Overview
The original Tesla Roadster put the all-electric automaker on the map, even if most Model S and Model X buyers don’t remember it. Programado para fazer o seu retorno em 2021, o Roadster de segunda geração supera seu antecessor, adicionando dois pequenos bancos traseiros, significativamente mais alcance de condução, e um nível de desempenho muito mais elevado. O CEO da Tesla, Elon Musk, gabou-se de um 1.,9-Segundo 60-mph tempo e uma velocidade máxima de 250-mph quando o conceito Roadster foi revelado de volta em 2017-números que esperamos muito vai ser preciso quando este carro esportivo finalmente chega.o que há de novo em 2021?
o Roadster 2021 será uma nova adição à linha Tesla quando entrar em produção, ressurgindo a placa de nome usada pelo primeiro modelo da empresa em 2008. Tesla afirma que irá oferecer o Roadster base por $ 200.000 e uma série de fundadores de edição limitada por $50.000 a mais., Não temos detalhes sobre o que diferencia os dois, além do fato de que apenas 1000 modelos da série fundadores serão construídos. Se você é um colecionador, talvez valha a pena a massa extra, caso contrário economize o seu dinheiro. Vamos atualizar esta história com mais informações sobre o padrão do carro uma característica opcional quando esses detalhes se tornam disponíveis.
Motor, Transmissão e desempenho
Quando o Tesla Roadster de 2021 foi revelado como um conceito em novembro de 2017, Musk apresentou alguns números de desempenho pie-in-the-sky para este carro, incluindo um tempo de 60 mph de 1.,9 segundos, uma velocidade máxima de mais de 250 mph, e um tempo de 400 metros de apenas 8,8 segundos. Isso é ultrajante. Para referência, se esse tempo 60-mph se mantém, isso significará que o Roadster é um segundo completo mais rápido do que o seu rival chave, o McLaren 570 movido a gasolina. também durante esta conferência, Musk observou que o Roadster virá com a tração de todas as rodas padrão. Isto é menos surpreendente. Os modelos EV mainstream de Tesla utilizam dois motores elétricos-um na frente e outro na traseira—para conduzir todas as quatro rodas, então faz sentido que veríamos a mesma configuração para o Roadster.,
Intervalo, a Carga e a Vida útil da Bateria
A 200 kWh bateria é dito para fornecer até 620 quilômetros de alcance, mas, certamente, esse número pode ser atingida apenas com uso de luz; a irem para a pista para alguns flat-out quente voltas vai cortar a estimativa consideravelmente.
economia de combustível e MPG No mundo Real
a EPA não divulgou suas classificações para a economia de combustível do Roadster, mas esses detalhes certamente emergem mais perto da data de venda do carro. Esperamos ter a oportunidade de testar o novo Roadster., Se e quando o fizermos, vamos passar pelo nosso teste de economia de combustível de 320 km e relatar os seus resultados aqui.
Interior, conforto e carga
por enquanto, o roadster 2021 é apenas um conceito, e em geral, os conceitos mudam drasticamente durante o seu desenvolvimento em modelos de produção. Como mostrado, o conceito Roadster apresenta um teto de painel de vidro amovível, que você pode arrumar no tronco. Ele tem quatro assentos, mas os traseiros parecem não se encaixar em adultos, dado o Roadster dramaticamente inclinado roofline., Fora isso, esperamos ver a assinatura do design minimalista de interiores de Tesla repetida aqui.
Infotainment and Connectivity
no projecto do conceito, um grande ecrã táctil estende-se desde o topo do painel até à consola central, com um cubby por baixo para armazenamento. Nenhum veículo na linha de Tesla oferece serviços como Apple CarPlay, Android Auto, ou Amazon Alexa compatibilidade, e não esperamos que isso mude com o Roadster., Na verdade, se o sistema de infotainment no sedan Modelo 3 é qualquer indicação do que vamos ver no Roadster, os compradores não devem esperar encontrar um rádio AM ou SiriusXM neste carro. Pensamos que é provável que Tesla irá fornecer um hotspot Wi-Fi a bordo, integração Spotify, e uma série de aplicativos de entretenimento visual, como Netflix, Hulu, e YouTube para manter os motoristas entretidos enquanto estacionados e carregando.,uma vez que o Roadster ainda é apenas um conceito, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e o Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) não tiveram a oportunidade de realizar testes de colisão. Esperamos que Tesla ofereça toda a sua mais recente e maior tecnologia de assistência ao motorista no Roadster, incluindo o seu famoso sistema de condução semi-autônomo piloto automático., Chave de características de segurança incluem:
- Padrão automatizado de travagem de emergência com detecção de peões
- Padrão de saída da faixa de aviso com lane-keeping assist
- Disponível, controle de cruzeiro adaptativo com um semi-autónomas modo de condução
Garantia e Cobertura de Manutenção
Nós antecipamos o Roadster vai oferecer a mesma garantia padrão do pacote, como o resto de Tesla de formação, que inclui um período de oito anos de garantia sobre o carro de motores elétricos e a bateria., Ao contrário de rivais como o Audi R8 ou o Jaguar F-type, O Tesla não é provável que venha com um plano de manutenção programado de cortesia.a garantia limitada cobre quatro anos ou 50.000 milhas. a garantia Powertrain cobre oito anos, independentemente das milhas.
Deixe uma resposta