mimo, że ostatni rok był kolejnym rekordowym rokiem dla sprzedaży samochodów, samochody są rzeczywiście w spadku na całym pokładzie do tej pory w 2017. Tymczasem crossover suv-to pojazd podobny do ciężarówki zbudowany na unibody, w przeciwieństwie do tradycyjnej architektury nadwozia na ramie – są równomiernie szybują w górę na segmentach. Uznaliśmy, że nadszedł czas, aby pokazać ci najlepsze z niezliczonych opcji dostępnych tego lata i w 2018 roku., Uwielbiamy 10-cylindrowy supersamochód albo V-8 GT, ale dopiero niedawno zaczęliśmy dostawać crossovery, którymi będziemy jeździć. Wkrótce w uniwersum crossovera będzie wiele do polubienia-opcje, które nie sprawią, że poczujesz się jak ojciec piłki nożnej kończący minivana wypełnionego pieluchami. Oto pięć najlepszych SUV-ów, którymi ostatnio jeździliśmy i co sprawia, że każdy z nich jest wyjątkowy.,
powiązane filmy:
najlepszy niszczyciel terenowy: Land Rover Discovery
pamiętasz do czego tradycyjnie używano SUV-ów? Nie, Nie potykając się o brzegi w Whole Foods — kiedyś były używane do prawdziwych możliwości off-road. Ten pomysł wydaje się teraz osobliwy, ale dzięki Bogu za Land Rovera, który nadal podkreśla użyteczność w sportowym pojeździe użytkowym. Tak jest w przypadku ich najnowszej Ody do podboju brudu, odkrycia., Jadąc dyskoteką przez pustkowia Utah, wynegocjowaliśmy trudne przeszkody terenowe, przerażające zjazdy, doły wielkości głazów i ruchome piaski przypominające ruchome piaski Parku Stanowego Coral Pink Sand Dunes — i możemy zweryfikować z pierwszej ręki wiarygodność dyskoteki jest tak prawdziwa, jak tylko się da.
w pewnym momencie Land Rover wylądował na trzech kołach, z jedną łapą uniesioną w powietrzu, jakby przybijał piątkę do nieba. Nevermind queasy niepokój doświadczania tego poziomu nierównowagi, Dyskoteka poradziła sobie z tym wszystkim z niewyobrażalną łatwością., Teraz, wchodząc do czwartej generacji, Disco jest również uzupełniany wieloma postępami Range Rovera, które ściekają w dół — takimi jak wyciszona kabina, przemysł lotniczy-poziom inżynierii i produkcji aluminium, dramatyczna redukcja masy dzięki konstrukcji monococque i technologii definiującej segmenty.,
najlepszy supersamochód: Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio
nie ma SUV-ów, które można porównać do stelvii Alfa Romeo Quadrifoglio — supersamochód ubrany w strój SUV-a. Jedynym konkurentem jest Porsche, któremu Alfa Romeo ukradła gameplan. Pamiętasz, kiedy Porsche wypuściło swój pierwszy SUV, Cayenne, w 2002 roku?, Trudno uwierzyć, że wszyscy, od Jaguara przez Maserati po Lamborghini, oferują SUV-y, ale Porsche było absolutnie oszołomione, że nawet rozważa ciężarówkę. Byli tak zainteresowani poświęceniem ciężko zarobionych laurów wydajności z piddling crossover, że poszli na całość i stworzył SUV Godzilla, który może konkurować z samochodów wydajności.
to samo tyczy się Alfy Romeo — będą przeklęci, jeśli zmarnują swoją aurę osiągów, być może jedyną kuloodporną nagrodę, jaką mają w Ameryce., Nic więc dziwnego, że stelvia Quadrifoglio jest bestią o czerwonej krwi. Napędzany 505-konnym V-6 wyrwanym z serca superb Giulia Quadrifoglio supersedan Alfy, stelvia Quadrifoglio może pochwalić się również obszernymi aluminiowymi fotelami Sparco Z Włókna Węglowego, ceramicznymi hamulcami Brembo, zaciskiem o prędkości 0-60 km / h wynoszącym zaledwie 3,9 sekundy i maksymalną prędkością 177 km / h. Najciekawszy SUV w tym roku.,
najlepiej wyglądające: Volvo XC60
XC60 jest zdecydowanie najważniejszym pojazdem w obecnej stabilnej i przyszłej rentowności Volvo. XC60 pierwszej generacji jest nie tylko najlepiej sprzedającym się pojazdem Volvo w Ameryce, ale także najlepiej sprzedającym się samochodem w swoim segmencie w Europie – mimo że od lat jest gotowy na aktualizację. Tego lata XC60 otrzyma swoją drugą generację evolution, wszystkie zbudowane w oparciu o doskonałą architekturę Spa Volvo, która stanowi podstawę znacznie większego SUV-a XC90., Ale to, co odróżnia XC60 od opakowania jest design i czysty wygląd; w segmencie, który jest tak ekscytujący, jak mokre skarpety, XC60 wygląda, jakby został wyrwany z nocnej fantazji projektanta. Te reflektory Thor ' s Hammer LED, które mocno pognieciły blachę, te Futurystyczne tylne światła. A w kabinie wspaniały szum drewna jesionowego, 9,3-calowy ekran dotykowy, panoramiczny szyberdach i 15-głośnik / 1100-watowy B& w; soundsystem określa wrażenia kierowcy. To przystojny SUV, wewnątrz i na zewnątrz.
