typowe problemy z Jeepem wranglerem

nie można zaprzeczyć, że Jeep Wrangler jest wytrzymały. Ten wytrzymały pojazd z łatwością poradzi sobie ze wszystkim, od porannych dojazdów do pracy po przygody w terenie. Ale Jeep Wranglers nadal mają wiele problemów, które mogą prowadzić do rozległych i kosztownych napraw. Każde pokolenie ma swój własny zestaw problemów, na które należy uważać. Zebraliśmy przegląd najczęstszych problemów Jeep Wrangler i co warto wiedzieć przed zakupem Jeep Wrangler.,

Szybkie linki:

• Historia Jeep Wrangler
• 2007-2018 Jeep Wranglers
• 1997-2006 Jeep Wranglers
• problemy ze stacyjką (1997-2017)
• 1987-1995 Jeep Wranglers
• Porady dotyczące zakupu używanego jeepa Wrangler

krótka historia jeepa Wranglera

Wrangler, jaki znamy, pojawił się dopiero w 1986 roku. Jednak Wrangler czerpie wiele ze swojego stylu i możliwości z jeepa CJs, który był przed nim.

• CJ (1945-1986): przed II wojną światową Jeepy były używane tylko jako pojazdy wojskowe., Pod koniec wojny został wypuszczony pierwszy CJ, czyli „cywilny Jeep”. Miał tylną klapę, płócienną górną i dolną przekładnię, aby uczynić go bardziej cywilnym, zachowując klasyczny wygląd jeepa.
• yj(1986-1995): pierwszym Wranglerem był yj, który został zaprezentowany podczas Chicago Auto show w 1986 roku. Miał taką samą ramę jak CJ, ale otrzymał nowy wygląd z prostokątnymi reflektorami. Zawieszenie i wyposażenie wnętrza YJ pochodziło od Cherokee.
• TJ (1996-2006): wydanie tj w 1996 roku oznaczało początek drugiej generacji Wranglera., Ulepszenia tej generacji obejmowały sztywniejsze nadwozie i ramę, sprężyny śrubowe i okrągłe reflektory. Wybór silnika pozostał taki sam jak w YJ, dzięki czemu TJ mniej ponownego uruchomienia, a bardziej ciężkiego przeprojektowania.
• JK( 2007-2018): obecnie większość Wranglerów ma czterodrzwiową kabinę-ale ta opcja pojawiła się dopiero w JK zadebiutował w 2007 roku. Trzecia generacja oferowała kontrolę trakcji i stabilności w celu zwiększenia bezpieczeństwa i zachowywała takie funkcje, jak zdejmowane drzwi, miękkie blaty i składane szyby przednie.,

wspólne problemy z 2007-2018 Jeep Wranglers

trzecia generacja Jeep Wranglers jest uważana za najmniej niezawodną. Ma najwięcej skarg i najniższą wiarygodność wśród konsumentów, z wieloma problemami dotyczącymi każdej części pojazdu. Rzućmy okiem na niektóre z najczęstszych problemów z jeepami Wranglers tej epoki.

awaria Tipm

układ elektryczny pojazdu zależy od funkcjonalnego, całkowicie Zintegrowanego modułu zasilania (TIPM)., Tipm ułatwia wszystko, od pompy paliwa poruszającej benzynę i funkcji okna zasilania, do reflektorów i kontroli przepustnicy. Bez tipm nawet radio nie będzie działać poprawnie.

samochody Fiat-Chrysler z lat 2007-2015 notorycznie są znane z wczesnej awarii TIPM. Liberty, Grand Cherokee i Wrangler z tych modelowych lat są podatne na ten niewygodny i niebezpieczny problem., Objawy awarii TIPM obejmują:

• pompa paliwa pozostaje włączona i wypala się z powodu ciągłego użytkowania
• poduszki powietrzne odmawiające rozłożenia lub rozłożenia w sposób losowy
• przeciąganie silnika podczas ruchu
• rozrusznik rozrusznika, ale odmawiające uruchomienia
• klakson trąbiący w losowych odstępach
• blokowanie lub odblokowywanie drzwi bez wejścia

wiele właściciele opisują wadliwy lub nieudany tipm jako powodujący, że pojazd czuje się „opętany.”Chrysler uznał ten problem, wysyłając odwołanie do Wranglera z 2007 roku., Firma obwiniała o niebezpieczne zwłokę błąd czasu tipm. Mimo że wiele innych modeli rocznikowych zostało dotkniętych problemem, żaden z nich nie został wycofany. Właściciele musieli płacić za naprawy lub wymiany z kieszeni.

problemy z TIPM są drogie, a średni koszt naprawy TIPM wynosi 1200 USD. Wiele raportów występuje, gdy pojazd jest nadal poniżej 40,000 Mil.

