ponieważ opony są używane, to normalne, że bieżnik stopniowo staje się płytszy i zmienia się ogólna wydajność opony. Ponadto nieregularne zużycie bieżnika może wystąpić z wielu powodów, które mogą spowodować konieczność wymiany opony raczej wcześniej niż później. Regularne sprawdzanie głębokości bieżnika i stanu zużycia każdej opony w pojeździe nie tylko poinformuje cię, kiedy nadszedł czas na wymianę opony, ale także pomoże wykryć inne potrzebne czynności konserwacyjne i uzyskać jak największą wartość z pojazdu i opon.,
dlaczego zużycie opon ma znaczenie
zbyt mały bieżnik opony może stwarzać niebezpieczne warunki jazdy. Gdy opony nie mogą utrzymać się na drodze, kierowca może stracić kontrolę nad swoim pojazdem. Gdy drogi są mokre lub zaśnieżone, głębokość bieżnika opony jest bardzo ważna. Za każdym razem, gdy opad przedostanie się między opony a drogę, musisz mieć bieżnik, aby go przeciąć i utrzymać jak największy kontakt z nawierzchnią drogi. Im płytszy bieżnik, tym łatwiej możesz stracić przyczepność podczas jazdy na mokrej lub śnieżnej nawierzchni; zmniejszenie prędkości w tych warunkach pomaga utrzymać przyczepność.,
Jaka jest minimalna głębokość bieżnika opony?
w Stanach Zjednoczonych pomiary bieżnika opon są zwykle wyrażane w 32 centymetrach. Na przykład całoroczne opony pasażerskie często mają głębokość bieżnika od 9/32 cala do 11/32 cala, gdy są nowe.
większość stanów ustanowiła wymóg minimalnej głębokości bieżnika 2/32 cala, który wymaga od kierowców wymiany opony, gdy opona zużyje się do tej głębokości. Niezależnie od tego, w jakim stanie mieszkasz, Bridgestone zaleca wymianę opony, gdy jakakolwiek część bieżnika znajduje się na głębokości 2/32 cala.,
skąd wiesz, że osiągnąłeś próg 2/32 cala? Użyj wskaźników głębokości bieżnika opon znajdujących się w rowkach bieżnika. Każda opona pasażerska, lekka i średnia ma te wskaźniki, znane również jako paski zużycia, w różnych miejscach wokół opony. Wskaźniki głębokości bieżnika są dostępne, dzięki czemu można wizualnie określić, czy osiągnięto głębokość 2/32 cala w tym rowku bez konieczności mierzenia głębokości za pomocą narzędzia. Wymień każdą oponę, w której żebra bieżnika stają się równo z kierownicami.
inną metodą oceny głębokościomierza bieżnika jest „test penny.,”Umieść pensa, z głową Lincolna do góry nogami, w rowku między żebrami bieżnika. Jeśli nie widzisz szczytu głowy Lincolna między żebrami, bieżnik ma głębokość co najmniej 2/32 cala w tym miejscu. Jeśli cała głowa Abe ' a jest widoczna w dowolnym miejscu rowka, należy wymienić oponę.
co powoduje wczesne zużycie lub nieregularne zużycie opon?
tak jak pojazdy, kierowcy i nawyki jazdy różnią się od siebie, nie wszystkie opony są takie same i mogą nosić się w bardzo różnym tempie., Na przykład opony o wysokich osiągach do samochodów sportowych zużywają się szybciej niż opony turystyczne do rodzinnego sedana. Jednak wiele czynników może spowodować, że opona zużyje się szybciej niż oczekiwano i/lub spowoduje jej nieregularne zużycie i powstanie hałasu lub wibracji. Dwie najczęstsze przyczyny wczesnego zużycia opon i nieregularnego zużycia opon to niewłaściwe ciśnienie inflacyjne i niespecyficzne warunki wyrównania.
zużycie bieżnika opony przyczyna 1: niewłaściwe ciśnienie inflacyjne
gdy opona jest nieprawidłowo napompowana, istnieje duża szansa, że zacznie się zużywać szybciej i / lub nierównomiernie., Producenci pojazdów nie tylko określają ciśnienie napompowania przednich i tylnych opon, aby zoptymalizować osiągi pod kątem komfortu jazdy, prowadzenia i zużycia paliwa, ale także biorą pod uwagę zużycie opon. Odpowiednie ciśnienie napompowania pomaga zoptymalizować rozkład obciążenia pojazdu, przyspieszenia, hamowania i sił na zakrętach w bieżniku. Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie lub nawet zbyt wysokie, plaster styku bieżnika opony nie jest zoptymalizowany do obsługi szerokiej gamy zadań, o które jest proszony. W ten sposób różne części bieżnika mogą być wycierane szybciej i / lub nieregularnie.,
co miesiąc sprawdzaj ciśnienie we wszystkich oponach, w tym zapasowych. Sprawdź go również przed udaniem się w długą podróż lub kiedy planujesz nosić dodatkowy ładunek. Specyfikacje ciśnienia w oponach producenta pojazdu można znaleźć na tabliczce / etykiecie przymocowanej do drzwi kierowcy lub wzdłuż zacięć drzwi. Zalecenia dotyczące ciśnienia w oponach można również sprawdzić w instrukcji obsługi pojazdu.,
zużycie bieżnika opony przyczyna 2: Ustawienie opon poza specyfikacją
ustawienie opon, znane również jako ustawienie kół, odnosi się do regulacji elementów układu kierowniczego i zawieszenia pojazdu-systemu łączącego i kontrolującego ruch kół. Nie jest to Regulacja samych opon ani kół. Kluczem do prawidłowego wyrównania jest dostosowanie kątów opon i ich styku z drogą zgodnie ze specyfikacjami producenta pojazdu dla parametrów takich jak pochylenie, palec u nogi i kółko.,
niewłaściwe ustawienie Opon może spowodować nierównomierne i przedwczesne zużycie opon. Typowe nieregularne warunki zużycia bieżnika opony wynikające z niewłaściwego wyrównania obejmują:
- zużycie opon na pięcie/palcach: dzieje się tak, gdy jedna strona klocków bieżnika zużywa się szybciej niż druga strona obwodowo. Kiedy przejedziesz ręką po klockach bieżnika, będą czuć się jak zęby piły. Noszenie pięty / palców zwykle występuje w żebrze barku i jest często spowodowane nadmiernym dodatnim lub ujemnym palcem.,
- zużycie opon piórowych: opony są „pierzaste”, gdy żebra bieżnika są zużyte niżej/gładsze z jednej strony i wyższe/ostrzejsze z drugiej. Jest to często spowodowane kombinacją niewłaściwych ustawień wyrównania, takich jak nadmierne palce i kółka.
- jednostronne zużycie opony barkowej: ten rodzaj nieregularnego zużycia bieżnika oznacza, że wewnętrzne lub zewnętrzne żebro barkowe bieżnika jest znacznie bardziej zużyte niż pozostałe żebra. Znany również jako zużycie pochylenia, nadmierne pochylenie dodatnie lub ujemne często powoduje ten rodzaj zużycia.,
konieczne jest prawidłowe utrzymanie opon, sprawdzając ciśnienie w oponach co miesiąc. Jeśli występują nietypowe wzorce zużycia, technik powinien sprawdzić wyrównanie.
Dodaj komentarz