i oczywiście jest fundament Volvo: bezpieczeństwo., IIHS Top Safety Pick XC60 to kolejny krok w dążeniu szwedzkiego producenta do tego, co nazywają MISSION ZERO: cel CEO Hakana Samuelssona, zgodnie z którym nikt nie powinien zostać zabity lub poważnie ranny w Volvo do 2020 roku. Tak, wiemy, brzmi wątpliwie, ale XC60 czyni cię wierzącym.
najlepsza jazda ze skał do RITZ: Range Rover Velar
czy dotarliśmy już na szczyt Range Rover, możesz zapytać? Biorąc pod uwagę ich sprzedaż nadal skwierczeć, trzeba odgadnąć Nie., Udowadniając, że zawsze jest miejsce dla innego bestsellera, Range Rover wkracza w nowy produkt tuż między ich hot-Sprzedaży Evoque I Range Rover Sport. Witamy Welara. Legendarny projektant Gerry McGovern użył terminu” glamour”, aby opisać swój wygląd zewnętrzny, a kiedy zobaczyliśmy maszynę zaprezentowaną na nowojorskim Salonie Samochodowym błyszczącą pod światłami Lincoln Center, musieliśmy się zgodzić, że spełnia ona postawione przed nami cele.,
przyjmując ogólny kształt pełnego zakresu rozmiarów i dodając elementy zarówno Evoque, jak i Sport, Velar oferuje takie wizualne rozkwity, jak szklany dach w kontrastowym kolorze, wszystkie światła LED, gigantyczne koła 22″ i prawie niewidoczne chowane klamki. W kabinie Velar będzie również pierwszym pojazdem wyposażonym w wnętrze nowej generacji JLR (w tym podwójne ekrany dotykowe OLED). Ponieważ jest to Land Rover, dostępne będą bonafides off-road, takie jak zawieszenie pneumatyczne na cztery koła, AWD i doskonałe Terrain Response 2.0 Rovera., Velar jest jedynym prawdziwym SUV-em, tak wygodnym podciąganiem się do lokaja w Nobu, jak przekraczanie Rubiconu.
najlepsze antidotum na nudę: Audi SQ5
mimo, że nie jest tak szczupła jak Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio, Audi SQ5 robi piekielną robotę o wstrzyknięciu nieco więcej pasji do segmentu crossoverów średniej wielkości Milquetoast. W SQ5 pieszy czterosilnikowy Q5 zostaje zastąpiony przez 3.,0-litrowy turbodoładowany V6, który generuje 354-hp i 369-lb-ft momentu obrotowego, podczas ładowania z doskonałym zawieszeniem, opcjonalnymi amortyzatorami powietrza i znacznie seksowniejszym zestawem nadwozia. Ponieważ jest to Audi, SQ5 jest również najbardziej zaawansowanym technologicznie SUV na tej liście, oferując pełnokolorowy HUD, MMI touchpad, Bang & system dźwięku przestrzennego Olufsen 3D, system kamer z lotu ptaka do łatwego parkowania i niezrównany cyfrowy wskaźnik wirtualnego kokpitu Audi. Oh, i nie zapominajmy o tym wykwintnym diamentowym szwie na czarnych skórzanych fotelach Nappa.,
Nie, Nie jest tak potężny ani zbyt potężny, jak inne „wydajne” Suv-y, ale nie musi być. Idealnym klientem dla SQ5 jest wciąż rozbrykany koleś, który nie chce być postrzegany jako wykastrowany, ale także niekoniecznie musi się popisywać, decydując się na trochę więcej habanero w swoim sosie barbecue, zamiast iść pełną papryką.
Dodaj komentarz