Uszczelki zaworów pomagają kontrolować zużycie oleju i smarowanie zaworów
zawory są ważną częścią regulacji w każdym systemie, a ich uszczelnienia są przeznaczone do stosowania w różnych typach silników do kontrolowania zużycia oleju i smarowania zaworów.Projektowanie i produkcja uszczelnienia jest kluczem do zapewnienia wydajności i trwałości uszczelnienia.,
zawory mają wiele zastosowań i znajdują się praktycznie w każdym procesie przemysłowym, w tym w wodzie& przetwarzanie ścieków, Górnictwo, wytwarzanie energii, przetwarzanie ropy naftowej, gazu& ropa naftowa, produkcja żywności, chemiczne& produkcja tworzyw sztucznych i wiele innych dziedzin.
niektóre przykłady uszczelek zaworów obejmują: gniazda zaworu kulowego, dyski zaworu kulowego, pakowanie trzpienia, uszczelki trzpienia, tarcze zaworowe, pakowanie zaworów, uszczelnienia zaworów i pakowanie trzpienia zaworu.,
posiadanie odpowiedniego uszczelnienia zaworu może zaoszczędzić tysiące dolarów na naprawach pod koniec dnia, dlatego ważne jest, aby sprawdzać je pół regularnie. Na przykład skupimy się na samochodach, ale można to przetłumaczyć na różne systemy i branże. Oto niektóre objawy złego uszczelnienia zaworu, które mogą wymagać wymiany:
przeprowadzanie testu zimnego silnika
jednym z niezawodnych sposobów na stwierdzenie, czy masz wadliwe uszczelnienie zaworu, jest wykonanie testu zimnego silnika., Gdy pojazd siedział przez noc lub przez dłuższy okres czasu, na górnej części pokrywy zaworu zostanie trochę oleju z ostatniego czasu jazdy. Po uruchomieniu silnika olej zostaje zasysany przez złe uszczelnienie do obszaru spalania, tworząc niebieskawy dym z rury wydechowej. Może to oznaczać, że zawór nie jest bezpiecznie uszczelniony i że nadszedł czas, aby kupić nowy.
na biegu jałowym
innym sposobem przetestowania złego uszczelnienia zaworu jest świadomość tego, co dzieje się podczas jazdy na biegu jałowym., Gdy pojazd zostanie zatrzymany przez dłuższy czas, wysoki poziom podciśnienia spowoduje gromadzenie się oleju wokół układu zaworowego podczas jego zamykania. W przypadku wadliwego uszczelnienia zaworu, gdy ponownie zaczniesz przyspieszać, olej ten może zostać zasysany obok uszczelki i do prowadnicy zaworu. Powoduje to, że więcej tego niebieskawego dymu, z powodu spalania oleju, wychodzi z rury wydechowej.
wysoki poziom zużycia oleju
wysoki poziom zużycia oleju jest kolejnym wskaźnikiem, że masz złe uszczelnienie zaworu., Dzieje się tak dlatego, że olej jest wyciekający lub spalany nadmiernie i powoduje spadek oleju w wyższym niż normalnie tempie. Utratę oleju można wykryć za pomocą wskaźnika oleju podstawowego i regularnie rejestrować poziom oleju. Jeśli wokół pojazdu nie będzie wycieków oleju, nadal możesz mieć złe uszczelnienie zaworu, ponieważ olej prawdopodobnie zostanie spalony, powodując nadmierny dym.
wysoki poziom dymu
kolejnym wskaźnikiem wadliwego uszczelnienia zaworu, jak wspomniano powyżej, jest wysoka obecność dymu., Często zdarza się, że dym z wydechu jest obecny przy pierwszym uruchomieniu pojazdu, ale jeśli zacznie trwać dłużej niż normalnie, uszczelnienie zaworu może się pogorszyć. Ponadto, jeśli masz złe uszczelnienie zaworu, nadmierny dym będzie miał tendencję do falowania jako wskaźnik spalania oleju.
badanie hamowania silnikiem
hamowanie silnikiem polega na tym, że inne sposoby oprócz hamowania zewnętrznego są wykorzystywane do spowolnienia pojazdu w silniku., Gdy masz złe uszczelnienie zaworu, olej, który zbiera się na przedniej pokrywie głowicy, skończy się palić, gdy naciśniesz pedał gazu po wybraniu przez chwilę. Jest to widoczne zwłaszcza podczas zjazdu w dół i ponownie będzie wskazywany przez nadmierny dym, który opuszcza rurę wydechową. Olej tutaj pali się dłużej niż w normalnych przypadkach.
moc przyspieszenia jest zagrożona
ostatnim wskaźnikiem słabego uszczelnienia zaworu jest brak mocy przyspieszenia. Możesz również wykonać test kompresji, aby sprawdzić, czy tak jest., Wyższy poziom kompresji oznacza, że jest to problem z uszczelnieniem zaworu, podczas gdy niski poziom kompresji wskazuje na problem z pierścieniem tłokowym. Te dwa obszary mogą być bardzo podobne w swoich wadliwych objawów, więc najlepiej być informowany o ich różnicach.
źle zaprojektowane uszczelnienie może spowodować zalanie oleju silnikowego, co może ostatecznie spowodować awarię. Gallagher Fluid Seals rozumie znaczenie dobrze zaprojektowanych uszczelnień przemysłowych i może pomóc w zaprojektowaniu niestandardowego rozwiązania dla Ciebie lub dostarczyć standardowe gotowe uszczelnienia od najlepszych światowych dostawców.,
aby uzyskać więcej informacji na temat przyczyn awarii uszczelnień zaworów lub znaleźć rozwiązania, skontaktuj się z działem inżynieryjnym firmy Gallagher.
oryginalny artykuł można znaleźć na stronie Real Seals.
Dodaj komentarz