ropa naftowa i inne ciecze produkowane z paliw kopalnych są rafinowane w produkty naftowe, które ludzie używają do wielu różnych celów. Biopaliwa są również wykorzystywane jako produkty ropopochodne, głównie w mieszankach z benzyną i olejem napędowym.
ropa naftowa jest największym źródłem energii w USA. Używamy produktów naftowych do napędzania pojazdów, ogrzewania budynków i produkcji energii elektrycznej., W sektorze przemysłowym przemysł petrochemiczny wykorzystuje ropę naftową jako surowiec (surowiec) do wytwarzania produktów takich jak Tworzywa sztuczne, poliuretan, rozpuszczalniki i setki innych towarów pośrednich i końcowych.
Czy wiesz, że
największy udział w zużyciu ropy naftowej w USA przypada na sektor transportu.
- U. S., zużycie ropy naftowej według sektorów końcowego przeznaczenia w 2019 r. 2
- Transport68%
- Przemysł26%
- Rezydencjal3%
- Komercjal2%
- energia elektryczna
jakie produkty naftowe ludzie zużywają najbardziej?
Benzyna jest najczęściej spożywanym produktem naftowym w Stanach Zjednoczonych. W 2019 roku zużycie gotowej benzyny silnikowej wynosiło średnio około 9,31 miliona b / d (391 milionów galonów dziennie), co stanowiło około 45% całkowitego zużycia ropy naftowej w USA.,
destylowany Olej opałowy jest drugim najczęściej spożywanym produktem naftowym w Stanach Zjednoczonych. Destylowany Olej opałowy obejmuje olej napędowy i olej opałowy. Olej napędowy jest stosowany w silnikach wysokoprężnych ciężkiego sprzętu budowlanego, ciężarówek, autobusów, ciągników, łodzi, pociągów, niektórych samochodów i generatorów energii elektrycznej. Olej opałowy, zwany także olejem opałowym, jest stosowany w kotłach i piecach do ogrzewania domów i budynków, do ogrzewania przemysłowego oraz do produkcji energii elektrycznej w elektrowniach. Całkowite zużycie oleju opałowego destylatu w 2019 roku wynosiło średnio około 4.,10 mln b / d (172 mln galonów dziennie), co stanowiło 20% całkowitego zużycia ropy naftowej w USA.
węglowodorowe ciecze gazowe (Hgls), trzecia najczęściej stosowana Kategoria ropy naftowej w Stanach Zjednoczonych, obejmują propan, etan, Butan i inne HGLs, które są produkowane w zakładach przetwarzania gazu ziemnego i rafineriach ropy naftowej. HGLs mają wiele zastosowań. Całkowite zużycie HGLs w 2019 roku wynosiło średnio około 3,14 mln b / d.
paliwo do silników odrzutowych jest czwartym najczęściej stosowanym produktem naftowym w Stanach Zjednoczonych. W 2019 roku średnie zużycie paliwa wynosiło około 1,74 mln b/d (73 mln galonów dziennie).,
| Product | Annual consumption (million barrels per day) |
|---|---|
| Finished motor gasoline1 | 9.309 |
| Distillate fuel oil (diesel fuel and heating oil)1 | 4.103 |
| Hydrocarbon gas liquids (HGLs) | 3.139 |
| Kerosene-type jet fuel | 1.743 |
| Still gas | 0.,668 |
| Asphalt and road oil | 0.348 |
| Petrochemical feedstocks | 0.317 |
| Petroleum coke | 0.303 |
| Residual fuel oil | 0.275 |
| Miscellaneous products and other liquids2 | 0.149 |
| Lubricants | 0.113 |
| Special napthas | 0.050 |
| Aviation gasoline | 0.013 |
| Kerosene | 0.007 |
| Waxes | 0.005 |
| Total petroleum products | 20.,543 |
|
1 obejmuje paliwo Etanol w benzynie i biodiesel w paliwach destylowanych. |
|
ile ropy naftowej zużywa świat?
całkowite światowe zużycie ropy naftowej w 2017 roku wyniosło około 98,8 mln b/d.,
- pięć największych krajów zużywających ropę naftową w 2017 r.i ich udział w całkowitym światowym zużyciu ropy naftowej
- Stany Zjednoczone20, 2%
- Chiny13, 7%
- India4, 4%
- Japonia4, 0%
- Rosja3, 7%
jakie są perspektywy dla konsumpcji ropy naftowej w USA?
US Energy Information Administration przewiduje, że w przypadku referencyjnym Annual Energy Outlook 2020 paliwa ciekłe (ropa naftowa i inne ciecze) będą stanowiły około 35% całkowitego zużycia energii w USA w 2050 r., w porównaniu z 37% w 2019 r., Również w przypadku odniesienia paliwa płynne nadal stanowią główne źródło energii dla sektora transportu. Jednak udział paliw płynnych w całkowitym zużyciu energii w transporcie zmienia się z 97% w 2019 r.do 91% w 2050 r., a wielkość całkowitego zużycia paliw płynnych w sektorze transportu ma być o około 11% niższa w 2050 r. niż w 2019 r.
1 sierpnia 2020 roku
2 U. S. Energy Information Administration, Monthly Energy Review, August 2020.
Ostatnia aktualizacja: 3 września 2020 roku
Dodaj komentarz