dla kampera ważne jest posiadanie odpowiednich akumulatorów o głębokim cyklu dla Twojego banku baterii. Te baterie zapewnią niezawodną moc, której potrzebujesz w każdych warunkach, za co będziesz wdzięczny na końcu długiej drogi na pustkowiu. Czym są akumulatory głębinowe?, Są to baterie, których konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem regularnych głębokich rozładowań energii, być może nawet w bardzo szybkim tempie przez energochłonne urządzenia, takie jak płyty indukcyjne, kuchenki mikrofalowe, klimatyzatory RV i lodówki RV.
Co nowego w akumulatorach RV o głębokim cyklu?
Lithium! Jeśli używasz energochłonnych urządzeń, takich jak wymienione powyżej, musisz szybko uzyskać dużo energii z baterii, a następnie naładować je tak szybko, jak to możliwe., Kluczową zaletą baterii litowych jest ich zdolność do akceptowania niezwykle szybkich stawek ładowania – na przykład sprzedawane przez nas baterie litowe Battle Born mogą być ładowane z szybkością 1C, czyli 100A dla baterii 12V 100AH. Jest to zazwyczaj pięć razy szybsze niż większość baterii AGM, następny najbardziej zaawansowany typ baterii., Oto link wideo, który pokazuje doskonałą jakość tych baterii-zwróć uwagę na duże wskaźniki drutu, solidność pudełka, solidność fizycznej konstrukcji opakowania, BMS fizycznie oddzielony od ogniw akumulatorowych, solidne miedziane szyny zbiorcze, to wysokiej jakości bateria.
Czy każdy potrzebuje baterii litowych? Nie – jeśli nie używasz żadnych naprawdę energochłonnych urządzeń w swoim RV, a tym samym nie wymagasz bardzo szybkiego ładowania, nie potrzebujesz baterii litowych, inne rodzaje baterii głębokiego cyklu mogą działać dobrze dla Ciebie.,
rodzaje akumulatorów głębokiego cyklu
nowoczesne akumulatory głębokiego cyklu można podzielić na cztery kategorie:
- zalany kwas ołowiowy
- żel
- absorbowana Mata szklana (AGM)
- Litowo-jonowy
przejdźmy do nieco więcej szczegółów na temat budowy każdego typu baterii.
kwasowo-ołowiowy (zalany)
zalany akumulator kwasowo-ołowiowy jest zbudowany z ołowianych „płyt” lub „siatek” w pojemniku, zwanym „zalanym”, ponieważ płyty są zanurzone w ciekłym elektrolicie., Po pełnym naładowaniu ujemne płytki to ołów-antymon, a dodatnie płytki to dwutlenek ołowiu, z elektrolitem stężonym kwasem siarkowym. W miarę rozładowania akumulatora oba rodzaje płyt stają się siarczanem ołowiu (poddawanym procesowi opisanemu jako „siarczanowanie”), a elektrolit traci dużo kwasu siarkowego i zmienia się w wodę.,
przeładowanie/regularne ładowanie/niedoładowanie mają następujące skutki:
- przeładowanie akumulatora wysokim napięciem powoduje elektrolizę, która rozkłada wodę na podstawowe składniki wodoru i tlenu (jest to tak zwane „odgazowanie”. Przeładowanie za pomocą ładunku wyrównawczego jest czasami używane do przywrócenia nieodpowiednio naładowanych zalanych akumulatorów ołowiowo-kwasowych do stanu prawidłowego działania.,
- regularne ładowanie akumulatora kwasowo-ołowiowego idealnie obejmuje wiele etapów ładowania, zwykle ładowanie zbiorcze, Ładowanie absorpcyjne lub „topping”, a następnie ładowanie pływakowe w celu utrzymania w pełni naładowanej baterii. Nawet podczas regularnego ładowania dochodzi do odgazowania, dlatego akumulatory ołowiowo-kwasowe wymagają regularnego uzupełniania wodą destylowaną. Jeśli ta konserwacja nie zostanie wykonana, poziom elektrolitów może uzyskać wystarczająco niski, aby odsłonić płyty, powodując nieodwracalne uszkodzenia.,
- Po drugiej stronie spektrum ładowania nieodpowiednie Ładowanie ma tymczasowy efekt nie doprowadzenia akumulatora do pełnego stanu naładowania, a długotrwałe nieodpowiednie ładowanie może również prowadzić do stratyfikacji kwasowej, gdzie znajduje się warstwa gęstszego elektrolitu i warstwy bardzo rozcieńczonego elektrolitu.
