przekroczenie prędkości jest jednym z najczęstszych naruszeń ruchu. Jeśli chcesz walczyć z mandatem za przekroczenie prędkości, ważne jest, aby wiedzieć:
- jaki rodzaj ograniczenia prędkości jesteś oskarżony o naruszenie: „bezwzględne”, „domniemane” lub „podstawowe” prawo prędkości, i
- jak policjant mierzył Twoją prędkość (pacing, samolot, radar, LIDAR lub VASCAR).
Ten artykuł obejmuje pierwszy kawałek-różne rodzaje ograniczeń prędkości.,
trzy rodzaje ograniczeń prędkości
istnieją trzy rodzaje ograniczeń prędkości, które państwa używać. Nazywamy je „absolutnym” (lub „maksymalnym”), „domniemanym” (lub „prima facie”) i „podstawowymi” ograniczeniami prędkości. Większość stanów używa dwóch z trzech typów, podczas gdy inne używają wszystkich trzech lub tylko jednego typu.
ponieważ dostępne zabezpieczenia są różne dla każdego rodzaju naruszenia ograniczeń prędkości, kluczowe jest zrozumienie, które są oskarżone o naruszenie.
bezwzględne ograniczenia prędkości
większość państw ma pewne bezwzględne ograniczenia prędkości., Nie ma sztuczki, jak te limity działają: jeśli znak mówi, że maksymalna prędkość jest 40 mil na godzinę i jechać 41 mil na godzinę lub więcej, zostały naruszone prawo.
domniemane ograniczenia prędkości
„domniemane” naruszenia ograniczeń prędkości są nieco bardziej skomplikowane, ale dają znacznie większą elastyczność w budowaniu obrony. W Stanach, które używają tego systemu na wszystkich lub niektórych drogach—na przykład w Kalifornii i Teksasie-dozwolona jest jazda poza wyznaczonym limitem, o ile prowadzisz bezpieczną prędkość., Na przykład, jeśli jedziesz 50 mil na godzinę w domniemanej strefie 40 mil na godzinę, przypuszcza się, że przekroczyłeś prędkość. Ale jeśli jest 6 rano w jasny, suchy poranek bez innych samochodów na szerokiej, prostej drodze, i możesz przekonać sędziego, że jechałeś bezpiecznie w tych warunkach, powinieneś zostać uniewinniony. To dlatego, że przedstawiasz fakty, które „obalają domniemanie”, że przekraczając limit, jechałeś z niebezpieczną prędkością. (Więcej na ten temat znajdziesz poniżej.)
podstawowe przepisy dotyczące prędkości
pojęcie podstawowego prawa prędkości jest jeszcze trudniejsze., Podstawowe przepisy dotyczące prędkości wymagają, aby kierowcy zawsze jeździli z bezpieczną prędkością. Możesz więc zostać oskarżony o przekroczenie prędkości, naruszając podstawowe prawo prędkości, nawet jeśli jechałeś poniżej zamieszczonego limitu prędkości. Sprzedawca biletów musi po prostu zdecydować, że jechałeś szybciej, niż było to w miarę bezpieczne, biorąc pod uwagę warunki jazdy w tym czasie. Na przykład, jeśli jedziesz 40 mil na godzinę w strefie 45 mil na godzinę, ale droga jest oblodzona i jest duża mgła, policjant może rozsądnie stwierdzić, że jadąc zbyt szybko w warunkach drogowych, naruszasz podstawowe prawo prędkości., Ten rodzaj biletu jest najczęściej rozdawany po wypadku.
ponownie, chociaż istnieją trzy rodzaje ograniczeń prędkości, każdy stan ma swój własny system. Więc twój stan może nie używać wszystkich trzech typów.
dowiedz się, jaki rodzaj ograniczenia prędkości został oskarżony o naruszenie
pierwsze miejsce, aby sprawdzić, jaki rodzaj ograniczenia prędkości został wymieniony za naruszenie jest sam bilet. W wielu przypadkach, bilet będzie powiedzieć sekcji kodeksu prawa rzekomo naruszone. Albo bilet może powiedzieć coś w stylu ” ograniczenie prędkości maksymalnej.,”
Jeśli bilet ma numer kodu lub nie ma informacji wskazujących na rodzaj naruszenia, będziesz chciał sprawdzić prawo swojego stanu. Niestety, ze względu na różną terminologię, czasami trudno jest stwierdzić po prostu po przeczytaniu prawa państwa, jakie rodzaje ograniczeń stosuje Państwo. Oto kilka rzeczy, o których należy pamiętać:
- jeśli przepisy twojego stanu odnoszą się do” maksymalnej „prędkości lub mówią coś w stylu” bezprawne przekroczenie „lub” żadna osoba nie może prowadzić w nadmiarze”, jest to najprawdopodobniej absolutny limit.,
- jeśli prawo mówi, że przekroczenie dozwolonej prędkości jest jedynie „prima facie bezprawne”, bez odniesienia do maksymalnych limitów i nie zabrania bezwzględnie jazdy z prędkością przekraczającą limit, ograniczenie prędkości jest prawdopodobnie domniemane.
