Gôndola (Português)

A gôndola é impulsionada por uma pessoa (o gondoleiro) que fica na popa de frente para o arco e linhas com uma barra acidente vascular cerebral, seguido por uma compensação para trás acidente vascular cerebral. O remo repousa em um repouso de madeira elaboradamente esculpido (forcola) em forma de projeto a partir do lado da embarcação, de modo a permitir que o leve arrasto de cada traço de retorno para puxar o arco de volta para o seu curso para a frente. Por causa do fundo plano do recipiente, ele também pode ser “drifted” lateral quando necessário., Ao contrário da crença popular, a gôndola nunca é polida como um punt porque as águas de Veneza são muito profundas. Até o início do século XX, como muitas fotografias atestam, gôndolas eram muitas vezes equipados com um “felze”, uma pequena cabine, para proteger os passageiros do tempo ou de espectadores. Suas janelas poderiam ser fechadas com obturadoras—as persianas venezianas originais.,

Após a eliminação da tradicional felze—possivelmente em resposta a turistas reclamando que ele bloqueou a visão—não sobreviveu durante algumas décadas, uma espécie de vestigial verão toldo, conhecido como o “tendalin” (estes podem ser vistos em gôndolas como até meados da década de 1950, no filme de Verão (1955)). Enquanto nos séculos anteriores as gôndolas podiam ter muitas cores diferentes, uma lei sumptuária de Veneza exigia que as gôndolas fossem pintadas de preto, e elas são habitualmente pintadas assim agora.,a gôndola existe em Veneza desde o século XI, sendo mencionada pela primeira vez pelo nome em 1094. Estima-se que havia oito a dez mil gôndolas durante os séculos XVII e XVIII, mas há apenas cerca de quatrocentos em serviço ativo hoje, com praticamente todos eles utilizados para locação por turistas. Aqueles poucos que estão em propriedade privada ou são contratados para venezianos para casamentos ou usados para corridas., Apesar de gôndola, até agora, tem sido amplamente divulgado ícone de Veneza, nos tempos da República de Veneza, foi de longe não é o único meio de transporte; no mapa de Veneza criado por Jacopo de’ Bárbaros no ano de 1500, apenas uma fração das embarcações das gôndolas, a maioria dos barcos são batellas, caorlinas, galés, e outras embarcações. Agora, apenas um punhado de batelas sobrevivem, e caorlinas são usadas apenas para corridas.,

a gôndola histórica era bastante diferente de sua evolução moderna; as pinturas de Canaletto e outros mostram uma proa muito mais baixa, um ferro mais alto, e geralmente dois remadores., A gôndola moderna em forma de banana Foi desenvolvida apenas no século XIX pelo construtor de barcos Tramontin, cujos herdeiros ainda comandam o estaleiro de Tramontin. A construção da gôndola continuou a evoluir até meados do século XX, quando o governo da cidade proibiu novas modificações.em 1500, cerca de 10.000 gôndolas de todos os tipos estavam em Veneza; em 1878, cerca de 4000 e agora cerca de 400.a origem da palavra “gôndola” nunca foi satisfatoriamente estabelecida, apesar de muitas teorias.,a gôndola atual tem até 11 m de comprimento e 1,6 m de largura, com uma massa de 350 kg. Eles são feitos de 280 peças feitas à mão usando oito tipos de madeira (cal, carvalho, mogno, nogueira, cerejeira, abeto, larva e Ulmeiro). O processo leva cerca de dois meses; em 2013, o custo de uma gôndola foi de cerca de 38.000 euros. O rear ou rèmo é realizado em um oarlock conhecido como uma fórcola. A forcola é de uma forma complicada, permitindo várias posições do remo para a frente lento remo, poderoso remo para a frente, girando, desacelerando, remo para trás, e parando., O ornamento na frente do barco é chamado de fèrro (que significa ferro) e pode ser feito de latão, aço inoxidável, ou alumínio. Serve como decoração e como contrapeso para o gondolier de pé perto da popa.

Cada detalhe da gôndola tem o seu próprio simbolismo. A cabeça-de-ferro da gôndola, chamada “ferro da prorà” ou “dolfin”, é necessária para equilibrar o peso do gondolier na popa e tem uma forma ” Ƨ ” simbólica das reviravoltas no Canal Grande., Sob a lâmina principal há um tipo de pente com seis dentes ou dentes (“rebbi”) apontando para a frente, de pé para os seis distritos ou “sestieri” de Veneza. Uma espécie de jarro de dente para trás em direção ao centro da gôndola simboliza a ilha de Giudecca. O topo curvado significa o boné do Doge. A quebra semi-circular entre a parte superior curva e os seis dentes representa a Ponte de Rialto. Às vezes, três frisos podem ser vistos entre as seis pontas, indicando as três principais ilhas da cidade: Murano, Burano e Torcello., Este simbolismo é provavelmente influenciado pela necessidade de explicar a forma aos turistas, ao invés da forma sendo influenciada por esses símbolos, já que eles não são mencionados em quaisquer escritos sobre a gôndola antes da atual evolução da forma do Fero.a gôndola é também um dos navios tipicamente usados em regatas cerimoniais e competitivos, corridas de remo realizadas entre gondoleiros usando a técnica de Voga alla Veneta.