Jak używać pompki rowerowej do pompowania opony rowerowej

{zdjęcie na okładce: Twoje najlepsze wykopy}

jest piękny dzień, świeci słońce, jesteś gotowy do jazdy na rowerze…..ale złapałeś gumę.

zakładając, że dawno nie jeździłeś na rowerze, prawdopodobnie masz niskie ciśnienie w oponach. Łatwa naprawa!

pokażemy Ci (krok po kroku), jak pompować oponę rowerową za pomocą dwóch różnych rodzajów pomp rowerowych: pompy podłogowej i pompy ręcznej.

bez względu na to, jak mechanicznie nie jesteś skłonny, masz to!,

Określ, czy Twoja Opona rowerowa ma zawór Presta czy zawór Schradera

zanim zdążysz wyciągnąć pompę, poświęć chwilę na sprawdzenie opony.

opony rowerowe (a raczej ich dętki) mają dwa różne rodzaje zaworów. Są albo zaworem Presta lub zaworem Schradera. Sprawdź poniższe zdjęcia, aby dowiedzieć się, jaki masz zawór.,

• 

• 

ale poczekaj chwilę, mówisz, że mój zawór nie wygląda jak te zdjęcia. Wygląda na plastik. To dlatego, że Twój zawór ma plastikową osłonę przeciwpyłową. Po prostu usuń go, odkręcając go.

Dlaczego to ma znaczenie jaki masz zawór? Ponieważ różne zawory wymagają różnych dysz pompy., Większość nowoczesnych pomp (zarówno pompy podłogowe, jak i pompy ręczne) będzie miała obie, ale musisz użyć właściwej. Inne pompy pomieszczą tylko zawory Schrader i być może będziesz musiał uzyskać adapter, aby pomieścić zawór Presta (jeśli twoje opony są Presta).

określ odpowiednie ciśnienie w oponach

następną rzeczą, którą chcesz zrobić przed rozpoczęciem pompowania, jest ustalenie odpowiedniego ciśnienia w oponach.

opony rowerowe (takie jak opony samochodowe) mierzą ciśnienie powietrza w funtach na cal kwadratowy lub w skrócie psi., Potrzebujesz dużej presji, aby móc szybko toczyć się, ale nie tak bardzo, aby doświadczyć ostrej jazdy. Ponadto, jeśli zbyt mocno nadmuchasz opony, możesz wydmuchać oponę z obręczy. (Nie martw się—jest to dość trudna rzecz do zrobienia).

Sprawdź ściankę boczną opony, aby znaleźć zalecane przez producenta Ciśnienie w oponach., Jeśli twoja opona nie ma tego (większość z nich), Oto kilka podstawowych wskazówek:

• Ciśnienie w oponach rowerów szosowych: 80-130 psi
• Ciśnienie w oponach Cruiser/hybrid: 40-70 psi
• ciśnienie w oponach rowerów górskich: 25-35 psi

Jeśli jesteś lekkim jeźdźcem, trzymaj się dolnego końca zakresu psi; jeśli jesteś cięższy, idź wyżej.

Jak korzystać z podłogowej pompy rowerowej

Krok 1: Zdejmij pokrywę przeciwpyłową z zaworu

prawdopodobnie znajduje się Plastikowa pokrywka pokrywająca górną część zaworu. Śmiało, odkręć to i wyjmij. Pamiętaj: lewy-lewy-prawy-prawy-prawy-prawy-prawy-prawy.,

umieść go w bezpiecznym miejscu, abyś mógł go ponownie wymienić na końcu.

Krok 2: Jeśli masz zawór Presta, otwórz zawór (w przeciwnym razie pomiń)

masz zawór schraedera? Pomiń ten krok. Ale jeśli masz zawór presta, musisz otworzyć zawór, aby wprowadzić powietrze.

odkręć go kilka obrotów. Jeszcze raz, lefty loose-y, right tighty tighty. Jeśli twój rower był nieużywany przez długi czas lub jeśli brakuje mu osłony przeciwpyłowej, może być trudno go odkręcić., W takim przypadku użyj pary szczypiec do igieł, aby pomóc go poluzować.

gdy zawór jest poluzowany, naciśnij na górze (tylko na sekundę), aby go zwolnić.

Krok 3: umieść dyszę pompy na zaworze

większość pomp podłogowych będzie miała dwa otwory dyszy–jeden dla zaworu Schraedera, jeden dla zaworu Presta. Duża dziura jest dla Schraedera, mała dziura dla Presty.,

wcisnąć odpowiedni otwór dyszy w dół do zaworu, aż będzie mocno osadzony na zaworze. Trochę powietrza może uciec z opony, gdy to robisz. W porządku.

• 

krok 4: podciągnij dźwignię pompy pod kątem 90 stopni

większość pomp powietrza ma dźwignię, którą musisz włączyć. Pociągnij dźwignię, aż obrócisz ją o 90 stopni.,

warto zauważyć, że nie każda pompa jest taka. Niektóre profesjonalne pompy będą miały dźwignię, którą wciskasz. To powiedziawszy, zdecydowana większość pomp komercyjnych jest zaprojektowana do wciągania.