- podstawowe przepisy dotyczące prędkości zwykle mówią coś w stylu „jest bezprawny kierowca szybciej niż jest rozsądny i rozważny”, biorąc pod uwagę obecne warunki drogowe i drogowe lub konkretnie wymienić różne warunki drogowe i pogodowe, które wymagają od kierowców spowolnienia prędkości.,
Po zapoznaniu się z typem limitu, który rzekomo przekroczyłeś, możesz zacząć szukać różnych typów zabezpieczeń, które mogą mieć zastosowanie.
zabezpieczenia bezwzględnego ograniczenia prędkości
najczęstsze zabezpieczenia biletów bezwzględnego ograniczenia prędkości polegają na atakowaniu dokładności pomiaru prędkości funkcjonariusza., Na przykład, możesz być w stanie skutecznie argumentować:
- odczyt radaru lub LIDARU oficera nie jest wiarygodny, ponieważ urządzenie nie było prawidłowo skalibrowane
- oficer pomylił twój samochód z innym samochodem lub
- oficer nieprawidłowo poruszał się samochodem (próbował jechać z tą samą prędkością) i dlatego skończył z niedokładnym oszacowaniem prędkości.
ponieważ tego typu zabezpieczenia mają na celu podważenie pomiaru lub oszacowania prędkości funkcjonariusza, można je wykorzystać do obrony przed wszystkimi trzema rodzajami naruszeń.,
„domniemane” ograniczenia prędkości: Obrona
z „domniemanych” ograniczenia prędkości, pytanie, czy kierowca jechał niebezpieczną prędkość biorąc pod uwagę warunki drogowe i pogodowe w czasie i miejscu naruszenia rzekomo miało miejsce., Jeśli jesteś oskarżony o naruszenie domniemanego limitu, masz na ogół dwie możliwości obrony:
- argumentując, że nie przekroczyłeś ogłoszonego limitu prędkości (tak samo jak gdybyś został oskarżony o naruszenie bezwzględnego prawa prędkości) lub
- twierdząc, że nawet jeśli przekroczyłeś podany limit, jechałeś bezpiecznie, biorąc pod uwagę określone warunki drogowe, pogodowe i drogowe w tym czasie.
czasami oficer nieprawidłowo zmierzy Twoją prędkość. Ale nawet kiedy to się stanie, trudno będzie przekonać sędziego, by zaakceptował twoją wersję historii., Tak więc, w przypadku domniemanych naruszeń, często bardziej skuteczne jest poleganie przede wszystkim na argumencie, że możliwe, że jechałeś nieco ponad wyznaczonym limitem prędkości, ale było to bezpieczne, biorąc pod uwagę wszystkie warunki na autostradzie w tym czasie. Na przykład, jeśli wiesz, że jechałeś od 33 do 35 mil na godzinę w strefie 25 mil na godzinę, powinieneś skoncentrować się na pokazaniu, że Twoja prędkość była bezpieczna z powodu takich czynników, jak słoneczne niebo, brak ruchu i doskonała widoczność.,
„Podstawowe” Prawo prędkości
ponieważ podstawowe prawo prędkości koncentruje się na bezpiecznej prędkości, jak w przypadku domniemanych limitów, pytanie sprowadza się do tego, czy kierowca jechał z prędkością, która była w miarę Bezpieczna w stosunku do warunków, które istniały w tym czasie.
na przykład, jazda dokładnie z limitem 65 mil na godzinę na autostradzie byłaby naprawdę głupia wśród wolniejszego i intensywnego ruchu, w gęstej mgle, w czasie ulewy lub zamieci. Ogólnie rzecz biorąc, taka niebezpieczna jazda jest niezgodna z prawem, niezależnie od umieszczonego ograniczenia prędkości., Policja najczęściej opiera się na podstawowych przepisach dotyczących prędkości po wypadku. Rozumowanie jest takie, że jechałeś zbyt szybko, bez względu na to, jak wolno jechałeś, ponieważ miałeś wypadek.
różnica między walką z mandatem ustawy o prędkości a mandatem o prędkości za przekroczenie domniemanego limitu polega na tym, że rząd ma ciężar udowodnienia, że jechałeś niezręcznie. Z domniemanymi limitami jest to odwrócone: gdy rząd pokaże, że jechałeś szybciej niż domniemany limit, to do ciebie należy udowodnienie, że Twoja prędkość była jednak bezpieczna., Innymi słowy, funkcjonariusz musi zeznać, że biorąc pod uwagę drogę, pogodę lub warunki drogowe, twoja prędkość była niebezpieczna.
Dostosuj swoją obronę do tego, co mówi oficer
zanim zeznasz, będziesz miał okazję wysłuchać tego, co mówi oficer i przesłuchać go. Jeśli będziesz pracował szybko, będziesz miał okazję dostosować swoje zeznanie do jego odpowiedzi. Na przykład, jeśli zeznanie oficera koncentruje się na warunkach drogowych lub pogodowych, które mogły być niekorzystne, możesz zeznać co do aspektów (takich jak dobra widoczność), które idą w drugą stronę.,
Dodano ostrożność jest konieczna w sprawach dotyczących wypadków
Jeśli uczestniczyłeś w wypadku, najlepiej porozmawiać o swojej sprawie z prawnikiem. Oprócz kar za przekroczenie prędkości, Możesz również stanąć przed sądem. Uzyskanie pomocy adwokata w tej sytuacji to dobry pomysł.
Dodaj komentarz