Sente-se frustrado e já não pode desfrutar de uma viagem em paz? O problema pode ser a lâmpada ou o lastro. Mas a grande questão é, como você sabe se é seu lastro ou lâmpada D2R que desenvolveu problemas?,
bem, você precisa tomar tempo e resolver o problema real. Pode ser a sua lâmpada está no final de sua vida, ou também pode significar que o lastro é a culpa.
neste post, vamos ajudá-lo a entender quando culpá-lo em sua lâmpada e quando culpá-lo no lastro. Antes de mergulhar profundamente em nossa discussão, vamos primeiro ilustrar como o sistema de lastro funciona.o que é lastro escondido?
um lastro é um componente crucial de todo o seu sistema de faróis. O seu objectivo principal é controlar a intensidade do farol do seu carro., Ele também controla a intensidade das lâmpadas de modo que eles não estão usando todo o seu poder.é como um transformador que converte a tensão da bateria numa quantidade adequada de energia necessária para manter os faróis acesos. O lastro foi projetado para detectar o desligamento da lâmpada.
Se a sua lâmpada D2S se desligar, o lastro irá reiniciá-la automaticamente dentro de um microssegundo. Isso acontece tão rápido que você pode nem mesmo perceber que a sua lâmpada fechou em primeiro lugar. Mas, à medida que a lâmpada envelhece, pode desligar-se mais vezes.isso pode acontecer até 20 ou 30 vezes por minuto., Quando chega a este ponto, o lastro tende a sobreaquecer. Para se proteger dos danos, vai desligar em vez de se reiniciar.nesta altura, a única forma de reiniciar o balastro é ligando o interruptor. Se você for forçado a reiniciar o seu lastro repetidamente, então isso pode ser um sinal de uma lâmpada má escondida ou LED.
HID balastros também servem como conversores de corrente contínua para CORRENTE ALTERNADA. Uma vez que os faróis não podem funcionar com corrente contínua (DC) fornecida a partir da bateria, eles pegam a corrente contínua e convertem-na em corrente alternada (AC).é uma lâmpada ou um lastro?,
Agora que você conhece a função primária do balastro HID, é hora de estabelecer a causa de seus problemas de iluminação. Como é que sabes se é a lâmpada ou o lastro? Vamos descobrir:
sinais de falha de lastro
há uma boa chance de que o seu lastro é a causa de seus problemas de iluminação se seus faróis são escuros, mudando cores, zumbido, ou cintilação.ao inspecioná-lo para potenciais problemas, quaisquer marcas de queimadura, fugas de óleos ou revestimento inchado são indicadores de falha., Se você ainda não tem certeza se o seu lastro teve um hit, então você precisa encomendar uma nova lâmpada D2S ou lâmpada D3S para experimentá-lo. Este é um método de tentativa e erro que pode ou não funcionar.uma vez que tenha as lâmpadas novas, retire as lâmpadas antigas e substitua-as pelas lâmpadas novas. Se as novas lâmpadas não acenderem, então a ballasc será a culpada. No entanto, se eles se acenderem, então você já conhece o culpado.
também pode tentar usar um conjunto multimeter para medir a resistência gerada no seu circuito., Um multímetro é um dispositivo simples projetado para medir corrente elétrica, tensão e resistência em várias gamas de valor.
um multimeter padrão combina as funções de um omímetro e um voltímetro. Um multímetro pode ser analógico ou digital. Para determinar se o seu lastro está morto ou não, ligue uma sonda do multímetro ao fio vivo do seu lastro e a outra ao fio neutro.se o seu lastro não estiver morto, a agulha num multímetro analógico irá mover-se para a direita através da escala de medição. Caso contrário, a agulha não se mexe.,
Se estiver a utilizar um multímetro digital, então terá de tomar nota da leitura mostrada no ecrã. Se o dispositivo mostrar “1”, significa que o seu lastro está morto. Qualquer outro valor é um indicador de bom lastro desde que houve alguma resistência detectada.
mas, este método pode ser um pouco complicado, uma vez que testa a sua compreensão das especificações de eletricidade e Balastro. Também requer grandes habilidades analíticas.
causas comuns de falha de balastro
na maioria dos casos, falha de balastro ocorre como resultado do ambiente circundante., Calor e humidade são grandes inimigos do teu lastro escondido. Quando está muito frio ou muito quente, o lastro pode queimar ou deixar de acender faróis.uma combinação de calor e condensação constante também pode causar corrosão grave ao longo do tempo. Você pode evitar este problema removendo e limpando as várias partes do seu revestimento de lastro e placa elétrica.
no entanto, você precisa ser cauteloso e seguro do que você está fazendo para evitar causar mais problemas. Um pequeno erro e você vai estar à procura de um novo lastro.,se o seu diagnóstico mostrar que o seu lastro está a funcionar bem, então o problema pode ser a sua lâmpada D3S. Aqui estão alguns dos sinais comuns de que o seu farol D2R bulbo é mau:
- Dim faróis
- lâmpada de Farol cintilar com bastante freqüência
- lâmpada de Farol dá um dim-de-rosa brilham
- Constantemente soprando fusíveis
- Baixo vigas de não funcionar bem, mas de alta vigas de fazer
- Nenhum dos faróis está funcionando bem
lâmpada de Farol de diagnóstico dica: Tente trocar a problemática do bulbo para o lado oposto do seu carro., Se ele funciona bem sem desligar, então o problema pode ser o seu lastro ou ignição e não a lâmpada.
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