Krok 5: Pompuj, aż osiągniesz odpowiednie ciśnienie powietrza

połóż obie stopy na podstawie pompy i użyj obu ramion, aby podciągnąć pompę, a następnie wcisnąć w dół., Kontynuuj pompowanie, aż wskaźnik powietrza wskaże, że osiągnąłeś odpowiednie ciśnienie w oponach.

• 

Krok 6: wcisnąć dźwignię pompy i wyjąć z zaworu

wcisnąć dźwignię pompy z powrotem (o 90 stopni) i wyciągnąć dyszę z zaworu. Trochę powietrza może uciec-znowu jest ok.,

Krok 7: przykręć zawór (jeśli Presta) i wymień Osłonę Przeciwpyłową

Jeśli masz zawór presta, upewnij się, że ponownie go przykręcisz.

Ponadto, jeśli zdjąłeś osłonę przeciwpyłową na początku, załóż ją ponownie.

już po tobie!

Jak korzystać z ręcznej pompy rowerowej

pompa ręczna jest trochę trudniejsza do zrobienia, z dwóch powodów: 1) każda pompa ręczna jest zupełnie inna i 2) potrzeba dużo więcej pompowania, aby osiągnąć pożądane ciśnienie w oponach.

Krok 1: zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu

Jeśli masz plastikową osłonę przeciwpyłową na zaworze, najpierw ją zdejmij., Wkręć w lewo, aby go poluzować, a następnie umieść w bezpiecznym miejscu, aby można było go później wymienić.

Krok 2: Jeśli masz zawór Presta, otwórz zawór (w przeciwnym razie pomiń)

Jeśli masz zawór presta, musisz go otworzyć przed dodaniem powietrza do opony. Górna część zaworu odkręci się-skręci w lewo kilka obrotów. Zauważ, że nic nie schodzi, po prostu się rozluźnia.

następnie wciśnij na chwilę zawór. Powinieneś usłyszeć krótkie uwolnienie powietrza. Oznacza to, że zawór jest otwarty i gotowy do pompowania.,

Krok 3: umieść dyszę pompy na zaworze

podobnie jak pompa podłogowa, większość pomp ręcznych będzie miała otwory dyszy–jeden dla zaworu Schraedera i jeden dla zaworu Presta. Im większy jest Schraeder, tym mniejszy Presta.

inne pompy ręczne, takie jak napęd Lezyne HV, mają dyszę na końcu węża. Jedna strona węża jest dla Schraedera, a druga dla Presta.

niezależnie od rodzaju pompy ręcznej, spróbuj najpierw określić, której dyszy powinieneś używać.

następnie wcisnąć lub przykręcić (ponownie jest to różne w zależności od marki pompy ręcznej) dyszę do zaworu. Trochę powietrza może uciec w procesie–to jest w porządku.

Krok 4: Pompuj, aż osiągniesz odpowiednie ciśnienie powietrza

jedną ręką mocno przytrzymaj dyszę na zaworze, a drugą pompuj. Ponieważ pompy ręczne nie mają dużej objętości, potrzeba wielu pomp, aby w pełni napompować oponę. Odpoczywaj, kiedy musisz.,

niektóre, ale nie wszystkie, pompy ręczne mają przełącznik, który zmienia pompę z „dużej objętości” na „wysokie ciśnienie.”Chcesz rozpocząć pompowanie w trybie dużej objętości, a gdy pompowanie stanie się już bardzo trudne, przełącz się na tryb wysokiego ciśnienia.

wiele pomp ręcznych będzie miało manometr. Kontynuuj pompowanie, aż osiągniesz pożądane ciśnienie w oponach.

Jeśli twoja pompa nie ma manometru, musisz ręcznie wyczuć oponę, aby określić, kiedy masz wystarczające ciśnienie. Mocno chwyć obie strony Opony i ściśnij. Powinien czuć się jędrny i nie jest zbyt miękki.,

Krok 5: wyjmij dyszę pompy z zaworu

odkręć lub pociągnij dyszę. Nie panikuj, jeśli usłyszysz małe uwolnienie powietrza.

Krok 6: przykręć zawór zamknięty (jeśli Presta) i wymień Osłonę Przeciwpyłową

Jeśli masz zawór presta, upewnij się, że ponownie go zamkniesz, przykręcając w prawo, aż będzie mocno zamknięty.

również, jeśli masz plastikową osłonę przeciwpyłową, upewnij się, że przykręcisz ją z powrotem.

Gratulacje, gotowe!

pompy rowerowe polecamy

nie masz jeszcze pompy rowerowej? Oto kilka, które kochamy, używamy i polecamy., Warto również zauważyć, że pompy rowerowe mogą pękać i w przeciwnym razie umrzeć, więc jeśli nie masz szczęścia, może to być czas na nową pompę.