zalane akumulatory ołowiowo-kwasowe istnieją już od tak dawna, ponieważ mają wiele zalet: mają najniższy koszt z góry, są dostępne wszędzie, nadają się do szerokiego zakresu zastosowań i są dobrze znanym typem, z którym wszyscy są zaznajomieni., Ale nie są idealne do użytku w banku baterii RV i musisz przestrzegać zasad – musisz zainstalować je w dostępnej skrzynce baterii, aby można było je regularnie podlewać, ale Skrzynka baterii musi być oddzielona od wnętrza kampera i odpowietrzona Na zewnątrz z powodu trujących gazów, które mogą być generowane.
akumulatory żelowe (kwasowo-ołowiowe)
akumulatory żelowe powstały w celu obejścia niektórych problemów z zalanym akumulatorem., Ponieważ elektrolit jest żelowany, baterie te nie są podatne na rozlanie, można je montować w dowolnej orientacji i są uszczelnione, dzięki czemu można je stosować w obszarach bez dużej wentylacji, ponieważ nie są gazowane. Małe ogniwa żelowe są powszechnie stosowane w wózkach inwalidzkich i skuterach elektrycznych. Jednak baterie AGM mają znacznie lepszą gęstość energii (ilość energii zmagazynowanej w danej objętości) niż ogniwa żelowe, a ogniwa żelowe wymagają znacznie wolniejszego ładowania niż baterie AGM, dwie ważne wady. Z tych powodów nie sprzedajemy tego typu baterii.,
AGM (Sealed Lead-Acid)
absorbowana Mata szklana (AGM) to kolejny rodzaj zamkniętej baterii kwasowo-ołowiowej, wynalezionej w latach 70. i bardzo popularnej do użytku w kamperach. W przeciwieństwie do zalanego akumulatora kwasowo-ołowiowego, cały ciekły elektrolit w tym akumulatorze został wchłonięty do maty z włókna szklanego, co sprawia, że bateria nie rozlewa się., Być może jego najlepsze cechy to jego zdolność do ładowania znacznie szybciej niż zalane baterie (do 5x szybkość ładowania), zdolność do głębokiego cyklu (do głębokości rozładowania (DOD) 80%, produkując podobne cykle życia jak zalana bateria rutynowo pobierane do 50%), bardzo niskie samorozładowanie i nie cierpi tak bardzo z powodu siarczanowania, i brak odgazowania w normalnych warunkach. Większość akumulatorów AGM nie wymaga ani nie toleruje ładunku wyrównawczego, z wyjątkiem akumulatorów AGM Lifeline. Baterie AGM mogą być bezpiecznie umieszczone wewnątrz kampera, chociaż nadal zalecamy, aby były w pudełku na baterie.,
akumulatory litowo-jonowe
akumulatory litowo-jonowe to zupełnie inny rodzaj akumulatorów niż akumulatory ołowiowo-kwasowe, zarówno uszczelnione, jak i zalane. Baterie litowe nadal mają katodę i anodę, ale to jony litu poruszają się między anodą a katodą, zazwyczaj w roztworze soli litu. Ogniwa baterii litowej mogą być dużymi lub małymi cylindrami (jak zwykłe komórki 18650, 26650 i 32650), miękkimi plastikowymi komórkami lub plastikowymi prostokątnymi komórkami pryzmatycznymi., Baterie litowe są dostępne w wielu chemikaliach, a do użytku w RV jednym z najbezpieczniejszych, najbardziej stabilnych i długotrwałych typów jest bateria fosforanowo-litowo-Żelazowa. W porównaniu do innych powszechnie stosowanych typów baterii litowych (takich jak baterie tlenku kobaltu litowego stosowane w telefonach komórkowych i laptopach), fosforan litu ma nieco niższą gęstość energii, ale jest znacznie mniej podatny na ucieczkę termiczną, ma bardzo płaską krzywą rozładowania i zazwyczaj ma najdłuższą żywotność spośród któregokolwiek z chemikaliów litowych, jeśli jest dobrze utrzymywany z dobrymi praktykami ładowania i umiarkowanymi warunkami temperaturowymi., Nie ma żadnego odgazowania, a te baterie mogą być prawie całkowicie rozładowane bez długotrwałych uszkodzeń. Ponadto są one o połowę cięższe od zalanego kwasu ołowiowego i mniej niż połowa objętości i mogą akceptować niewiarygodnie wysokie stawki ładowania (na przykład 100A dla akumulatora 100Ah).
