Czujnik Temperatury Płynu Chłodzącego, w skrócie CTS, w samochodzie jest ważnym urządzeniem, które umożliwia jednostce sterującej Powiadamianie o przegrzaniu silnika lub jeśli temperatura w systemie z jakiegoś powodu wzrasta.
funkcja czujnika Temperatury Płynu Chłodzącego
urządzenie to działa na zasadzie zależności różnicy potencjałów w temperaturze., Wraz ze zmianą temperatury silnika zmienia się również wyjście różnicy potencjałów urządzenia, co może być mierzone przez jednostkę sterującą silnika. Tak więc zasadniczo Czujnik Temperatury Płynu Chłodzącego jest termistorem.
temperatura termistora wpływa na jego odporność w odwrotnej proporcji. Wraz ze wzrostem temperatury opór płynu chłodzącego samochodu spada, a to z kolei zmniejsza różnicę potencjałów wyjściowych. To napięcie wyjściowe jest wysyłane do elektronicznej jednostki sterującej pojazdu, która stale mierzy opór płynu chłodzącego samochodu., Dzięki ciągłemu monitorowaniu rezystancji chłodziwa (i napięcia wyjściowego) czujnik temperatury chłodziwa przesyła informacje o temperaturze do jednostki sterującej silnika samochodu.
gdzie znaleźć Czujnik Temperatury Płynu Chłodzącego
różni producenci samochodów instalują Czujnik Temperatury Płynu Chłodzącego inaczej. Zwykle jednak znajduje się w pobliżu termostatu układu chłodzenia lub wewnątrz niego.,
w niektórych pojazdach mogą być dwa czujniki temperatury, jeden do przesyłania informacji z układu silnika do jednostki sterującej, a drugi z jednostki sterującej do deski rozdzielczej. Jednak niektóre pojazdy rezygnują z konieczności stosowania dwóch czujników temperatury, używając tylko jednego czujnika do wykonywania obu zadań. Jeśli istnieją dwa czujniki, jeden z nich jest czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, podczas gdy drugi jest bardziej poprawnie nazywany jednostką wysyłającą temperaturę płynu chłodzącego, która wysyła informacje z jednostki sterującej do deski rozdzielczej samochodu.,
objawy złego czujnika Temperatury Płynu Chłodzącego
Jeśli twój pojazd zaczyna zużywać dużo więcej benzyny niż zwykle lub czarny dym zaczyna pochodzić z rury wydechowej, są to wskaźniki, że czujnik temperatury płynu chłodzącego w Twoim pojeździe może być uszkodzony i wymaga wymiany. W przypadku problemów z uruchomieniem pojazdu po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej jest to zwykle bardzo dobry znak, że należy sprawdzić czujnik temperatury płynu chłodzącego. Aby potwierdzić, można uruchomić swój pojazd przez test emisji., Jeśli Wszystko inne jest w porządku, awaria w tym teście powinna być spowodowana wadliwym Czujnikiem Temperatury Płynu Chłodzącego.
kolejną oznaką nieprawidłowego działania czujnika Temperatury Płynu Chłodzącego jest częste przegrzanie silnika. Może się to zdarzyć, gdy płyn chłodzący przecieka, co powoduje, że czujnik temperatury zachowuje się nieprawidłowo.
w wielu pojazdach wadliwy system Temperatury Płynu Chłodzącego uruchomi lampkę kontrolną silnika lub lampkę silnika serwisowego na desce rozdzielczej samochodu., Szybka podróż do wykwalifikowanego mechanika z komputerem diagnostycznym powie Ci, czy kontrolka silnika ma coś wspólnego z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, czy nie.
Dodaj komentarz