test drogowy: 2010 Honda Insight EX

wpis w: Articles | 0

na początku był radykalnie stylizowany Insight. Kiedy to nastąpiło w 1999 roku, postawiono na oszczędność paliwa. W tym celu został wyposażony w skromny 1,0-litrowy, trzycylindrowy silnik o mocy 73 koni mechanicznych i 79 funtowych momentach obrotowych, Silnik elektryczny (13 km i 36 funtów) oraz akumulator.

połączone efekty ima hybridpowertrain (Integrated Motor Assist in Honda-speak) i slickaerodynamics zapewniły dużą oszczędność paliwa — 3,9 litra na 100kilometrów w mieście i 3.,2 L / 100 km podczas jazdy autostradą. Wersja była kompromisowa — oryginalny Insight miał dwa miejsca, przestrzeń tokentrunk i niewiele miejsca na osiągi.

zespół napędowy Insight jest dość chętnym pracownikiem, który nie rezygnuje z dążenia do oszczędności paliwa. Silnik iVTEC o pojemności 1,3 L (intelligent Variable Valve Timing and Electronic Lift Control)osiąga moc 88 km i moment obrotowy 88 Funtów., W połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 13 km i 58 lb-ft momentu obrotowego przy 1000 obr. / min, system pozwala uzyskać łączną moc 98 KM i 123 lb-ft momentu obrotowego w dowolnym miejscu pomiędzy 1000 a 1500 obr. / min. Sekret wydajności insight ' s spryoff-the-line sprowadza się do ciągłego zmiennegotransmission (wraz z łopatkowymi dźwigniami) i wczesnego wejścia do korki, gdy silnik elektryczny zaczyna przekręcać swój wkład z rev One.

choć prawdą jest, że osiągi samochodu nie zachwycają wielu kierowców, skąpe pragnienie silnika z pewnością eliminuje problemy z pompą.,

oficjalnie zużycie paliwa insight EX wynosi 5,0 L/100 km w mieście i 4,6 na autostradzie. To tylko część historii. Tydzień z Insight przyniósł testowe zużycie paliwa na poziomie 4,9 L / 100 km — świetny przebieg jak na każdy standard.Jednak gdy wgląd jest kierowany z myślą o ochronie środowiska, można całkowicie obniżyć zużycie do 3,9 L / 100 km.

jeden z kluczowych środków ekonomicznych wyłącza silnik za każdym razem, gdy samochód się zatrzymuje lub zatrzymuje. Silnik elektryczny uruchamia silnik w momencie, gdy kierowca zdejmie hamulec., System i-VTEC służy również do zamykania zaworów dolotowych i wydechowych za każdym razem, gdy system Hybrid przełączy się w tryb Tylko elektryczny. (Gdy prędkości są niskie, a obciążenia są lekkie, silnik wyłącza się i pozostawia napęd do silnika elektrycznego.), Ponieważ Insight jest łagodną hybrydą, nie może odciągać się od energii elektrycznej.

tryb Econ (economy) ma duży wpływ na ogólną wydajność. Naciśnięcie przycisku Econ powoduje wcześniejsze uruchomienie funkcji zatrzymania biegu jałowego silnika, klimatyzacjadoptuje bardziej wydajną strategię, zmniejsza się prędkość wentylatora dmuchawy, a przepustnica zostaje zmieniona., Ten ostatni zmniejsza moment obrotowy o 4% i wymaga więcej wejść pedału przyspieszenia, aby uzyskać wgląd w ruch niż w normalnym trybie jazdy. Jeśli kierowca przejdzie w tryb fullthrottle, tryb Econ automatycznie wyłączy się, aby zapewnić pożądaną odpowiedź.

Eco Guide Insight wspiera stronę ekonomiczną,zachęcając kierowcę do rozsądnego korzystania z pedału gazu poprzez zmianę oświetlenia tła z niebieskiego na zielony. Istnieje również system punktacji wzdłużnej, który daje kierowcy poklepanie po plecach przez wijące się liście.,

tak jak poprzednio, Insight wykorzystuje hamulec regeneracyjny, aby utrzymać główny 128-woltowy akumulator. Pochwała za pedał hamulca-zdecydowanie zbyt wiele hybrydowych pedałów samochodowych czuje się nudnych i martwych, ponieważ pierwszy poziom hamowania jest wykonywany przez silnik elektryczny, a nie przez układ hydrauliczny. W przypadku Insight pedał był ostry, a hamulce z blokadą zapewniały krótkie 42-metrowe postoje z odległości 100 kilometrów.

reszta dynamiki Insight jest również na bieżąco.Prowadzenie jest opanowane, jazda jest wygodna, a sprzężenie zwrotne oferowane przez elektrycznie wspomagany Układ kierowniczy jest udoskonalone.,

W przeciwieństwie do poprzedniego wglądu, jest miejsce dla czterech dorosłych, aby usiąść w relativecomfort, pod warunkiem, że przednie fotele nie są aż do tyłu w swoich trackach. Pojemność ładunkowa to również więcej niż do przewożenia rodziny z naszego bagażu. Z tylnymi dzielonymi / składanymi siedzeniami w pozycji pionowej, jest 15,9 stóp sześciennych miejsca do przechowywania i 31,5 cu. ft. z siedzeniami złożonymi na płasko.

jedną wadą TheInsight jest widok z tyłu, ze sceną przez themirror podzieloną na dwie części., Połowa widoku jest widziana przez światło luku, druga połowa jest oglądana przez pionowy panel poniżej trzeciego wysoko zamontowanego światła stop. Ten ograniczony widok pogarsza się, ponieważ dolny panel brudzi się podczas deszczu. Podczas gdy tylna spryskiwacz / wiperdoes utrzymuje górną część w czystości, dolny panel nie może być wycierany podczas jazdy.

na szczęście lusterka boczne są duże i eliminują zwykłe martwe punkty po lewej i prawej stronie.

TheInsight to świetne małe autko, które wyciska każdą uncję z łyków paliwa., Fakt, że jest tam miejsce na cztery osoby i przyzwoity bagażnik sprawiają, że jest to znacznie bardziej atrakcyjna propozycja niż oryginał.

specyfikacje

typ pojazdu: kompaktowy hatchback z napędem na przednie koła

silnik: czterocylindrowy silnik elektryczny 1,3 L

moc netto: 98 KM przy 5800 obr./min; 123 lb-ft momentu obrotowego przy 1000 obr./min

skrzynia biegów: Bezstopniowa

hamulce: tarcza przednia/Bęben tylny z ABS

opony: P175/65R15

cena: podstawowa/testowana: 23 900 PLN/28 499 PLN

opłata docelowa: 1 310 PLN

transport Kanada zużycie paliwa l / 100 km: 5.0 miasto, 4.6 Hwy.,

standardowe funkcje: Automatyczna klimatyzacja w trybie podwójnym z filtracją powietrza,zamki elektryczne, szyby i podgrzewane lusterka z kierunkowskazami,tempomat, tylna spryskiwacz/wycieraczka, siedzenie kierowcy z ręczną regulacją wysokości, uchylna i teleskopowa kierownica, 160-watowy system AM/FM/CD/MP3audio z sześcioma głośnikami, pomocniczym gniazdem wejściowym i sterownikami montowanymi na kołach, komputer pokładowy, odczyt temperatury zewnętrznej,wejście bez kluczyka, zmienne wycieraczki przerywane, Bluetooth, osłona prywatności cargopartment, sześć głośników poduszki powietrzne, elektroniczna kontrola stabilności.

opcje: Felgi aluminiowe (999 zł).,

trendy VideosSee więcej wideo

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *