Paccar (Polski)

w 1905 roku William Pigott, SR. założył Seattle Car Mfg. Co. do produkcji urządzeń kolejowych i urządzeń do pozyskiwania drewna w swoim zakładzie w zachodnim Seattle. W lutym 1908 roku w Seattle Car Manufacturing Co. otworzył nowoczesny zakład produkcji wagonów w Renton., Zniszczenie fabryki Youngstown w Seattle Car przez pożar, w połączeniu z reperkusjami Narodowej paniki finansowej z 1907 roku, postawiło firmę w stan dobrowolnej likwidacji. Nowy zakład dał firmie nowy impuls i prezes firmy William Pigott (1860-1929), a w szczególności wiceprezes firmy Oliver D. Colvin z powodzeniem prowadził firmę przez ten trudny okres. W 1915 roku firma połączyła się z dwoma braćmi z Portland i przekształciła się w Pacific Car and Foundry Company, nazwę tę utrzymywała przez następne 55 lat., W 1924 roku William Pigott sprzedał kontrolę nad firmą firmie American Car & Foundry Company.

Paul Pigott, syn założyciela, przejął w 1934 roku duże zainteresowanie firmą od American Car. Pod jego kierownictwem firma rozszerzyła swoje produkty i wprowadziła linię wciągarek samochodowych Carco do stosowania w ciągnikach gąsienicowych w przemyśle drzewnym. Ta linia produktów stała się później podstawą wciągarki PACCAR z siedzibą w Oklahomie, która obecnie obejmuje Braden, Carco i Gearmatic.,

firma weszła na rynek ciężkich samochodów ciężarowych w 1945 roku wraz z pierwszym dużym przejęciem, Kenworth Motor Truck Company of Seattle. Pacific Car and Foundry znacznie rozszerzyła swoje możliwości ciężarówek ciężkich z zakupem Peterbilt Motors Company w 1958 roku. W tym samym roku przejęcie firmy Dart Truck pozwoliło jej wejść na zupełnie nowy rynek pojazdów górniczych.

Dział stali konstrukcyjnej firmy wyprodukował stal do budowy Space Needle na Światowe Targi w Seattle w 1962 roku., Później odegrał znaczącą rolę w budowie trzeciej elektrowni zapory Grand Coulee, a także World Trade Center w Nowym Jorku.

w 1960 roku firma Kenworth rozszerzyła działalność na Meksyk, z 49-procentowym udziałem w spółce stowarzyszonej Kenworth Mexicana S. A. de C. V. W 1966 roku PACCAR wszedł na australijski rynek samochodów ciężarowych, zakładając Fabrykę Samochodów Ciężarowych Kenworth w pobliżu Melbourne.

również w 1960 roku uruchomiono Carco Acceptance Corporation, obecnie PACCAR Financial Corp, w celu ułatwienia krajowej sprzedaży samochodów ciężarowych.,

W 1968 roku utworzono dział Dynacraft, który dostarczał taśmy, węże, Adaptery i inne akcesoria dla zakładów Kenworth i Peterbilt truck.w 1969 roku Kenworth Australia zakupiła 28 akrów (11 ha) ziemi na przedmieściach Bayswater – 30 km na wschód od Melbourne, aby zbudować kompleks fabryczno-biurowy. Do końca 1970 roku kompleks o powierzchni 5200 m2 został ukończony. Początkowo Samochody ciężarowe były produkowane na bazie całkowicie zniszczonej. W późniejszej historii Kenworth Australia stała się główną siłą na rynkach lokalnych, Nowej Zelandii i Papui-Nowej Gwinei.,

wierząc, że „Pacific Car and Foundry Company” nie odzwierciedla już dokładnie produktów i działalności firmy, dyrektorzy i akcjonariusze głosowali za przyjęciem nowej nazwy PACCAR Inc w 1972 roku.

w 1972 roku w Bellevue w stanie Waszyngton powstała firma PACCAR International w celu konsolidacji sprzedaży i serwisu produktów firmy za granicą. PACCAR Parts został założony w Renton rok później, aby dostarczać części zamienne.

w 1975 roku PACCAR zakupił International Car Company of Kenton w stanie Ohio, wiodącego producenta samochodów kabinowych w Ameryce Północnej.,

PACCAR Leasing Corporation powstała w 1980 roku, aby oferować pełen zakres usług leasingu i programów wynajmu za pośrednictwem sieci dealerskiej PACCAR. Rok później PACCAR stał się europejskim producentem ciężarówek wraz z przejęciem Foden Trucks w Anglii.

nowe centrum TECHNICZNE PACCAR zostało otwarte w lipcu 1982 roku. Położone około 65 mil na północ od Seattle, wielomilionowe centrum podkreślało zaangażowanie firmy w doskonałość techniczną, jakość i wartość wytwarzanych produktów.

w 1986 roku PACCAR przejął firmę Trico Industries, produkującą pompy i akcesoria do pól naftowych., W grudniu 1997 roku Trico został sprzedany do EVI Z Houston.

w 1987 roku PACCAR przejął Al ' s Auto Supply z siedzibą w Waszyngtonie, detalistę rynku wtórnego i hurtowego dystrybutora części samochodowych i akcesoriów. W 1988 roku PACCAR rozszerzył swoją spółkę zależną PACCAR Automotive. kiedy kupił Grand Auto, Kalifornijski Detalista części samochodowych i akcesoriów. W październiku 1999 roku PACCAR Automotive został sprzedany do CSK Auto.

PACCAR umocnił swoją pozycję na meksykańskim rynku ciężarówek ciężkich, kupując pozostałą część swojej meksykańskiej działalności, VILPAC, S. A. w 1995 roku.,

przejęcie DAF Trucks w 1996 roku i Leyland Trucks w 1998 roku sprawiło, że PACCAR stał się jednym z największych producentów samochodów ciężarowych na świecie. DAF Trucks to holenderska firma z zakładami produkcyjnymi w Eindhoven w Holandii i Westerlo w Belgii. Leyland produkuje ciężarówki DAF w swoim zakładzie w Leyland w Anglii.

PACCAR został nagrodzony Narodowym Medalem technologii w Białym Domu w 2003 roku za przywództwo w rozwoju aerodynamicznych, lekkich pojazdów użytkowych, które doprowadziły do zmniejszenia zużycia paliwa i zwiększenia wydajności.,

w 2010 roku firma PACCAR zaprezentowała linię silników PACCAR MX w Ameryce Północnej.DAF buduje silniki w Europie od 1957 roku. PACCAR zainwestował 400 milionów dolarów w fabrykę silników i centrum technologiczne PACCAR w Columbus w stanie Missisipi, aby wyprodukować własne silniki.

w 2013 roku firma PACCAR rozszerzyła swoją działalność na całym świecie, otwierając nową fabrykę DAF w Ponta Grossa w Brazylii. Firma zainwestowała 320 milionów dolarów w Zakład montażowy o powierzchni 300 000 stóp kwadratowych na 569 akrach. Fabryka montuje Pojazdy DAF XF i CF na rynek południowoamerykański.,

PACCAR ogłosił swoje Centrum Innowacji Doliny Krzemowej w Sunnyvale w Kalifornii w 2017 roku. Centrum koordynuje rozwój produktów nowej generacji i identyfikuje nowe technologie, które przyniosą korzyści przyszłym osiągom pojazdów.

PACCAR Winch, z markami Braden, Gearmatic i CARCO ma swoje główne biuro i zakład w Broken Arrow w Oklahomie, a kolejny zakład w Okmulgee w Oklahomie.