„Death Wobble”

Death wobble to coś, czego wielu właścicieli jeepów doświadczyło z pierwszej ręki. Kiedy chwieje się, kierowca czuje, że kierownica gwałtownie się trzęsie., Zwykle dzieje się to po uderzeniu w dziurę lub doświadczeniu kolejnego wstrząsu, a czasami może być wywołane przez mocne naciśnięcie pedału hamulca.

chociaż może się wydawać, że oś lub koła pojazdu odlecą, nie ma się czym martwić — nikt nie zginął w wyniku śmiertelnego wahania. Jeśli tak się stanie, utrzymanie chłodnej głowy może pomóc kierowcom odzyskać kontrolę i bezpiecznie udać się do mechanika.

drgania śmierci występują, gdy elementy układu kierowniczego poluzują się lub ulegają uszkodzeniu. Może się również zdarzyć, gdy ktoś nieprawidłowo zainstaluje zawieszenie lub elementy układu kierowniczego., Pierwszym krokiem diagnozy jest sprawdzenie, czy jakiekolwiek części zostały wygięte lub złamane w przednim zawieszeniu. Możliwe przyczyny śmierci wahania to:

• przeguby kulowe
• końcówki drążka hamulcowego i drążka kierowniczego
• przedni drążek gąsienicowy
• Dolne wahacze
• górne wahacze
• stabilizator kierownicy
• tuleje zawieszenia

wszystkie te części muszą być sprawdzone pod kątem nadmiernego zużycia i uszkodzeń. Podczas rozwiązywania problemów z drganiami śmiertelnymi spróbuj dokręcić cały sprzęt do momentu określonego przez producenta., Niewłaściwe ustawienie kół i niezrównoważone opony nie są zazwyczaj źródłem śmiertelnego drgania, ale te warunki mogą znacznie pogorszyć problem.

większość raportów nie pokazuje jasnego rozwiązania problemu śmierci, a wielu właścicieli próbowało wielokrotnie naprawić ten problem. W przypadku Wranglera z 2007 roku właściciele zgłaszają wydatki prawie 900 dolarów na próby napraw, a kilka z tych napraw trwale naprawiło problem. Pomimo tego, jak powszechny jest ten problem, Chrysler nie wydał wycofania.,

awaria TPS

Czujnik Położenia przepustnicy (TPS) przekazuje informacje do modułu sterowania silnikiem (ECM). Informuje o tym, jak otwarta jest przepustnica silnika w dowolnym momencie, dzięki czemu ECM może właściwie zmienić emisje, czas zapłonu i pomiar paliwa. TPS jest podatny na awarie ze względu na złożoną kombinację komponentów elektrycznych i mechanicznych.

Gdy TPS zawiedzie, jego odczyty napięcia będą nieprawidłowe i zapali się lampka kontrolna silnika., TPS wysyła do ECM informacje, które wpływają na punkty zmiany biegów w skrzyni biegów, co prowadzi do nieoczekiwanych problemów ze zmianą biegów, które mogą być bardzo niebezpieczne podczas jazdy.,

znaki braku TPS szukać obejmują:

• gumka lub Szarpanie, gdy silnik jest pod umiarkowanym stresem
• dziwne skoki prędkości
• nagłe i bez powodu zwlekanie silnika
• zmniejszona moc i zużycie paliwa
• wahanie pod przyspieszeniem
• opóźnione zmiany
• trudności ze zmianą biegów

średni koszt wymiany TPS na jeep wrangler waha się od około $130 do $150. Koszty pracy są szacowane między $70 a $90, podczas gdy części są zazwyczaj wycenione około $60.,
Sklep 2007-2018 Wrangler Parts „

typowe problemy z Jeepem Wranglers z Lat 1997-2006

chociaż druga generacja ma mniej zarejestrowanych skarg w czasie, nadal istnieją pewne problemy z Jeepem Wrangler z 1997 roku, które dotyczą wszystkich lat modelowych w tej gamie.

wycofywanie skrzyni biegów

modele jeepa Wranglera począwszy od 2005 roku słyną z wielu wycofań związanych z automatyczną skrzynią biegów i układem napędowym. Skrzynia biegów może się poślizgnąć lub utknąć w jednym biegu., Jeśli pojazd zostanie zablokowany na jednym biegu podczas jazdy na autostradzie, konsekwencje mogą być śmiertelne.

