Onde Sentar-se Ao Voar com a United e o 777-300ER: Economia e Economia Plus

na Última segunda-feira, nós tivemos a nossa primeira oportunidade de experiência United novo 777-300ER (77W), completa com balcão da companhia aérea CEO, Oscar Muñoz. E enquanto classe de negócio é uma enorme melhoria sobre os 2-4-2 assentos United voa em muitas de suas outras aeronaves internacionais,a economia é uma história completamente diferente.

neste modelo particular 777, os assentos econômicos medem apenas 17 polegadas de largura, em comparação com o até 17.,3 polegadas na 787 e até 18 polegadas na United 767s e quase todas as 777-200s. essa polegada extra faz uma enorme diferença, especialmente se você é infeliz o suficiente para ter ombros especialmente largos.

cabine de Economia

Antes de ficar muito animado com as imagens abaixo-Ooooh novo cheiro de avião! – não se engane sobre isso; 3-4-3 economia em um 777 é apertado. Para colocar 17 polegadas em perspectiva, o mais novo 737s da United (a espinha dorsal da frota doméstica) oferecem até 17.,5 centímetros de espaço, por isso terás mais espaço para os ombros num salto de 45 minutos de Newark a Boston do que numa viagem de 14 horas de São Francisco a Hong Kong.com isso fora do caminho, vamos tentar tornar esta experiência o mais confortável possível para você.o United tem 102 lugares de economia e 204 lugares regulares de treinador espalhados entre três cabines — tudo em uma configuração 3-4-3. As primeiras quatro filas estão em uma mini-cabana de tipos, e você provavelmente vai achar que estes para ser o mais calmo., Mas os melhores lugares da casa (fora das cabanas Polaris, é claro) estão localizados na terceira cabine da economia, na linha 39 (mais sobre isso em breve).

TPG teve uma explosão na secção de economia vazia durante o nosso voo de antevisão no início desta semana, mas a sua experiência provavelmente será completamente diferente.primeiro, algumas boas notícias – Este é um avião novinho em folha, por isso tudo é brilhante e fresco.

também, cada assento tem seu próprio touchscreen em voo sistema de entretenimento (o mesmo modelo encontrado em algumas das outras aeronaves da UA de corpo largo) e um tabuleiro de tamanho decente.,

Você também terá uma porta de carregamento USB e uma tomada de energia compartilhada (localizada entre os assentos).

a má notícia é que os assentos são estreitos e especialmente próximos — em outras palavras, se você reservar o 777-300ER esperando por uma atualização para a nova cabine Polaris da United e você acabar ficando preso em treinador, vai ser um voo muito longo através do Pacífico.,

o Que Lugares para Escolher (Economia Plus)

Como meu amigo Jason Rabinowitz aponta, não existe muito a desejar sobre a economia disposição dos assentos na United 777-300ER:

o Que disse, eu encontrei vários (um número muito limitado) decente opções — e, não surpreendentemente, a maioria são designados como Economia Plus.

minha primeira escolha seria o corredor e janela assentos na linha 39-estamos falando de 39A, 39C, 39J e 39L. estes assentos estão localizados na frente da terceira cabine da economia, e, uma vez que eles são Economia Mais, não-elites terão que pagar extra ($186 quando voar de SFO para HKG).,

os bancos da fila 24 também fornecem uma enorme quantidade de espaço para as pernas, mas note que a porta de saída limita um pouco o seu espaço nos bancos da janela (24A e 24L). Estes assentos também são um $ 186 up-sell ($179 para os assentos do meio). Note – se que as linhas 19, 24, 39 e os quatro lugares centrais da linha 40 não oferecem armazenamento sob assento.além disso, eu gosto da maioria dos assentos do lado da janela na Economia Mais seção, dado que você terá 34 polegadas de altura em vez de 31. Um assento de janela na mini-cabine, 21L, é retratado abaixo., Note – se que os passageiros económicos não recebem almofadas e cobertores Saks da Quinta Avenida — eles só estavam disponíveis neste voo de antevisão especial.

que assentos para escolher (Economia)

vamos ser reais — não há muito a gostar sobre qualquer assento de 17 polegadas de largura com apenas 31 polegadas de altura. Dito isto, havia alguns lugares que eu não odiava. Se você está viajando com apenas uma outra pessoa e não tem acesso à economia livre Mais, eu escolheria 50A e 50B, ou 50K e 50L – os únicos lugares decentes emparelhados no avião.,

depois disso, a maioria dos bancos são mais ou menos idênticos (com algumas exceções abaixo), embora os bancos no meio de cada cabine provavelmente terão menos tráfego do que os da frente ou traseira distante.

quais os Bancos para evitar

em primeiro lugar, eu evitaria quaisquer bancos contra uma parede de anteparas (normalmente na última linha de uma cabine), uma vez que o recline será limitado. Isso inclui assentos 51A e B( ilustrado acima), juntamente com 51K e L. nesta categoria, você também vai querer saltar 22DEFG, 37ABC, 37DEFG, 37JKL e os quatro lugares na linha 52.,

depois disso, qualquer um dos assentos do meio deve absolutamente ser evitado (onde TPG está escondido abaixo) — isso significa que você não deve selecionar assentos B, E, F ou K.

assentos do meio na economia regular são um aperto ainda mais apertado do que aqueles na economia Plus (TPG achou este assento “F” para ser um ajuste especialmente confortável, mas, novamente, ele tem 6′ 7″).além disso, o blogueiro Seth Miller (de Wandering Aramean) se juntou a nós no voo de antevisão e trouxe uma régua para medir os assentos, descobrindo que os assentos do corredor são na verdade um cabelo mais estreito, com 16,75 polegadas.,

linha de fundo

provavelmente não gostará de economia no 777-300ER, tanto quanto gostará dos assentos no “final pontiagudo” — isto é, aqueles nas cabanas da classe empresarial Polaris. Se você estiver voando em classe económica, seu melhor cenário seria marcar uma linha central inteira, dando-lhe espaço para se esticar, e talvez até mesmo criar sua própria situação “sky-couch”.caso contrário, este é um plano que você vai querer evitar., Embora possa parecer emocionante voar em uma aeronave novinha em folha, a United estará usando os 777-300ERs em alguns de seus voos mais longos, e isso é muito tempo para ser esmagado em um assento econômico apertado. Se você ver o mapa do assento abaixo (com 3-4-3 em economia) quando à procura de um voo em United.com não seria má ideia considerar outras opções também.,R: Polaris Business Class

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