Fotos de dentro das cabinas de camionistas de longa distância

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o 18-wheeler é um símbolo de liberdade americana e orgulho de colarinho azul, se alguma vez houve um. Mas para além de uma passagem cautelosa na faixa da esquerda, a maioria de nós não pensa muito nos Peterbilts gigantes e Macks a descer a auto-estrada 24 horas por dia. Recentemente, no entanto, dei por mim a pensar mais sobre estes monstros omnipresentes. Quem são as pessoas que os conduzem e como é dentro do táxi?, Para descobrir, passei dois dias em paragens de camiões em Nova Iorque e Pensilvânia a solicitar camionistas aleatórios para me deixarem dar uma vista de olhos nas suas plataformas.

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As cabines de hoje os caminhões são, basicamente, a classe industrial primo de seu próprio carro de passageiro, com o volante, o deslocamento da vara, e pedais de todos, onde você esperaria apenas mais resistente, mais forte. Todos os botões e interruptores têm a simplicidade sem sentido de máquinas pesadas projetadas para durar., Apesar de seu design elegante, muitos desses painéis são enterrados sob um ninho de fios, adaptadores de energia, e os berços de plástico de telefones celulares, dispositivos GPS, e rádios de satélite. As cabinas de dormir estendidas permitem por meses de transporte de uma vez, e o espaço de vida extra funciona como um quarto tudo-em-um, Cozinha, banco de ferramentas, armário, e sala de jantar. Não há necessidade de deixar o camião para mais do que uma pausa para ir à casa de banho.

Like photos of other people’s spaces? Olha para isto das casas dos solteiros americanos.,

através do borrão das manhãs e noites tardias, o pequeno espaço torna-se uma variedade confusa de pessoal e prático. Os materiais automotivos misturam-se com DVDs e bebem caddies, e tudo acaba por ficar coberto de roupa suja. Contendo toda a vida, estas cabanas são espaços intensamente pessoais que refletem o passado e a personalidade do ocupante. Fotos de amigos e familiares adornam as paredes juntamente com lembranças, cruzes e outras fichas de casa., Estes stand-ins para a família servem apenas como um lembrete de sua ausência e falar à solidão desta profissão. Talvez seja por isso que tantos motoristas estavam dispostos a ter-me a bordo.Carl Vera, jura pela sua Peterbilt vintage, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, div, os Fullers, um casal que, em algum momento, leva a sua neta para a estrada.

John Collins, 57 anos, opera a partir de Fort Meyers, Flórida. O John conduz há 20 anos., Ele opera um Peterbilt 2013 com um trailer plano para cargas industriais maiores.

Eddie Edwards, 75 anos, conduz um camião há 55 anos.

Frank e Linda Fuell. Depois que Linda se aposentou da enfermagem, ela se juntou ao marido na estrada. Esperam ganhar dinheiro suficiente para remodelar a casa antes do Frank se reformar.

Jimmy e Cristal McQueen foram condução juntos há 20 anos., Eles operam a partir da Geórgia, e sua principal carga é frango congelado.

Fred Fredrickson, 65, foi dirigindo para 35 anos. Ele atualmente dirige um Volvo 2013 para Ashley Furniture.

Steven Provas

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