Como usar uma bomba de bicicleta para bombear um pneu de bicicleta

{Capa: as suas melhores escavações}

é um dia lindo, o sol está brilhando, você está pronto para ir para um passeio de bicicleta….mas tens um pneu furado.assumindo que já passou algum tempo desde que andaste de bicicleta, provavelmente só tens baixa pressão nos pneus. Uma solução fácil!vamos mostrar-lhe (passo a passo) como bombear um pneu de bicicleta usando dois tipos diferentes de bombas de bicicleta: uma bomba de chão e também uma bomba manual.por mais mecanicamente inclinado que sejas, tu consegues!,Determine se o pneu da sua bicicleta tem uma válvula Presta ou uma válvula Schrader antes mesmo de começar a puxar a bomba, tire um momento para inspecionar o seu pneu.os pneus de bicicleta (ou melhor, os seus tubos internos) têm dois tipos diferentes de válvulas. São uma válvula Presta ou uma válvula Schrader. Verifique as imagens abaixo para descobrir que tipo de válvula você tem.,

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Mas espere um minuto, você diz, minha válvula não parece em nada com aquelas fotos. Parece ser de plástico. Isso é porque a tua válvula tem uma tampa de plástico. Basta removê-lo ao desenroscá-lo.por que importa que tipo de válvula você tem? Porque diferentes válvulas requerem diferentes bocais de bomba., A maioria das bombas modernas (tanto para o chão quanto para as mãos) terá ambas, mas você tem que usar a correta. Outras bombas só irão acomodar válvulas Schrader e você pode ter que obter um adaptador para acomodar uma válvula Presta (se seus pneus são Presta).

Determine a pressão adequada dos pneus para os seus pneus

a próxima coisa que você quer fazer antes de começar a bombear, é descobrir qual é a pressão adequada dos pneus.pneus de bicicleta (como pneus de carro) medir a pressão do ar em LIBRAS POR POLEGADA QUADRADA, ou PSI para curto., Você quer muita pressão para que você possa rolar rápido, mas não tanto que você experimenta um passeio duro. Além disso, se encheres demasiado os pneus, podes rebentar o pneu da jante. (Não se preocupe—esta é uma coisa muito difícil de fazer).inspecionar a parede lateral do pneu para encontrar a pressão de Pneu recomendada pelo fabricante., Se o seu pneu não tem isso (a maioria), então aqui estão algumas orientações básicas:

• bicicleta de Estrada de pressão do pneu: 80-130 psi
• Cruiser bicicleta / híbrido de pressão do pneu: 40-70 psi
• bicicleta de Montanha de pressão do pneu: 25-35 psi

Se você é um leve piloto, para manter a extremidade inferior do psi faixa; se estiver mais pesado, ir mais alto.

como utilizar uma bomba para Bicicletas de piso

Passo 1: remover a tampa de pó da sua válvula

provavelmente existe uma tampa de plástico que cobre a parte superior da sua válvula. Vá em frente e desenrosque isto e remova-o. Lembra-te: esquerda-y solta-y, direita-y apertada-y.,coloque-o em algum lugar seguro para que possa substituí-lo novamente no final.

Passo 2: Se Você Tiver Uma Válvula Presta, Abra A Válvula (caso Contrário, Ignore)

Tem uma válvula schraeder? Salta este passo. Mas se você tem uma válvula presta você vai precisar abrir a válvula para colocar ar dentro.desenrosque várias voltas. Outra vez, esquerda solta-y, direita aperta. Se a sua moto tem estado sentado não utilizado por um longo tempo, ou se está faltando é tampa de poeira, pode ser difícil de desenroscar., Neste caso, use um alicate para ajudar a soltá-lo.

uma Vez que a válvula está solto, vá em frente e pressione para baixo no topo (só por um segundo) para liberá-lo.

Passo 3: Colocar o bocal da bomba na válvula

a maioria das bombas de piso terá dois orifícios de bocal–um para uma válvula Schraeder, outro para uma válvula Presta. O grande buraco é para um Schraeder, o pequeno buraco é para Presta.,pressione o orifício de bocal apropriado para baixo sobre a válvula até estar firmemente sobre a válvula. Um pouco de ar pode escapar do pneu enquanto fazes isto. Não faz mal.

