Przeguby uniwersalne umożliwiają przesuwanie wałów napędowych w górę iw dół wraz z zawieszeniem, gdy wał się porusza, dzięki czemu moc może być przekazywana, gdy wał napędowy nie znajduje się w linii prostej między przekładnią a kołami napędowymi.
pojazdy z napędem na tylne koła mają Przeguby uniwersalne (lub Przeguby U) na obu końcach wału napędowego. Złącza typu ” U ” łączą się z jarzmami, które umożliwiają również poruszanie się wałów napędowych do przodu i do tyłu, gdy pojazdy przechodzą przez nierówności lub zanurzenia na drodze, co skutecznie skraca lub wydłuża wał.,
pojazdy z napędem przednim również używają dwóch przegubów, zwanych przegubami stałej prędkości (lub CV), ale są one innego rodzaju, które również kompensują zmiany układu kierowniczego.
w samochodach z tylnym napędem, jednym z oznak zużycia u-join jest dźwięk „clank”, gdy włączony jest Przekładnia napędowa. W pojazdach z napędem przednim przeguby CV często wydają hałas klikania, gdy są noszone. Złącza CV są pokryte ochronnymi gumowymi butami, a jeśli buty pękną lub zostaną uszkodzone w inny sposób, złącza CV stracą smarowanie i zostaną uszkodzone przez brud i wilgoć.
Dodaj komentarz