Termostaty regulują przepływ płynu chłodzącego w celu zwiększenia lub zmniejszenia temperatury silnika. Ale zawodzą, z różnym stopniem nasilenia w zależności od tego, jak zawiodły. Na szczęście, jeśli uda Ci się zidentyfikować oznaki złego termostatu, możesz rozwiązać problem przed wyjęciem silnika.
Jak to działa
w miejscu, w którym górny wąż chłodnicy styka się z silnikiem, termostaty otwierają się lub zamykają w odpowiedzi na temperaturę płynu chłodzącego., Gdy termostat jest zamknięty (tak jak powinien być przy pierwszym uruchomieniu silnika), chłodziwo nie jest cyrkulowane. To szybko doprowadza silnik do optymalnej temperatury roboczej. Po osiągnięciu tej temperatury termostat otwiera się i umożliwia przepływ płynu chłodzącego przez chłodnicę, węże i silnik, aby go schłodzić.
ogrzewanie jest włączone
Termostaty zawodzą, ponieważ stają się słabe, zablokowane lub zablokowane. Gdy termostat jest zablokowany, chłodziwo stale krąży, a silnik potrzebuje więcej czasu, aby osiągnąć temperaturę roboczą., Ma to wpływ na wszystko, od osiągów, przez przebieg, aż po emisję spalin, a w ostatecznym rozrachunku zajmie wiele lat żywotności silnika.
zamknięty termostat to bardziej bezpośredni problem. Chłodnica działa w oparciu o przepływ chłodziwa, a bez możliwości cyrkulacji chłodziwa elementy silnika szybko gromadzą niebezpieczną ilość ciepła i stają się podatne na poważne uszkodzenia.
utrzymywanie chłodziwa
jedną z oznak, że możesz mieć zamknięty termostat, jest szybki wzrost temperatury podczas normalnej pracy., Jeśli na desce rozdzielczej jest wskazane przegrzanie, nie zwlekaj z jej sprawdzeniem i naprawą. Innym objawem mogą być wycieki w pobliżu obudowy termostatu. Po zablokowaniu ciśnienie może pęknąć uszczelki i zagrozić słabszym częściom układu przy połączeniach.
problemy z ciepłem w kabinie pasażerskiej mogą wskazywać na stan zablokowania; ciepło wnętrza zależy od gorącego chłodziwa krążącego przez rdzeń grzejnika. Nietypowe wahania temperatury odnotowane na mierniku są również oznaką awarii termostatu.,
sprawdzanie oznak złego termostatu
Jeśli podejrzewasz wadliwy termostat, przeprowadź kilka kontroli. Przy zimnym silniku zdejmij pokrywę chłodnicy i uruchom silnik. Sprawdź, czy płyn chłodzący wiruje/płynie natychmiast — oznacza to, że termostat utknął. Jeśli chłodziwo nie płynie po około 10 minutach i nadal pozostaje w stagnacji po tym, jak wskaźnik temperatury wskazuje, że jest gorące, termostat prawdopodobnie utknie zamknięty. Wymienić pokrywę chłodnicy i wyłączyć silnik. Sprawdź przewody chłodnicy pod kątem różnic temperatury., Jeśli jeden (Zwykle góra) jest chłodniejszy, ale spód się pali, oznacza to, że termostat również jest zamknięty. Nie przyklejaj ręki do przedniej części silnika, gdy wentylator i pasek są w ruchu, i nigdy nie zdejmuj pokrywy chłodnicy z gorącego silnika.
Test końcowy polega na zdjęciu termostatu i wykonaniu testu temperatury. Podgrzej garnek z wodą do temperatury wytłoczonej na termostacie i przytrzymaj go za pomocą szczypiec. Powinieneś zobaczyć, jak się otwiera w określonej temperaturze, w przeciwnym razie wiesz, że jest źle.,
awaria termostatu może być spowodowana zanieczyszczonym płynem lub po prostu starym termostatem z osłabionymi sprężynami. Zanieczyszczenie ma miejsce, gdy mieszane są niezgodne chłodziwa, Stary chłodziwo nie jest wymieniany zgodnie z zaleceniami lub cząstki stałe z uszczelek lub gdzie indziej pękają. Zasadniczo można uniknąć zanieczyszczenia z odpowiednią konserwacją, ale same termostaty mogą również po prostu zużyć się w czasie.,
sprawdź wszystkie części systemów ogrzewania& dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednej z 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare w celu rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat oznak złego termostatu, porozmawiaj z kompetentnym ekspertem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi NAPA.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Flickr.
Dodaj komentarz