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Passo 4: Puxe a Alavanca da Bomba de Modo que Ele está em um Ângulo de 90 Graus

a Maioria das bombas de ar, terá uma alavanca que você precisa para se envolver. Puxa a alavanca até a rodares a 90 graus.,

vale a pena notar que nem todas as bombas são assim. Algumas bombas profissionais terão uma alavanca que você empurra. Dito isto, a grande maioria das bombas comerciais são projetadas para serem puxadas para cima.Passo 5: Bomba até atingir a pressão de ar apropriada colocar ambos os pés na base da bomba e usar ambos os braços para puxar para cima da bomba e depois empurrar para baixo., Continua a bombear até o manómetro indicar que atingiste a pressão adequada dos pneus.

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Passo 6: Empurre a Bomba de Alavanca e Remover a Válvula

pressione a bomba de alavanca para trás para baixo (90 graus) e puxe o bico de fora do seu válvula. Um pouco de ar pode escapar–outra vez, não faz mal.,Passo 7: enrosque a válvula fechada (se Presta) e substitua a tampa da poeira se tiver uma válvula presta, certifique-se que a fecha novamente.se retirar uma tampa de pó no início, volte a colocá-la.acabou!

como usar uma bomba manual de bicicleta

uma bomba manual é um pouco mais difícil de fazer, por duas razões: 1) Cada bomba manual é bastante diferente, e 2) é preciso muito mais bombeamento para atingir a pressão de Pneu desejada.Passo 1: remover a tampa de pó da Válvula

Se tiver uma tampa de pó de plástico na válvula, removê-la primeiro., Parafuso à esquerda para soltá-lo, em seguida, colocá-lo em um lugar seguro para que você possa substituí-lo mais tarde.

Passo 2: Se você tem uma válvula Presta, abra a válvula (caso contrário, pule)

Se você tem uma válvula presta, você precisa abri-la antes de adicionar ar ao seu pneu. A parte superior da válvula vai desenroscar-rode-a deixou várias rotações. Note que nada sai, apenas se afrouxa.pressione a válvula por um segundo. Devia ouvir uma pequena libertação de ar. Isto significa que a válvula está aberta e pronta para ser bombeada.,

Passo 3: Colocar o bocal da bomba na válvula

como uma bomba no chão, a maioria das bombas manuais terá de bocejar–um para uma válvula Schraeder e outro para uma válvula Presta. O maior dos dois é um Schraeder, o menor é Presta.as outras bombas manuais, como a unidade HV de Lezyne, têm um bocal na extremidade de uma mangueira. Um lado da mangueira é para Schraeder e o outro é para um Presta.

qualquer tipo de bomba manual que tenha, tente primeiro identificar qual o bocal que deverá usar.

em seguida, pressione ou rode (mais uma vez isso é diferente, dependendo da marca da bomba manual) o bocal sobre a válvula. Um pouco de ar pode escapar no processo-não faz mal.Passo 4: bomba até atingir a pressão de ar apropriada Use uma mão para segurar o bocal firmemente na válvula e a outra para bombear. Porque as bombas da mão não têm muito volume, ele vai precisar de um monte de bombas para obter o seu pneu totalmente inflado. Descansa quando precisares.,algumas bombas manuais, mas não todas, têm um interruptor que muda a sua bomba de” alto volume “para” alta pressão”.”Você quer começar a bombear em Modo de alto volume, e uma vez que se torna muito desafiador bombear mais, mude para modo de alta pressão.muitas bombas manuais terão um manómetro. Continue bombeando até chegar à pressão desejada dos pneus.se a sua bomba não tiver um manómetro, terá de sentir manualmente o pneu para determinar quando tiver pressão suficiente. Segure firmemente ambos os lados do seu pneu e aperte. Devia sentir-se firme e não muito mole.,Passo 5: remover o bocal da bomba da válvula

desenrosque ou puxe o bocal. Não entres em pânico se ouvires um pouco de ar.Passo 6: enroscar a válvula fechada (se Presta), e substituir a tampa de poeiras se tiver válvula presta, certifique-se de a fechar de novo, enroscar para a direita até estar firmemente fechada.se tiver uma tampa de plástico, certifique-se de que a volta a colocar.Parabéns, acabou!

as bombas de bicicleta que recomendamos

ainda não têm uma bomba de bicicleta? Aqui estão vários que amamos, usar e recomendar., Também vale a pena notar que as bombas de bicicleta podem quebrar e morrer de outra forma, por isso, se você não está tendo qualquer sorte, pode ser hora de uma nova bomba.