jak Seafoam swój silnik we właściwy sposób:
istnieje wiele nieporozumień na temat produktów takich jak Seafoam, więc zacznijmy od wyjaśnienia celu produktu, Dlaczego będziesz chciał go używać i jak jest używany.
jednym z produktów ubocznych spalania jest węgiel, czarna sadza, która stopniowo gromadzi się i twardnieje na głowicy cylindra, ścianie cylindra, tłoku i zaworach., Osady węgla gromadzą się w komorze spalania oraz na zaworach i tłokach. Osady te mają wymierny wpływ na osiągi silnika, co skutkuje większym zużyciem oleju, zmniejszonym zużyciem paliwa, stukaniem silnika (zapłonem wstępnym lub detonacją), trudnym rozruchem, wyższą emisją spalin, a nawet przegrzaniem.
silniki, które wykonują wiele krótkich podróży przy niskich obrotach, są bardziej podatne na osady silnikowe, ale prawda jest taka, że wszystkie silniki będą rozwijać nagromadzenie węgla w czasie., Regularne stosowanie środka dekarbonizującego, takiego jak Seafoam, jest jedynym pewnym sposobem zapobiegania powstawaniu osadów węgla, które utrudniają pracę silnika. Jeśli masz samochód z większym przebiegiem, można bezpiecznie założyć, że nagromadzone są znaczne ilości węgla.
To fajny mały projekt serwisowy. Weź dwie puszki oryginalnego Seafoam. Dla tych z Was, którzy będą wykonywać tę procedurę na samochodzie o wyższym przebiegu, polecam być przygotowanym do wymiany oleju i wymiany świec zapłonowych wkrótce potem – prawdopodobnie i tak są należne, prawda?, Upewnij się, że zbiornik paliwa jest co najmniej w połowie pełny (w rzeczywistości idealnie nadaje się do połowy).
poza tym będziesz potrzebował węża gumowego o mniejszej średnicy( używam węża próżniowego), lejka, pomocnika i otwartej przestrzeni z dobrą wentylacją. Uwaga: zamierzasz zrobić tonę dymu, więc upewnij się, że nie jesteś obok domu pogrzebowego, posterunku policji, biura EPA lub domu Prezesa Stowarzyszenia właściciela domu. W rzeczywistości, z powodów, które dostanę później, wolę zrobić aplikację Seafoam późno, późno w nocy.,
używam produktów Seafoam od 25 lat z doskonałymi wynikami, więc zacznijmy od początku.
rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Podczas pracy silnika odłącz dowolną główną linię podciśnienia kolektora, która zasila wszystkie cylindry. W przypadku większości samochodów wąż wzmacniacza hamulca działa świetnie. Jeśli nie wiesz, którego węża użyć, napisz na forum, aby uzyskać odpowiedź. Upewnij się, że nie przepuszczasz Seafoam przez zawór zwrotny – będziesz chciał ominąć zawór zwrotny, który w wielu Nissanach znajduje się pośrodku węża wspomagania hamulca, na tle zapory., Odłącz przewód tak, aby zawór zwrotny pozostał na wężu, który przechodzi do wzmacniacza hamulca – za pomocą węża wzmacniacza hamulca, który biegnie w kierunku kolektora, i włóż do niego mniejszy wąż, aby uzyskać szczelne uszczelnienie. Teraz, niektórzy powiedzą, aby wlać Seafoam do węża. Nie podoba mi się ta metoda, ponieważ można ją rozlać, można wrzucić za dużo na raz, lub można stracić poczucie, ile się w niej znalazło.
