istnieje sporo terminologii, jeśli chodzi o części samochodowe, a osoba może się bardzo łatwo pomylić. Niektóre z rzeczy, które są przekomarzane o może brzmieć bardzo atrakcyjne, ale może nie być to, co kupujący samochód chce w swoim pojeździe. Zrozumienie różnic między różnymi komponentami pomaga w podjęciu lepszej decyzji. Doładowania i turbosprężarki są wymieniane niemal w tym samym oddechu przez wiele osób w branży motoryzacyjnej., Zdecydowanie jest różnica między nimi.
Turbosprężarki i doładowania są znane jako systemy wymuszonej indukcji. Oznacza to, że albo będzie kompresować powietrze przepływające do silnika, co zapewnia więcej mocy do samochodu. Powoduje to znaczne doładowanie, które może być nawet o 50% więcej mocy w silniku. To sprawia, że luksusowy samochód lub wysokiej klasy samochód sportowy ryczą jak lew, gdy właściciel jest zmęczony mruczeniem silnika jak kotek., Główna różnica między turbosprężarką a doładowaniem polega na zasilaniu.
turbosprężarka wykorzystuje strumień spalin do swojej energii. Spaliny będą przebiegać przez turbinę, która sama obróci sprężarkę. Wirowanie turbiny może wynosić nawet 150 000 obr / min (obroty na minutę). Mówiąc laicznie, turbosprężarka może mieć prędkość obrotową, która może być prawie 30 razy szybsza niż zwykły silnik samochodowy. Trochę trwa, zanim turbina wytworzy boost i może spowodować, że samochód rzuci się do przodu, gdy turbosprężarka zacznie działać., Rozmiar turbosprężarki może wpływać na moc mniejszą, wytwarzając więcej impulsów szybciej. Turbosprężarka jest szczególnie skuteczna na dużych wysokościach, gdzie inne silniki doświadczają trudności. Ponieważ powietrze jest mniej gęste, normalny silnik dostaje mniejszą ilość powietrza. Silniki z turbodoładowaniem nie cierpią na dramatyczne zmniejszenie mocy, ponieważ Turbosprężarka jest bardziej zdolna do pompowania cieńszego powietrza.
źródło mocy doładowania znajduje się w pasie podłączonym bezpośrednio do silnika., Doładowanie spręża powietrze pod ciśnieniem atmosferycznym i tworzy doładowanie poprzez wtłaczanie powietrza do silnika. Doładowanie może dodać aż 46% więcej koni mechanicznych, ponieważ zwiększone powietrze pozwoli na dodanie więcej paliwa do ładunku spalania. Podobnie jak turbosprężarka, doładowanie sprawdzi się na dużych wysokościach.
patrząc na różnicę między tymi dwoma doładowarka pobiera moc z wału korbowego, podczas gdy turbosprężarka pobiera moc z gazów spalinowych, które wynikają ze spalania., Doładowania będą obracać się z prędkością do 50.000 obr. / min. Turbosprężarka nie jest podłączona do silnika i może obracać się znacznie szybciej. Oba będą produkować duże ilości energii. Doładowanie nie ma bramy odpadów, co oznacza, że smog będzie emitował z doładowania. Turbosprężarki z drugiej strony mają sprzęt do zmiany smogu, aby obniżyć emisję dwutlenku węgla zrzutów. Turbosprężarki będą działać bardzo gorąco i muszą być dobrze izolowane.
decydowanie, który jest lepszy, zależy od samego pojazdu., Powodem, dla którego turbosprężarki są najczęściej używane w Europie, jest to, że silniki są małe, a cztery cylindry są standardowe. Turbosprężarki mogą zapewnić swój boost przy niższych prędkościach obrotowych niż turbosprężarka, podczas gdy turbosprężarka działa najlepiej przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.Turbosprężarki są cichsze, a doładowania bardziej niezawodne. Doładowania są łatwiejsze w utrzymaniu niż złożona turbosprężarka.
argumenty mogą się powtarzać w tę i z powrotem., Byłoby świetnie, gdyby doładowanie było w samochodzie, aby doładowanie mogło nastąpić przy niskich obrotach, podczas gdy turbosprężarka dawałaby znaczną moc przy wyższych obrotach. Volkswagen próbował tego z silnikiem z podwójną ładowarką. Oprócz tego, że jest bardzo drogi, silnik twin charger działa tylko z benzyną premium. Określenie, który jest lepszy, sprowadza się do marki samego samochodu. Nawiasem mówiąc, obie ceny są prawie takie same, więc pieniądze nie są problemem. Zwykły samochód byłby lepszy z doładowaniem. Są one łatwiejsze do zainstalowania i dostrojenia nie są tak trudne., Turbo charger ma swoją prawdziwą niszę na bardziej wyspecjalizowanych rynkach. Jest uważany za bardziej wydajny niż doładowanie. Konsument pozostaje z osobna decydując rodzaj samochodu do posiadania w tym momencie instalując prawidłowy system wymuszonej indukcji, aby dodać więcej mocy do napędu.
Dodaj komentarz