wzorce osadnicze
w dawnych czasach góry, rzeki i morza dzieliły Szkocję na samowystarczalne społeczności, które wykształciły silne zmysły lokalnej tożsamości. Poczucie to zostało osłabione przez mobilność społeczną, nowoczesny transport, nadawanie i inne znormalizowane wpływy oraz przez ogólne przejście od wiejskich do miejskich sposobów życia. Jednak pozostałości świadomości regionalnej pozostają. Szetlandzi mówią o Szkocji z dystansem., Obszar Galloway na południowym zachodzie, odcięty wzgórzami od reszty kraju, ma energiczny Patriotyzm regionalny. Gaeliccy mieszkańcy Hebrydów i zachodnich wyżyn uważają swój język za więź wspólnoty. Północny wschód ma swoje lokalne tradycje, zawarte zwłaszcza w wciąż energicznym dialekcie szkockim, a pogranicznicy obchodzą swoje lokalne święta z zapałem. Najgęściej zaludnione obszary wiejskie to te z najlepszymi gruntami rolnymi, np. we wschodnim Lothian i na północnym wschodzie.,
Wyżyny niegdyś żywiły dużą populację, ale „wyżynne czystki” (seria przymusowych eksmisji) i ciągła emigracja od XVIII wieku spowodowały jej zmniejszenie. Obecnie osady na wyżynach są w większości pozostałościami osadnictwa-czyli nieregularnych grup gospodarstw o powierzchni kilku akrów każda. Stary wzór Krosna był jedną ze społeczności uprawiających rodzaj spółdzielczego rolnictwa, z pasami wspólnej ziemi przydzielanymi corocznie poszczególnym osobom., Przykłady starego systemu przetrwały, ale teraz krokodyle mają własne grunty orne ogrodzone, podczas gdy dzielą wspólne pastwiska. We wschodniej części Lothian i innych obszarach wysokiego rolnictwa, komunalne gospodarstwo od dawna zostało zastąpione przez pojedyncze gospodarstwa z stacjami (zagrodami) i domami robotniczymi. Szkocja wyraźnie brakuje tych starych wiosek, które wyewoluowały w Anglii ze średniowiecznych przysiółków wspólnych dzierżawców. Część wsi została zbudowana przez przedsiębiorczych właścicieli ziemskich w XVIII wieku.,
mieszczanie, często nieco więksi od wiosek, byli przeważnie zakładani jako centra handlowe, porty, przeprawy rzeczne lub do dowodzenia wejściami na przełęcze górskie. Na wschodnim i północno-wschodnim wybrzeżu przetrwało wiele małych miasteczek, które kiedyś musiały być samodzielne w przemyśle konsumenckim i instytucjach mieszczańskich, ponieważ brakowało im odpowiednich systemów transportowych. Rozwój przemysłu i transportu przyczynił się do urbanizacji., Edynburg, Dundee i Aberdeen są centrami administracji, handlu i przemysłu dla swoich obszarów, ale tylko central Clydeside, w tym Glasgow z miastami satelitarnymi, jest wystarczająco duży, aby zasłużyć na oficjalny tytuł aglomeracji (obszar Metropolitalny).
Dodaj komentarz