chociaż problem jest w trakcie wycofywania i Jeep płaci za naprawy, problemy z przekładnią zazwyczaj pochodzą z długim czasem naprawy.

trzaskanie silnika

odgłosy odgłosów trzaskania silnika mogą być szokiem, zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej się to nie zdarzyło. W wielu przypadkach odgłosy tak głośnego wystrzału mogą spowodować szarpnięcie pojazdu podczas jazdy., Niektóre z typowych winowajców backfiring w Wranglers to:

• nieprawidłowy rozrząd silnika
• uszkodzone świece zapłonowe
• Bieganie bogate z zbyt dużą ilością paliwa i niewystarczającą ilością powietrza
• przewody wtykowe, jeśli są wyposażone

spięcie występuje w różnych okolicznościach, a koszty naprawy różnią się w zależności od konkretnego problemu, który masz.

uszczelnienie drzwi

uszczelnienie drzwi powinno być prostym elementem, który nie zawodzi wcześnie, ale Wranglerzy słyną z problemów z uszczelnieniem., Wyciek w filarze A jest dobrze znany wśród problemów jeepa Wranglera z 1987 roku i pozostaje problemem dla innych pokoleń. Wyciek drzwi jest szczególnie powszechny wśród problemów jeepa Wranglera z 2002 roku.

źle uszczelnione drzwi tworzą wilgotne środowisko, które może powodować nieprzyjemne zapachy. Jeśli problem się pogorszy, wilgoć może uszkodzić systemy elektryczne. Na szczęście uszczelki drzwi są łatwe do znalezienia i zainstalowania. Możesz znaleźć Jeep weather stripping do tego celu za mniej niż $50 za drzwi.,

wycieki Uszczelki zębnika różnicowego

uszczelka zębnika pomaga zapobiegać wyciekowi płynu z mechanizmu różnicowego. Jeśli dyferencjał wycieka płyn, może się zawieść, powodując, że przekładnie twojego Wranglera zatrzymują się i blokują tylne koła podczas jazdy. Głównym objawem niskiego poziomu płynu w dyferencjale jest marudzenie podczas jazdy.

średni koszt wymiany uszczelnienia zębnika wynosi od około 210 do 255 USD, z czego większość to robocizna.,

skrzynie rozdzielcze

skrzynie rozdzielcze znajdują się w pojazdach AWD i 4WD i dzielą moc przekładni między przednie i tylne koła. Jako samodzielny składnik ma swój własny płyn, który zwykle zaczyna wyciekać w Wranglerach. Jeśli Skrzynka transferowa przecieka, może to być zwykła awaria uszczelnienia. Może to również oznaczać, że istnieje problem z ogólną skrzynką transferową, jak złe łożysko.

chociaż średni koszt wymaganych części wynosi około 30 USD, wymiana uszczelnienia olejowego skrzyni rozdzielczej może kosztować od 150 do 190 USD.,
Shop 1997-2006 Wrangler Parts ”

często spotykane w wielu generacjach jeepa Wranglera (1997-2017): problemy ze stacyjką

częścią Wranglera, na którą należy zwrócić szczególną uwagę, jest przełącznik zapłonu. Większość skarg na wyłączniki zapłonu dla Wranglerów drugiej generacji wynika z wieku, ale w trzeciej generacji również znajdziesz niesprawne wyłączniki zapłonu. Wyłącznik zapłonu to nie gniazdo, do którego wciskasz kluczyk — to cylinder zamka., Wyłącznik zapłonu znajduje się zwykle za cylindrem zamka i ma trzy Centralne funkcje:

• moc akcesoriów: jest to wynik przekręcenia kluczyka do pierwszej pozycji, co pozwala na opuszczenie okien, włączenie radia i użycie innych akcesoriów elektrycznych.
• zapłon: przesunięcie kluczyka w tę pozycję uruchamia zapłon i pompę paliwową, zwiększa ciśnienie paliwa i zapewnia, że silnik jest gotowy do pracy po obróceniu się.
• Rozrusznik: przesunięcie klawisza w tę pozycję powoduje rozrusznik.,

gdy masz problemy ze stacyjką, objawy nie wpływają tylko na rozruch samochodu. Oto kilka oznak, że Twój Wrangler ma problem z włącznikiem zapłonu.

