há um pouco de terminologia quando se trata de peças de Automóveis, e uma pessoa pode ficar muito facilmente confuso. Algumas das coisas que são bantered Sobre pode soar muito atraente, mas pode não ser o que um comprador automóvel quer em seu veículo. Compreender as diferenças entre vários componentes ajuda a tomar uma melhor decisão. Superchargers e turbochargers são mencionados quase na mesma respiração por muitas pessoas na indústria automóvel., Há definitivamente uma diferença entre os dois.
qualquer um lidará com o poder. Turbocompressores e supercompressores são conhecidos como Sistemas de indução forçada. Isso significa que qualquer um vai comprimir o ar fluindo para o motor, que fornece mais potência para o carro. Isso cria uma quantidade considerável de impulso, que pode ser até 50% mais potência para o motor. Isto faz um carro de luxo ou high-end carro esporte rugir como um leão sempre que o proprietário está cansado do motor ronronando como um gatinho., A principal diferença entre o turbocompressor e o supercompressor reside na fonte de alimentação.
um turbocompressor utiliza a corrente de escape para a sua energia. O escape vai correr através de uma turbina que vai girar o compressor. A rotação da turbina pode ser de 150.000 RPM (rotações por minuto). Para colocar isso em termos leigos, o turbocompressor é capaz de ter uma velocidade RPM que pode ser quase 30 vezes mais rápido do que um motor automóvel comum. Ele leva um pouco de tempo para a turbina para produzir o impulso, e pode resultar em que o carro pulando para a frente quando o turbocompressor chuta em ação., O tamanho do turbocompressor pode impactar a energia com um menor produzindo mais impulso mais rápido. Um turbocompressor é particularmente eficaz em altas altitudes, onde outros motores têm dificuldade. Porque o ar é menos denso um motor normal recebe uma menor quantidade de ar. Os motores turbocomprimidos não sofrem uma redução drástica na potência, uma vez que o turbocompressor é mais capaz de bombear ar mais fino.
a fonte de energia do sobrealimentador está num cinto ligado directamente ao motor., Um supercharger vai comprimir o ar da pressão atmosférica, e criar o impulso, forçando o ar para o motor. O supercharger pode adicionar até 46% mais potência porque o ar aumentado permitirá que mais combustível a ser adicionado à carga de combustão. Como o turbocompressor, um supercompressor fará bem em alta altitude.
olhando para a diferença entre os dois que o sobrealimentador irá tomar a sua potência a partir da cambota, enquanto o turbocompressor irá extrair energia dos gases de escape que resultam da combustão., Os Superchargers vão rodar com velocidades até 50.000 RPM. O turbocompressor não está ligado ao motor e pode girar muito mais rápido. Ambos irão produzir grandes quantidades de energia. Um supercharger não tem uma porta de resíduos, o que significa que o smog vai emitir de um supercharger. Os turbocompressores, por outro lado, têm equipamentos que alteram o smog para reduzir a emissão de carbono das descargas. Turbocompressores funcionará extremamente quente e deve ser bem isolado.
ao decidir qual é melhor dependerá do próprio veículo., A razão pela qual os turbocompressores são utilizados mais frequentemente na Europa é porque os motores são pequenos e quatro cilindros são normais. Superchargers pode fornecer seu impulso em RPMs mais baixos, em seguida, um turbocompressor, enquanto o turbocompressor funciona melhor em altas velocidades do motor.Turbocompressores são mais silenciosos e supercompressores são mais confiáveis. Os Superchargers são mais fáceis de manter do que o turbocompressor complexo.
os argumentos podem ir e vir., Seria ótimo se um supercharger estava no carro para que o impulso poderia ocorrer em RPMs baixos, enquanto um turbocompressor colocaria uma potência considerável em uma rotação mais alta. A Volkswagen tentou isso com um motor duplo. Além de ser muito caro, o motor twin charger também opera apenas com gasolina premium. Determinar o que é melhor vem para baixo para a marca do carro em si. Aliás, ambos são praticamente iguais em termos de preço, pelo que o dinheiro não é um problema. Um carro normal faria melhor com um supercharger. Estes são mais fáceis de instalar e tune-ups não são tão difíceis., O Turbo charger tem seu nicho real em mercados mais especializados. É considerado mais eficiente em geral do que um supercharger. O consumidor é deixado com a decisão pessoal do tipo de carro para possuir a partir desse ponto instalando o sistema de indução forçado correto para adicionar mais potência à unidade.
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