Statki wycieczkowe są coraz większe (i brzydsze, w zależności od kogo zapytasz). Linie wycieczkowe chcą przyciągać uwagę udogodnieniami i zajęciami na swoich statkach. I nieustannie wpychają coraz więcej restauracji, basenów, miejsc występów i innych atrakcji na każdy statek. Dodanie nowego statku do floty jest notorycznie drogie dla linii wycieczkowej. Ale ile kosztują statki wycieczkowe? Dlaczego są takie drogie?
ile kosztują statki wycieczkowe?,
zastanawiasz się, czego potrzeba, aby zaprojektować i zbudować światowej klasy statek wycieczkowy? Potrzebujesz więcej niż miliard dolarów, żeby to zrobić. Harmony Of The Seas, największy statek wycieczkowy na świecie, kosztował około 1,35 miliarda dolarów na budowę Royal Caribbean (w tym 2747 kabin, robotów barmanów, kawiarni Starbucks i ręcznie wykonanej karuzeli). Allure Of The Seas-drugi co do wielkości statek wycieczkowy na świecie-podobno kosztował jeszcze więcej, za 1 dolara.,5 miliardów kosztował Royal Caribbean. A Oasis Of The Seas, kolejny statek Royal Caribbean, kosztował 1,4 miliarda dolarów.
oczywiście te królewskie statki Karaibskie są ogromne i obfite. Ile kosztuje budowa bardziej typowego statku wycieczkowego? Stacja Muster zebrała dane o ponad 200 zakupach statków wycieczkowych i zebrała dane liczbowe. Publikacja podaje, że statek, który może pomieścić do 500 pasażerów, kosztuje średnio 260 milionów dolarów. Statek, który ma miejsce dla 500 do 1000 pasażerów, kosztuje linię wycieczkową około 394 milionów dolarów., Następnie statek, który może pomieścić od 1000 do 2000 pasażerów, kosztuje 442 miliony dolarów.
statki stają się coraz droższe, gdy stają się większe. Statek z miejscem na 2000 do 3000 pasażerów kosztuje średnio 555 milionów dolarów. Jeśli statek wycieczkowy chce pomieścić od 3000 do 4000 pasażerów, to kosztuje około 734 milionów dolarów. Statek o pojemności od 4000 do 5000 pasażerów będzie kosztował cruise line 937 milionów dolarów. A jeśli statek wycieczkowy musi pomieścić więcej niż 5000 pasażerów, wtedy cena skacze do 1,31 miliarda dolarów. Ile kosztują statki wycieczkowe?, To zależy od wielkości-i kilku innych czynników.
jakie są ceny statków wycieczkowych?
oz Cruising informuje, że oficjalnie liczba Koi (lub łóżek) określa, ile kosztuje statek wycieczkowy. Ale jak donosi publikacja, ” w przypadku wszystkich statków wycieczkowych koszt sprowadza się do różnych czynników: wielkości statku, funkcji i udogodnień na pokładzie, stoczni budowlanej i stanu gospodarki w momencie jej budowy.,”Materiały są również notorycznie drogie, a cena stali — zwłaszcza dla liniowca oceanicznego w przeciwieństwie do boxier cruise ship-może stać się głównym czynnikiem.
w publikacji zauważono, że wiele linii wycieczkowych decyduje się na remont istniejącego statku, a nie na budowę nowego, kiedy tylko jest to możliwe. Ale jak zauważa Oz Cruising, ” nawet remonty mogą szybko osiągnąć pół miliarda dolarów. Spójrzmy prawdzie w oczy-zjeżdżalnie wodne, areny cyrkowe i lodowiska nie są tanie.,”Publikacja radzi:” następnym razem, gdy będziesz na pokładzie statku wycieczkowego, pamiętaj, aby po prostu położyć się i wygrzewać się w czystej ekstrawagancji tego wszystkiego.”
jak budować statki wycieczkowe?
Cruise 1st donosi, że żadna z głównych linii wycieczkowych nie ma własnych, wewnętrznych Stoczniowców, głównie ze względu na koszty związanego z tym sprzętu. Zamiast tego udają się do specjalistycznych Stoczniowców, gdy potrzebują nowego statku wycieczkowego., „Meyer Werft z Niemiec, STX Europe i Fincantieri z Włoch są trzema głównymi stoczniami-odpowiedzialnymi za większość największych statków wycieczkowych na świecie”, wyjaśnia Publikacja. Mitsubishi Heavy Industries prowadzi finalną z czterech stoczni, które mogą budować statki wycieczkowe.
Ci stoczniowcy prowadzą rozbudowane stocznie w nadmorskich lub nadrzecznych lokalizacjach i mogą zbudować statek wycieczkowy w ciągu 12 do 18 miesięcy. (Zaprojektowanie statku wymaga jednak zwykle kolejnego roku, zanim rozpocznie się budowa.,) Najcięższe elementy statku-silniki, śmigła i zbiorniki paliwa-trafiają do dolnych części statku. Inżynierowie równomiernie rozprowadzają cały ciężar. Kabiny są budowane oddzielnie od reszty statku, transportowane do stoczni i wpuszczane do statku.
Czytaj więcej: te zaskakujące rzeczy to kompletna strata pieniędzy na rejs
Sprawdź ściągawki na Facebook ' u!
Dodaj komentarz