zwlekanie podczas jazdy

wyraźnym i niebezpiecznym sygnałem problemów z wyłącznikiem zapłonu jest zwlekanie podczas jazdy. Dzieje się tak, gdy niesprawny przełącznik odcina pompę paliwową lub zatrzymuje zasilanie zapłonu. Silnik nie uruchomi się, dopóki nie odbierze sygnału.,

Uruchamianie, a następnie umieranie

w niektórych przypadkach nie ma problemów z uruchomieniem pojazdu, ale natychmiast umiera. Gdy tak się stanie, pompa paliwa lub zapłon nie otrzymuje zasilania, gdy klucz znajduje się w pozycji pracy, ale moc jest tam, gdy rozrusznik jest włączony.

brak uruchomienia

istnieje więcej niż jeden sposób, w jaki zły wyłącznik zapłonu może zatrzymać uruchomienie Wranglera. W niektórych przypadkach korby rozrusznika, ale przełącznik nie włącza pompy paliwa lub zapłonu. Powoduje to obrócenie się silnika, ale nie iskrzenie., Inną możliwością jest to, że rozrusznik nie obraca się.

brak zasilania akcesoriów

niektóre przypadki awarii stacyjki nie uniemożliwiają uruchomienia lub uruchomienia samochodu. Zamiast tego pojazd może uruchomić i prowadzić dobrze, podczas gdy żaden z akcesoriów nie działa. Kilka części pojazdu nie wymaga klucza, aby być bezpieczniejszym, w tym:

• Reflektory przednie
• Światła Hamowania
• klakson
• Światło Kopuły

Inne funkcje, takie jak elektryczne szyby, tylne odszranianie, kontrola klimatu i radio są powiązane z właściwą funkcją przełącznika zapłonu., Jeśli te akcesoria są wyłączone lub działają nieprawidłowo, prawdopodobnie masz problem ze stacyjką.

opróżnianie akumulatora

podczas gdy większość objawów wyłącznika zapłonu wiąże się z brakiem zasilania, może się zdarzyć również odwrotnie. Komponenty mogą nadal otrzymywać zasilanie nawet po przekręceniu klawisza w pozycji wyłączonej. Jeśli wystąpi nieoczekiwane rozładowanie akumulatora, może to być spowodowane awarią przełącznika zapłonu.

chociaż ten problem powoduje rozległe problemy, jest stosunkowo tani w naprawie., Uzyskanie pełnej wymiany zwykle kosztuje od $115 do $140, przy czym większość tych kosztów pokrywa robociznę. Jest to dość proste rozwiązanie dla majsterkowiczów dla osób zaznajomionych z systemami elektrycznymi.

najczęstsze problemy z Jeepem Wranglers z Lat 1987-1995

najstarsza generacja Wranglerów jest najbardziej niezawodna. Nadal istnieją pewne problemy, aby być świadomym-nawet jeśli większość z nich są związane z wiekiem.

awaria śrub kolektora wydechowego

w trakcie cyklu pracy kolektor stale się kurczy i rozszerza., Z czasem może rozciągać się dalej, niż jest w stanie się wycofać. Może to złamać kołek montażowy i spowodować trwałe zniekształcenie kolektora. Proces ten rozciąga również śruby, tworząc wystarczająco dużo napięcia, aby zawieść.

śruby kolektora są tanie, ale jeśli śruby nie zostaną szybko wymienione lub utkną w kolektorze, Twój Wrangler może potrzebować nowego kolektora. Wymiana kolektora wydechowego

uszkodzenia ciała

Wranglery są przeznaczone do jazdy terenowej, co oznacza, że starsze jeepy są bardziej narażone na uszkodzenia ciała., Na szczęście nie musisz rezygnować z wgnieceń i uszkodzonych części ciała i paneli w swoim Wranglerze pierwszej generacji. Raybuck oferuje szeroki wybór paneli naprawczych dla Wranglerów z lat 1987-1995, dzięki czemu możesz utrzymać swój Jeep w doskonałej formie.

wycieki oleju

nawet przy dobrej konserwacji, pojazdy tak stare są podatne na wycieki oleju. Istnieje wiele systemów w Wrangler, które mogą wyciekać olej, więc diagnozowanie problemu może być trudne., Każdy system ma inny kolor płynu, który miesza się z wyciekającym olejem i może być użyty do określenia źródła wycieku:

• olej silnikowy jest bursztynowy, gdy jest nowy, ale z czasem zmienia kolor na brązowy lub czarny.
• płyn do wspomagania kierownicy jest najbardziej niejednoznaczny — może być czerwony, zielony, brązowy lub przezroczysty.
• płyn przekładniowy jest czerwony.
• chłodziwo silnika może być przezroczyste, czerwone, pomarańczowe lub zielone.

