1994-1998 12 Valve 5.9 L Cummins Specs
Following the 1st gen Cummins footsteps was no small task. Dodge teve imenso sucesso com o primeiro motor de 5,9 L Cummins e os caminhões D250/350, e eles tiveram que manter o momento em andamento. Como resultado, eles mantiveram os 5,9 L Cummins e fizeram alguns ajustes para melhorá-los. O termo Cummins segunda geração refere-se a Dodge diesel pickups entre 1994-2002. No entanto, existem duas variações da segunda geração Cummins., Os camiões de 1994-1998 apresentam 12 válvulas e são muito semelhantes aos motores dos camiões anteriores. 1998.5 – 2002 caminhões, têm o motor 5.9 L Cummins com 24 válvulas. Vamos ver o que torna estes camiões únicos e uma lista completa de especificações da 2ª Geração de 5.9 Cummins abaixo.
1994-1998 12V Cummins (12 Valve) Features
The first variation of the second gen cummins features the desirable “p-pump” fuel injection pump., Novos injetores, um intercooler maior, e um novo turbocompressor também foram introduzidos. Estas adições ajudam a reduzir a produção de emissões em comparação com a geração anterior. Eles também deram o motor 5.9 L 12v melhor desempenho. Os primeiros caminhões Cummins de 2ª geração produziram maiores cavalos e números de torque do que o ano modelo anterior. Estes números de potência e torque dependem da sua configuração de transmissão. 1994 Cummins equipados Dodge Ram caminhões têm 175 cavalos de potência e 420 lb-ft de torque, quando equipado com a transmissão manual de 5 velocidades NV4500., 1994 Cummins trucks with an automatic 47RH transmission only offered 160 horsepower and 400 lb-ft of torque.
5.9 L 12V Performance Specs
Fuel Injection
The early Second Generation Cummins received a new fuel injection system featuring new injectors, injection pump, and even the pistons were updated to accommate better combustion events and lower emissions. A bomba de injeção mecânica Bosch P7100 é, sem dúvida, o componente mais importante deste sistema de combustível., A bomba de injeção “P-Pump” fornece melhor abastecimento e pode ser atualizada para um fluxo e desempenho ainda mais elevados. Mas a bomba-P não faz tudo sozinha. Injetores foram adicionados que foram construídos para sustentar as maiores pressões de combustível. O projeto pistão fuel-bowl foi alterado para proporcionar um melhor redemoinho e melhorar a qualidade geral da combustão.
indução do ar Cummins de segunda geração
um intercooler maior e um novo turbocompressor esbanjado foram adicionados à segunda geração Dodge Cummins., O turbocompressor inicial oferecido no Dodge Cummins de 1994 é uma variação esbanjada do turbocompressor encontrado no 1º gen Cummins. Este turbocompressor é conhecido como o Holset H1C. no final de 1994-1998 os caminhões Cummins de segunda geração têm um turbo diferente. Eles têm um turboalimentador Hx35w atualizado ou HX35. Este turbocompressor provou ser mais do que capaz de sustentar os níveis de impulso de estoque, e tem sido conhecido por suportar pressões de 40 psi.
the Engine of Choice for Diesel Racing and Sled Pulling
Today, late 12V Dodge Cummins trucks are preferred for racing and high-performance applications., Cavalos de potência mais de 1.000 pode ser facilmente alcançado e estes motores são mais do que capazes de entregar a potência extra com algumas pequenas atualizações. Mesmo como um motorista diário, O 12v Cummins é uma escolha ideal. Mesmo com a afinação e outros upgrades de desempenho estes diesels podem manter – se por centenas de milhares de milhas antes de ter que completar quaisquer grandes reparos.
de 1998.,5-2002 24V Cummins (24 válvulas) Specs
em 1998, uma versão revisada do 2º Gen Cummins foi introduzida. Manteve o mesmo estilo corporal, mas grandes mudanças mecânicas foram feitas. O novo motor de 5,9 L Cummins tinha 24 válvulas, ou 4 válvulas por cilindro. A bomba “P” mecânica formalmente conhecida como a bomba de Injeção De Combustível Bosch P7100 foi substituída por uma bomba de injeção VP44 Elétrica Rotativa. Esta bomba de injeção é um dos problemas mais comuns da segunda geração Cummins. Outras especificações da 2ª geração Cummins também foram alteradas, o que ajudou Dodge caminhões ficar um pouco acima de seus concorrentes., 1998 Dodge Ram caminhões com a 24 valve 5.9 L Dodge Cummins motor produzem 235 cavalos e 460 lb-ft de torque quando emparelhado com a transmissão manual de 5 velocidades. Caminhões de 1998 com transmissões automáticas fazem 215 cavalos de potência e 420 lb-ft de torque.