więc jak te różne typy baterii układają się ze sobą? Tabela pokazuje niektóre z głównych zalet i wad czterech typów akumulatorów RV o głębokim cyklu.,
| Typ | zalety | wady | |
| zalane |
|
|
|
akumulatory RV o głębokim cyklu w porównaniu
istnieje prawie nieskończona liczba marek i modeli baterii dostępnych do użytku jako akumulatory RV o głębokim cyklu., W poniższej tabeli porównano akumulatory RV o głębokim cyklu, które sprzedajemy w sklepie Campervan HQ-te modele i marki zostały starannie wybrane ze względu na ich jakość i trwałość.
akumulator głębokiego cyklu FAQ
p: Dlaczego nie zaopatrzysz się w tańsze marki akumulatorów?
A: specjalnie wybraliśmy wysokiej jakości marki i modele, które są dobrze zbudowane, aby wytrzymać użytkowanie jako akumulator domowy RV, i które będą trwać lata z należytą starannością. Nie są to baterie jednorazowe, są to baterie, które będą Ci dobrze służyć przez długi czas.
p: Jak naładować te baterie?,
A: wszystkie te baterie wymagają Ładowarki jakiegoś typu (jak Konwerter / Ładowarka, falownik / ładowarka, Kontroler Ładowania Słonecznego itp.), który jest ustawiony na prawidłowy profil ładowania dla tego typu i modelu akumulatora. Nie można zakładać, że tylko dlatego, że ładowarka ma tryb „AGM”, że ładowarka będzie odpowiednio ładować akumulator AGM, musi mieć nastawy napięcia (jeśli regulowane) ustawione na prawidłowe napięcia dla każdego rodzaju cyklu ładowania. Sprawdź specyfikacje baterii, aby znaleźć zalecane przez producenta napięcia.,
p: gdzie powinien znajdować się bank baterii RV?
A: zalecamy zlokalizowanie banku baterii kempingowych w szczelnym pudełku na baterie we wnętrzu kampera, najlepiej wentylowanym Na Zewnątrz (baterie litowe nie wymagają szczelnego lub wentylowanego pudełka). Jeśli utrzymasz baterie w średniej temperaturze pokojowej, a nie zimne lub gorące, będą ci służyć przez długi czas. Posiadanie wewnętrznego banku baterii zminimalizuje również długość przebiegów okablowania, co utrzyma niski spadek napięcia i zaoszczędzi pieniądze na materiałach.
p: Jak mogę połączyć ze sobą baterie?,
A: baterie mogą być podłączone szeregowo lub równolegle, w zależności od tego, czy potrzebujesz określonego napięcia dla banku baterii. Większość banków baterii RV to banki 12-woltowe, więc mają 2 baterie 6-woltowe podłączone szeregowo lub 2 baterie 12-woltowe podłączone równolegle. Wiele 6-woltowych akumulatorów ołowiowo-kwasowych o głębokim cyklu ma grubsze płyty niż 12-woltowe akumulatory o głębokim cyklu, dzięki czemu mogą trwać dłużej. Baterie powinny być fizycznie podłączone za pomocą bardzo grubych kabli akumulatorowych o odpowiednich rozmiarach, często za pomocą kabli akumulatorowych 2/0 lub 4/0.
p: Czy Mogę połączyć ze sobą różne baterie?,
A: nie – wszystkie połączone ze sobą baterie powinny być tego samego typu, modelu i pojemności oraz tego samego wieku. Powinny one również znajdować się w jednym miejscu i z okablowaniem o identycznej wielkości (zarówno w rozmiarze okablowania, jak i długości) do źródła ładowania. Wyjątkiem jest to, że akumulator rozruchowy silnika samochodu kempingowego może być podłączony do banku baterii domowej za pomocą izolatora baterii, łącznika baterii lub przekaźnika ładowania, dzięki czemu bank domu może być ładowany przez alternator lub akumulator silnika ładowany przez energię słoneczną.
Dodaj komentarz