wyciek oleju jest jednym z bardziej przystępnych rozwiązań w starszych generacjach Wranglera., Diagnozowanie wycieku może kosztować od 90 do 110 USD, a koszt naprawy zależy od źródła wycieku.
Shop 1987-1995 Wrangler Parts „

5 wskazówek dotyczących zakupu używanego jeepa Wranglera

pomimo potencjalnych problemów z Jeepem Wranglerem, istnieje wiele solidnych pojazdów. Oto pięć wskazówek, o których warto pomyśleć, jeśli rozważasz używany Wrangler.

zdecyduj się na modyfikacje

modyfikacje są powszechne w Wranglerach i mogą być dobrym rozwiązaniem, jeśli zależy ci na wydajności., Jednak zmodyfikowany Wrangler będzie droższy od zapasów, a modyfikacje mogą zwiększyć szanse na awarię podzespołów z powodu złej instalacji. Jeśli wybierzesz zmodyfikowany Wrangler, ważne jest, aby dowiedzieć się, kto ukończył instalację na wypadek, gdybyś potrzebował napraw związanych z modyfikacją.

Sprawdź Nadwozie

zanim wejdziesz pod maskę, sprawdź nadwozie pojazdu:

• Podwozie: zawsze najpierw sprawdź podwozie, ponieważ jest najbardziej widocznym wskaźnikiem, ile życia pozostało w pojeździe., Nie ma znaczenia, czy na skrzyni biegów jest kilka mil, czy pojazd ma nowszy silnik, jeśli podwozie jest w złym stanie.
• panele zewnętrzne: znaczne wgniecenia mogą być oznaką trudnego użytkowania, a rdzewienie może być czerwoną flagą. Podczas gdy rdza na podwoziu jest poważnym znakiem, że nie powinieneś kupować pojazdu, stosunkowo łatwo jest uzyskać zamienne panele i naprawić pojazd, jeśli rdza nie rozprzestrzeniła się na ramę.
• opony: Kontrola opon pod kątem nierównomiernego zużycia jest ważna w wykrywaniu problemów, takich jak problemy z wyrównaniem lub niewłaściwy obrót., Na przykład, jeśli zauważysz, że przednie opony są bardziej zużyte niż tylne, przednie opony mają zbyt dużą masę silnika i będą musiały zostać wymienione wcześniej.

zapytaj o rodzaj przebiegu

ogólny przebieg jest ważny, ale powinieneś również zapytać, jak pojazd był prowadzony. Wrangler o niskim przebiegu mógł być napędzany w trudnych warunkach terenowych, co mogłoby uczynić inny pojazd o wysokim przebiegu i delikatnym użytkowaniu lepszym rozwiązaniem.,

Sprawdź historię mechaniczną

Jeśli wszystko wygląda dobrze pod maską, powinieneś poprosić o pełną dokumentację konserwacji i napraw pojazdu. Spotęgowana historia konserwacji może ustawić cię na wczesną awarię części.

zawsze Jazda próbna

Jazda próbna to szansa na wykrycie objawów lub problemów z pojazdem. Rano wybierz się na jazdę próbną, aby usłyszeć dźwięk silnika podczas uruchamiania. Słuchaj nieoczekiwanego biegu jałowego podczas rozgrzewki, jąkania podczas biegu jałowego i głośnego tykania., Podczas jazdy zwróć uwagę na to, jak się zmienia i zwróć uwagę na niestabilne prowadzenie, szarpnięcia lub wibracje, które mogą wskazywać na śmierć w przyszłości.

różnica Raybuck

bez względu na wiek Twojego jeepa Wranglera, możesz zachować wygląd jak nowy z częściami nadwozia i panelami Raybuck Auto Body Parts. Oferujemy konkurencyjne ceny na panele nadwozia Jeep Wrangler od 1987 do 2017 roku bez uszczerbku dla jakości., Nasze niezawodne części zamienne są inteligentną alternatywą dla zakupu części OEM i ciężko pracujemy, aby zapewnić obsługę klienta, na którą możesz liczyć.

Jeśli jesteś zainteresowany częściami karoserii i panelami do swojego jeepa Wranglera, zrób zakupy online, zadzwoń do nas pod numer 800-334-0230 lub wyślij nam wiadomość za pośrednictwem formularza kontaktowego już dziś.