stanowią alternatywę dla tradycyjnego finansowania, ale w obu przypadkach kupujący powinni kupować najlepsze dostępne stopy procentowe i warunki kredytu.,

podobnie jak samochód, istnieje kilka rzeczy, które są uwzględniane w finansowaniu Twojego samolotu., Firma finansująca może rozważyć następujące kwestie:

  • twoja Zaliczka
  • Twoja ocena kredytowa
  • całkowita kwota pożyczki, o którą prosisz
  • wykorzystanie samolotu i jak często zamierzasz z niego korzystać
  • stan samolotu, w tym Rok, markę i model

Firmy finansujące patrzą na niektóre z tych samych czynników, które kredytodawcy robią dla kredytów samochodowych, w tym zaliczki i Scoring kredytowy.,

Konserwacja i inspekcje

Stowarzyszenie właścicieli samolotów i pilotów (AOPA) zaleca ustanowienie funduszu powierniczego na rzecz konserwacji, aby płacić za remonty silników, śmigieł, awioniki i płatowców. Wkład do tego funduszu za każdym razem, gdy lecisz, pomaga pokryć nieoczekiwane wydatki, które mogą się pojawić. Małe samoloty muszą być poddawane corocznym kontrolom, które wahają się w cenie od 600 do 1200 dolarów, podczas gdy specjalistyczne samoloty z chowanym podwoziem kosztują więcej kontroli.,

ubezpieczenie

ubezpieczenie lotnicze obejmuje uszkodzenia samolotu i zapewnia odpowiedzialność za wszelkie szkody poniesione przez samolot. Zasięg różni się w zależności od polityki, a uszkodzenia samolotu są klasyfikowane jako uszkodzenia podczas lotu i od uszkodzeń zewnętrznych. Wybierając ubezpieczenie małych samolotów, które działa od $1,200 do $2,000 rocznie, najlepiej skonsultować się z licencjonowanym agentem ubezpieczeń lotniczych.

gaz i ropa

małe samoloty powinny mieć wymianę oleju co cztery miesiące lub 50 godzin—w zależności od tego, co nastąpi wcześniej., Dla przeciętnego użytkownika oznacza to trzy zmiany oleju rocznie. Średnie spalanie paliwa w małych samolotach wynosi od 5 do 10 galonów na godzinę. Paliwo lotnicze jest znacznie droższe niż typowe paliwo samochodowe, średnio 5 dolarów za galon.

Dolna linia

wiele czynników kosztów w ekonomii posiadania małych samolotów. Cessna kosztuje średnio 75.000 dolarów za godzinę, jeśli lata 100 godzin rocznie, a 80 dolarów idzie w kierunku paliwa, oleju i konserwacji. Podobne samoloty można wypożyczyć za około 125 dolarów za godzinę.,