Brazylia okazuje się obecnie bardzo ważnym rynkiem dla linii lotniczych. Ponieważ kraje na całym świecie pozostają zamknięte dla turystyki, największy kraj według powierzchni lądowej w Ameryce Południowej opiera się tej tendencji i zaprasza turystów. Delta Air Lines obecnie latają Airbusem A330 – 300 między São Paulo a Atlantą. Oto prosta myśl o lataniu.
seat
Delta Air Lines oferuje swoje Airbusy A330-300s z 34 leżącymi siedzeniami w Delta One. Latałem już Airbusem Delta A330-300 W Delta One między Amsterdamem a Minneapolis, gdzie można znaleźć więcej szczegółów na temat samego siedzenia. Od tego czasu nie doszło do istotnych zmian w fotelach.
wszystkie 34 miejsca znajdują się między drzwiami 1-2 z przodu kabiny w konfiguracji 1-2-1. Oznaczało to bezpośredni dostęp do przejścia.
footwells w Airbusie A330 Delta są wielkie rozmiary i pozwalają na dużo miejsca do manewrowania i poruszania się, aby znaleźć idealną pozycję do spania., Jednak nie ma miejsca pod podnóżkiem, w przeciwieństwie do innych produktów.
z więcej niż jednego powodu prywatność staje się ogromnym problemem w luksusowych siedzeniach w kabinie. Podczas gdy odwrotna konfiguracja w jodełkę oferuje bezpośredni dostęp do przejścia, nie oferuje jednak dużo prywatności. Na przykład możesz nawiązać bezpośredni kontakt wzrokowy z osobą obok, jeśli trochę odwrócisz głowę., Ale te fotele są lepsze niż produkt Delta 767 klasy biznes.
Prywatność nie była zbyt dużym problemem, ponieważ kabina wyszła około połowy pełna. Biorąc pod uwagę zakaz podróżowania cudzoziemców przybywających z Brazylii do Stanów Zjednoczonych, nie było to zaskakujące.
lot do Atlanty wylatuje po 23:00 w São Paulo i przylatuje wcześnie rano do Georgii, więc dobry odpoczynek na tych lotach to wielka sprawa., Siedzisko zdecydowanie na to pozwala.
udogodnienia
czekając na moim miejscu była poduszka, koc, zestaw udogodnień, butelka wody i parę słuchawek. Koc i poduszka były świetne na lot długodystansowy.
rozrywka na pokładzie była standardem dla Delty., Linie lotnicze mają doskonały wybór filmów, programów telewizyjnych, audio i gier, aby zapewnić rozrywkę podczas lotu długodystansowego.
ponadto Delta oferuje również WiFi i darmowe wiadomości pokładowe. Biorąc pod uwagę, jak to było redeye, nie używałem żadnej funkcji, ponieważ chciałem zmaksymalizować sen.
żywność i napoje
jest to jedyne miejsce, w którym wpływ pandemii był wyraźnie widoczny. Delta miała długi, wyczerpany posiłek w Delta One. Obsługa zaczynała się na ziemi od napoju przed wyjazdem., Nie było tak w tym przypadku, ponieważ jedyną ofertą była butelka wody czekająca na moim miejscu na pokładzie.
nie było menu, ale Delta zaoferowała wstępną selekcję na główną kolację po starcie., Dostępne opcje to:
- Pieczona pierś z kurczaka nadziewana brie, podawana na czarnym ryżu z pomidorami, mieszanymi warzywami i polana sosem suszono-śliwkowym
- smażona wołowina z cebulą i dynią quibebe podawana na ryżu kolendry
- makaron tortelli z serem pleśniowym w kremowym sosie czosnkowym, ze szpinakiem i suszonymi pomidorami (opcja wegetariańska)
wybrałam wcześniej opcję kurczaka, która przyszła podawana tak:
Delta skonsolidowała swoją usługę. Na pokładzie długodystansowych lotów międzynarodowych w Delta One pasażerowie mają dostęp do pełnego wyboru napojów, w tym przystawki z sałatką, zupą, deserem i chlebem do wyboru. Wszystko zapakowane. Jednak stewardesy były świetne w podnoszeniu opakowań, więc nie tłumili się wokół siedzenia.
jakość była całkiem dobra. Kurczak czasami może być naprawdę suchy. To jednak nie stanowiło problemu z tym daniem. Jego prezentacja również była dobra, biorąc pod uwagę, że została zapakowana.
sprawność serwisu meal sprawiła, że serwis zakończył się nieco ponad godzinę po starcie. Śniadanie było podobne do kolacji z wyborem ofert. Wybrałam omlet.
rano była boczna ofiara chleba. Przekazywałam chleb podczas kolacji.
śniadanie było standardowym omletem Delta z dodatkiem trochę zieleni i ziemniaków. Było dość mdłe, ale na szczęście sól i pieprz przydały się do dodania smaku.
ogólnie rzecz biorąc, efektywność obsługi posiłków oznaczała, że śniadanie i kolacja, łącznie, trwało tylko dwie godziny. Oznaczało to około siedmiu godzin czasu na sen, co było fantastyczną kwotą za redeye.,
zmiany usługi
maski są obowiązkowe, chusteczki do dezynfekcji rąk i dezynfekcji jest wiele, a usługa posiłków jest niezwykle wydajna. Taka jest obecna rzeczywistość latania w obliczu trwającego kryzysu. W tym locie stewardesy były bardzo dobre w maskach policyjnych. W pewnym momencie stewardessa zagroziła dywersją, jeśli pasażerowie nie zastosują się do nakazów maski.,
na delcie pasażerowie muszą nosić maskę, nawet podczas snu. Są sposoby, aby się do tego przyzwyczaić-głównie poprzez ćwiczenie noszenia maski. Jeśli to możliwe, polecam podróżowanie z maską chirurgiczną, która nie jest tak gruba, jak niektóre maski z tkaniny. Maski chirurgiczne również spełniają wymagania Delta dla maski.
jedną z rzeczy, która zmieniła się od początku kryzysu, jest to, że stewardesy wydają się znacznie bardziej wdzięczne, że mają pasażerów z powrotem na pokładzie samolotu. Popyt na podróże ponownie rośnie, ale popyt międzynarodowy na dalekie odległości pozostaje słaby., Stewardesy obsługujące ten lot rozpoznały to i wielokrotnie dziękowały pasażerom za wybór lotu Deltą.
a co z konkursem?
poleciałem do São Paulo z Aeromexico na pokładzie Boeinga 787 Dreamlinera. Ten seat, który był znacznie nowszy niż Delta, oferował większą prywatność i nowszy system rozrywki pokładowej.
Delta jest w stanie utrzymać się na swoim miejscu i na pewno skorzysta ze swojego wspólnego przedsięwzięcia z LATAM. Jednak produkt na pokładzie A330s starzeje się i wymaga odświeżenia., LATAM latające Boeingi 777 z zmodernizowanymi kabinami między Ameryką Północną a Brazylią i LATAM jako partner Delta, niektóre lepsze produkty latają do Brazylii.
Dodaj komentarz