24V 5.9 L Cummins Performance Specs
alterações do Motor
Cummins alterou drasticamente o motor Cummins de segunda geração. Ao dobrar as válvulas, o desempenho global melhora. A capacidade de condução melhora devido a uma melhor resposta do acelerador., A configuração do motor de 24V também permite um fluxo de refrigerante muito melhor em comparação com o anterior motor de 12V. Outra grande mudança é o novo bloco de motores” 53″. Apesar de como os motores Cummins são confiáveis, blocos marcados com o selo” 53 ” são suscetíveis a rachaduras. Eles apresentam paredes mais finas que as horas extras podem desenvolver vazamentos de refrigerante. Por esta razão, os camiões construídos antes de 1999 ou depois de 2001 são mais desejáveis.
sistema de combustível
a mudança para uma bomba de injeção rotativa elétrica foi um grande passo para Cummins., A bomba de injeção VP44 funciona com a UCE para controlar a regulação da injeção de combustível e o fluxo de combustível. Uma bomba de elevação elétrica foi introduzida para ajudar a manter a pressão do combustível constante. Esta bomba de elevação é na verdade uma das razões mais comuns a bomba VP44 falha. Se não conseguir o abastecimento de combustível adequado, é muito provável que se parta. Bombas de elevação Aftermarket como um cão de ar ou sistema FAS é altamente recomendado! Apesar de se mover para uma bomba de injeção de combustível rotativa elétrica, injetores mecânicos ainda são usados em caminhões Dodge Cummins de segunda geração., Eles foram re-localizados no entanto, o que torna a manutenção deles mais fácil, bem como melhora o padrão de pulverização para uma melhor sequência de combustão.
Indução Do Ar
as 24 válvulas 5.9 L Cummins usaram o mesmo turbocompressor que os modelos 12V de 1994-1998. O Holset HX35W foi usado em todos os modelos até 01′ e 02′. Nestes anos, caminhões com transmissões automáticas usaram um turbocompressor HY35W.
Alta Potência 24V 5.9 L Cummins
camiões Cummins Late 2 Gen estão disponíveis numa configuração de alta potência. A Alta Saída 24V 5.9 L Cummins vem com uma transmissão manual de 6 velocidades., Isto é ligeiramente diferente do que vimos Ram fazer nos tempos atuais. As transmissões manuais são muito menos capazes do que as transmissões automáticas de Aisin ou mesmo a norma 68RFE. As transmissões automáticas em 2000-2002 não eram tão boas como são agora. Esta transmissão manual de 6 velocidades NV5600 é uma opção muito melhor do que as transmissões automáticas iniciais, especialmente quando se trata de adicionar potência aftermarket.
camiões de Alta Potência produziram 10 cavalos extra e 45 mais lb-ft de binário a partir da fábrica., Números maiores de cavalos e torque são facilmente alcançados no entanto e a transmissão manual torna muito acessível para suportar esses grandes números. Confira o nosso favorito 2º geração Cummins desempenho upgrades post para descobrir quais as partes que você precisa para adicionar grandes cavalos e números de torque para o seu caminhão.
2nd Generation Cummins Specs
Uma vez que tanto as variações de 12 válvulas e 24 válvulas do motor Cummins são encontrados na segunda geração Cummins, preste especial atenção aos anos listados. As especificações Cummins de segunda geração vão variar ligeiramente entre o ano modelo.,
Horsepower and Torque Numbers
12V 5.,s Horsepower & Torque
| Year | Trans | Horsepower | Torque |
| 1994-1995 | Auto | 160 horsepower | 400 lb-ft |
| 1994-1995 | Manual | 175 horsepower | 420 lb-ft |
| 1996-1998 | Auto | 180 horsepower | 420 lb-ft |
| 1996-1998 | Manual | 215 horsepower | 440 lb-ft |
24V 5.,9L Cummins Horsepower & Torque
| Year | Trans | Horsepower | Torque |
| 1998.5-1999 | Auto | 215 horsepower | 420 lb-ft |
| 2000-2002 | Auto | 235 horsepower | 460 lb-ft |
| 1998.,5-2002 | Manual | 235 cavalos de potência | 460 lb-ft |
| 2001-2002 de Alta potência de Saída Modelos |
Manual | 245 cavalos de potência | 505 lb-ft |
a 2ª Geração de Cummins 5.9 Reboque Especificações
Então, muitas melhorias foram feitas para o máximo de capacidade de reboque, entre 1994 e 2002. Os números de capacidade do reboque abaixo são números máximos. A capacidade de reboque do seu camião será provavelmente outra opção. Para descobrir a sua capacidade exata de reboque e informações de carga útil, confira o manual do seu proprietário., Você também pode olhar para o Trailer Life website.,d>Modelo:
táxi regular 4×2
táxi regular 4×4
quad cab 4×2
quad cab 4×4
14,100 lbs
13,650 lbs
13,800 lbs
13,400 lbs
táxi regular 4×2
táxi regular 4×4
quad cab 4×2
quad cab 4×4
15,150 lbs
14,700 lbs
14,700 lbs
14,300 lbs
Saiba Mais Sobre a 2ª Geração Cummins
Clique em um dos links abaixo para saber mais sobre 1994-2002 caminhões Dodge Ram com a válvula 12 ou 24 válvula de 5.,Motor 9L Cummins.
- 9 melhoria do desempenho da melhor segunda geração do Cummins
- omprehensive 2nd Generation 5.9 L Cummins Maintenance Schedule And Guide
Deixe uma resposta