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poucos problemas podem ser tão frustrantes como um carro que não vai começar—especialmente quando você está com pressa para começar a trabalhar. Todos nós já estivemos lá em algum momento: você vai ligar o seu veículo, mas nada acontece. O motor não liga nem liga, e ficas a tentar apanhar boleia para o trabalho. o problema pode ser um mau solenóide de arranque? Leia mais para saber quais os sintomas a ter em atenção, quais os problemas que podem imitar um mau solenóide de arranque, e como dizer se o solenóide de arranque é realmente o culpado.,
4 Sinais de uma Má Acionador de Solenóide
Antes de entrarmos nos sintomas de um mau solenóide de arranque, vamos discutir o que esta parte faz e como funciona.
embora possa ter ouvido falar de um solenóide de arranque, pode não saber o que a parte realmente faz., Basicamente, o solenóide de arranque é um dispositivo electromecânico que liga o motor de arranque. A maioria dos solenóides iniciantes são montados diretamente em cima do iniciador.quando liga o seu carro, a corrente eléctrica da bateria passa pelo circuito de partida (relé, etc.) to the starter solenoid. Quando energizado,um conjunto de enrolamentos dentro do solenóide força um êmbolo e bifurcação para ligar o motor de arranque conjunto.
ao mesmo tempo, o êmbolo empurra um disco contra um conjunto de contactos, permitindo que a corrente passe pelo solenóide até ao arranque., Como resultado, o motor de arranque conjunto roda o motor para pô-lo a funcionar.
Depois de ler a descrição acima, você pode provavelmente supor que um solenóide de arranque defeituoso pode impedir o arranque de funcionar. E isso pode impedir o motor do seu carro de ligar.
como resultado, os sinais comuns de um solenóide de arranque ruim incluem:
o motor não roda ou inicia
quando o solenóide de arranque decide chamá-lo de saída, o motor de arranque também não funciona. E isso significa que o motor não vai ligar ou ligar quando você rodar a chave de ignição.,
nenhum ruído ao carregar ao tentar ligar o motor
o ruído ao carregar quando vai ligar o seu carro (mas nada acontece) é o solenóide de arranque ou o relé de arranque. Então, se você não ouvir nada—nem mesmo um clique—ao tentar ligar o seu carro, você pode estar lidando com um mau solenóide de arranque.
o motor de arranque gira sem ligar completamente o volante (raro)
embora raro, um solenóide fraco pode permitir que o motor de arranque gira sem ligar o volante ou flexplate do motor. Em tal cenário, você vai ouvir o motor de arranque girando, mas o motor não funciona.
as manivelas do Motor lentamente (raras)
é possível que uma elevada resistência no solenóide de arranque cause a combustão dos contactos. Como resultado, haverá uma resistência excessiva no motor de arranque, resultando potencialmente em um motor que se enrola lentamente., Mais uma vez, este cenário é bastante incomum.
problemas comuns que podem imitar um solenóide de arranque mau
vários problemas podem imitar um solenóide de arranque mau ou um motor de arranque mau. Os mais comuns incluem:
- bateria morta
- terminais/cabos de bateria soltos ou corroídos
- problemas com o circuito inicial
- motor apreendido
você pode aprender mais ao ler este artigo: o carro não vai começar e há um ruído de clique.
como saber se um solenóide de arranque é mau
testar um solenóide de arranque é normalmente bastante simples., O procedimento de diagnóstico é principalmente um processo de eliminação. Nota: as seguintes orientações gerais são apenas para fins educativos e recreativos. Consulte a informação de fábrica do seu veículo para instruções específicas de reparação e procedimentos de segurança recomendados
testa a bateria
sempre que um motor não se liga (ou ele tenta lentamente virar), você quer começar o seu processo de resolução de problemas na bateria. Você pode descobrir como testar uma bateria lendo este artigo: Como testar uma bateria de carro com um multímetro.
verifique se a energia está a chegar ao solenóide de arranque
quando souber que a bateria está Boa, irá querer verificar se a energia está a chegar ao solenóide de arranque., Se houver um problema em algum lugar no circuito de partida, a energia não vai chegar ao solenóide, resultando em um veículo que não se liga ou começa.
pode aprender a testar o circuito inicial lendo a secção aplicável neste artigo: 5 sinais de mau arranque.
teste o solenóide de Arranque em si
se verificar que a potência está de facto a chegar ao solenóide de arranque, o próximo passo é testar o solenóide em si.
muitos manuais de reparação recomendam a verificação do solenóide de arranque para a continuidade interna se o veículo não roda., Para realizar este teste, você vai precisar de um multímetro digital (DMM). Aqui está como é feito:
- coloque os seus óculos de segurança. certifique-se que o interruptor de ignição do veículo está desligado.
- configure o seu multímetro digital (DMM) para a configuração do ohms.desligar o cabo de arranque do terminal ” M ” do solenóide (O terminal que se liga ao cabo que liga ao motor de arranque)., ligar um metro leva ao terminal do solenóide (O terminal que recebe energia do interruptor de ignição). ligar o outro medidor leva ao terminal ” M ” do solenóide. se o seu medidor estiver fora dos limites (OL), o solenóide está defeituoso e deve ser substituído.
- ext, connect one meter lead to the solenoid’s ‘s’ terminal. ligar o outro medidor leva ao chão na caixa do motor de arranque., se o seu medidor estiver fora dos limites (OL), o solenóide está defeituoso e deve ser substituído. pode também levantar o solenóide de arranque e o motor de arranque. Lembre-se: hoje em dia, o solenóide de arranque e o motor de arranque normalmente unem-se como uma única montagem. Isso significa que você pode precisar substituir ambos se você achar que o solenóide é ruim.,
o vídeo abaixo demonstra O banco de ensaio, o starter e o acionador de solenóide:
Se você determinar o starter e o solenóide são boas durante o teste, você vai querer verificar se o motor é apreendido. Você pode fazer isso, anexando uma barra breaker para o parafuso de roldana virabrequim, em seguida, tentando virar o motor à mão. Um motor que não se mexe é apreendido.
quanto custa substituir um solenóide de arranque estragado?,
o motor de arranque e o solenóide de arranque são normalmente servidos em conjunto como um único conjunto. Em média, você pode esperar pagar entre US $ 400 e US $600 para ter um profissional substituir o motor de Arranque em seu veículo. clica numa estrela para classificar este artigo: div > div> div> div>div> div> div>div > div > div > div > div > div > div > div > div > div > div >
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