wolę zanurzyć koniec węża w puszce jak słomkę – udawać, że „popijasz” Seafoam z puszki., Będziesz wiedział, że robisz to dobrze, jeśli silnik potknie się trochę przy każdym łyku. Powiedz swojemu asystentowi, aby utrzymał włączony silnik, ale nie dawał zbyt dużej przepustnicy. Nie pozwól, aby „chug” Seafoam-pamiętaj, małe łyki. Powinieneś być 1/3 do 1/2 drogi przez puszkę w pierwszej minucie lub tak. Zobaczysz małe ilości białego dymu z rury wydechowej – nie daj się skusić na ostre obroty – za chwilę dojdziemy do prawdziwego pokazu dymu!,
Gdy dojdziesz prawie do połowy puszki, wsadź wąż do puszki, daj mu dobre „wciągnięcie” i pozwól mu zatrzymać silnik (lub natychmiast wyłącz silnik asystenta). Lubię odliczać” 3…2… 1 … ” do czasu, kiedy to *just* right. To pozostawi dobrą, mokrą dawkę Seafoam na pokrywach cylindrów i zaworach, gdzie może wchłonąć i rozpuścić osady lakieru, które utrzymują węgiel razem. Pozostawić silnik na 30 minut. Podczas siedzenia Wrzuć resztę puszki do zbiornika paliwa (użyj lejka).,
teraz zrestartuj silnik i wybierz się na przejażdżkę, gdzie będziesz mógł Ostro jeździć samochodem. Upewnij się, że okna są podwinięte, nie chcesz zasmrodzić wnętrza. Nie musisz jechać daleko i nie ma potrzeby kupowania biletu, ale lubię znaleźć drogę, na której możesz zrobić kilka dobrych pociągnięć 0-60 przy szeroko otwartej przepustnicy bez wchodzenia w duży ruch. Masz zamiar rzucić tonę dymu, więc jest inny powód, dla którego lubię robić moje Seafoam leczenie w nocy. Jedź 5-10 mil i zaparkuj samochód. Niech ostygnie., Następnym razem, gdy będziesz jechał, zauważysz resztki palenia i będzie śmierdzieć-nie panikuj, masz dużo gówna spalonego. To minie.
OK, masz jeszcze jedną puszkę Seafoam, prawda? Dobrze. Ta puszka będzie używana do czyszczenia pierścieni olejowych i podnośników, czyszczenia nagromadzonych pozostałości oleju i zanieczyszczeń z obudowy korby oraz czyszczenia systemu PCV. Użyjesz 1,5 uncji na litr oleju. Sprawdź instrukcję obsługi (lub ponownie zapytaj na forum). Jeśli masz Pojemność Oleju 5 qt, będziesz używać 7,5 uncji Seafoam (mniej więcej pół puszki)., Podczas gdy firma twierdzi, że można pozostawić zabieg Seafoam w skrzyni korbowej do następnej wymiany oleju, odkryłem, że większość silników o wyższych milach ma wiele nieprzyjemnych nagromadzeń, które mogą naprawdę odcisnąć piętno na filtrze oleju. Dlatego lubię robić wymianę oleju około 50-100 mil po dodaniu Seafoam.
druga połowa puszki? Dodaj go do skrzyni korbowej po wymianie oleju, jeśli nagromadziło się dużo osadu, lub wrzuć do zbiornika paliwa przy następnym tankowaniu., Seafoam można bezpiecznie pozostawić w skrzyni korbowej z czystym olejem do następnej wymiany oleju, a także jest doskonałym produktem do czyszczenia wtryskiwaczy i układu paliwowego. W rzeczywistości, to nawet przypisuje się za pomoc w usunięciu niektórych depozytów, które powodują wadliwy wskaźnik paliwa odczyt w niektórych samochodach!
baw się dobrze, bądź bezpieczny i ciesz się czystym silnikiem!
skoro już tu jesteś, zapoznaj się z innymi naszymi artykułami-gwarantujemy, że coś cię tu zainteresuje!, Nissan i Infiniti artykuły techniczne, projekty DIY i konserwacja
trochę więcej informacji na temat Seafoam ze strony producenta:
obróbka silnika z pianki morskiej jest w 100% czystym produktem naftowym, który bezpiecznie i skutecznie czyści wewnętrzne elementy układu paliwowego i olejowego, pomagając silnikowi benzynowemu lub wysokoprężnemu pracować bardziej wydajnie. Pianka morska jest produktem zarejestrowanym przez EPA i nie uszkadza komponentów silnika, uszczelek, uszczelek, katalizatorów ani czujników tlenu.,
pianka morska upłynnia osady gum i lakierów lub wewnętrzne zanieczyszczenia silnika, usuwając osady węgla, uwalniając lepkie podnośniki i pierścienie zaworów, utwardzając szorstki jałowy, pinging i problemy z wahaniem. Dzięki zastosowaniu pianki morskiej w celu wyeliminowania lakieru i nagromadzenia się węgla mechanicy mogą dokładniej zdiagnozować problemy mechaniczne, które mogą wystąpić. Dlatego pianka morska jest tak popularna wśród profesjonalnych mechaników od 70 lat.
jako dodatek do układu paliwowego, pianka morska oczyszcza wtryskiwacze paliwa, oczyszcza osady węgla, gumy i lakierów, dodaje smaru do paliwa, stabilizuje paliwo przez 2 lata i kontroluje wilgoć.,
jako dodatek do systemu olejowego pianka morska kontroluje wilgoć, gumę, lakier i osady pozostałości.
Dodaj komentarz