apesar do ano passado ser mais um ano recorde para as vendas automotivas, os carros estão realmente em declínio em toda a linha, até agora em 2017. Enquanto isso, os SUVs cruzados-que é um veículo parecido com um caminhão construído sobre um corpo unibody, em oposição a uma arquitetura tradicional corpo-em-quadro — estão uniformemente disparando em todos os segmentos. Achamos que está na hora de mostrar a vocês o melhor das inúmeras opções disponíveis a partir deste verão e em 2018., Olha, nós adoramos um supercarro de 10 cilindros raivoso ou um v-8 GT cheio tanto como qualquer outro tipo, mas só recentemente começamos a fazer cruzamentos que realmente conduzíamos. Em breve haverá muito para gostar no universo cruzado — opções que não te farão sentir como um pai de futebol a formar-se numa carrinha cheia de fraldas. Aqui estão cinco dos melhores SUVs que dirigimos recentemente, e o que torna cada especial.,
vídeos Relacionados:
o MELHOR OFF-ROAD DESTROYER: Land Rover Discovery
Lembre-se que SUVs foram tradicionalmente usado? Não, Não tropeçando nas bermas da Whole Foods — elas costumavam ser usadas para a vida real fora da estrada. Essa idéia parece pitoresca agora, mas graças a Deus para Land Rover que ainda enfatiza a utilidade no veículo utilitário esportivo. Tal é o caso da sua última ode à conquista da terra, a descoberta., Dirigindo a Disco através das badlands de Utah, negociamos desafiadores obstáculos off-road, aterrissagens, fossos do tamanho de pedras e as dunas tipo areias movediças do Parque Estadual Coral Pink Sand Dunas-e podemos verificar em primeira mão que o disco é o mais real possível.em um ponto, o Land Rover acabou em três rodas, com uma pata erguida precariamente no ar como se fosse alta-cinqüenta o céu. Não importa o mal-estar de experimentar este nível de desequilíbrio, a discoteca tratou de tudo com uma facilidade inabalável., Agora entrando em sua quarta geração, a Disco também está sendo Embelezada com muitos avanços Range Rover escorrendo para baixo — como uma cabine silenciada, aeroespacial-nível de engenharia e fabricação de alumínio, redução de peso dramática através de uma estrutura monococque e Tecnologia definidora de segmento.,
o MELHOR SUPERCARRO IMITADOR: Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio
não Existem SUV que comparar a Alfa Romeo do gamma ray-blasted Stelvia Quadrifoglio — um supercarro vestido SUV roupagem. O único competidor é a Porsche, de quem a Alfa Romeo roubou seu gameplan. Lembras-te quando a Porsche lançou o primeiro SUV, o Cayenne, em 2002?, É difícil de acreditar agora, com toda a gente de Jaguar a Maserati A Lamborghini oferecendo SUVs, mas a Porsche foi absolutamente criticada por considerar sequer um camião. Eles estavam tão preocupados em sacrificar seus louros de desempenho merecidos com um crossover piddling que eles foram all-out e criou um SUV Godzilla que poderia competir com os carros de desempenho.o mesmo se aplica à Alfa Romeo-eles vão ser amaldiçoados se vão desperdiçar a sua aura de desempenho, talvez o único reconhecimento à prova de bala que têm na América., Não é surpresa que a Stelvia Quadrifoglio seja uma besta de sangue vermelho. Powered by a 505-hp V-6 plucked from the heart of Alfa’s superb Giulia Quadrifoglio supersedan, The Stelvia Quadrifoglio also boasts extensive aluminum, carbon-fiber Sparco seats, ceramic Brembo brakes, a 0-60-mph clip of just 3,9 seconds and a 177 mph top speed. Facilmente o SUV mais emocionante vindo Estados Unidos este ano.,
MELHOR aparência: Volvo XC60
O XC60 é, de longe, o mais importante veículo na Volvo presente estável e viabilidade futura. O primeiro-gen XC60 não é apenas o veículo mais vendido da Volvo na América, é também o carro mais vendido do seu segmento na Europa-apesar de estar maduro para uma atualização por anos. Este verão, o XC60 tem a sua segunda geração de evolução, tudo construído sobre a excelente arquitetura SPA da Volvo que sustenta o muito maior SUV XC90., Mas o que diferencia o XC60 do pacote é design e aparência pura; em um segmento que é tão emocionante quanto meias molhadas, o XC60 parece ter sido arrancado da fantasia noturna de um designer. O martelo de Thor tinha faróis, aquele sheetmetal fortemente amarrotado, aqueles faróis traseiros Futuristas. E na cabine um lindo pântano de madeira cinza, tela de 9,3 polegadas, teto solar panorâmico e 15-altifalantes / 1.100-watt b &W; sistema de som define a experiência do motorista. Este é um belo SUV, por dentro e por fora.e claro que há a Fundação de longa data da Volvo: a segurança., A escolha de topo de segurança da IIHS XC60 é mais um passo no empurrão da automobilística sueca para o que eles estão chamando de missão ZERO: CEO Hakan Samuelsson afirmou o objetivo de que ninguém deve ser morto ou gravemente ferido em um Volvo até 2020. Sim, nós sabemos, parece duvidoso, mas o XC60 faz de ti um crente.
o MELHOR PASSEIO DE ROCHAS PARA O RITZ: Range Rover Velar
nós atingimos o pico do Range Rover ainda, você pode perguntar? Considerando que as suas vendas continuam a arder, temos de adivinhar que não., Provando que há sempre espaço para outro best-seller, Range Rover está a inserir um novo produto entre o seu Evoque e o Sport Range Rover. Bem-vindo ao Velar. O lendário designer Gerry McGovern usou o termo “glamour” para descrever o seu design exterior, e quando vimos a máquina revelada no Auto Show de Nova York brilhando sob as luzes do Lincoln Center, tivemos que concordar que ela cumpre a sua causa declarada.,tomando a forma geral da Gama de tamanho completo e adicionando elementos tanto do Evoque quanto Do Esporte, o Velar apresenta florescimento visual como um telhado de vidro colorido em contraste, todas as luzes LED, rodas gigantes de 22″ e puxadores de porta quase invisíveis retrácteis. Na cabine, o Velar também será o primeiro veículo a ter o interior da próxima geração da JLR (incluindo touchscreens twin OLED). Uma vez que é um Land Rover, bonafides off-road como suspensão de ar de quatro rodas, AWD e Rover excelente resposta do terreno 2.0 estará disponível., O Velar é o único verdadeiro SUV tão confortável chegar até o valet de Nobu como atravessar o Rubicon.
o MELHOR ANTÍDOTO PARA o TÉDIO: o Audi SQ5
apesar de não ser tão eriçada como o Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio, Audi SQ5 faz um grande trabalho de injetar um pouco mais de paixão em contrário milquetoast cruzamento de médio porte do segmento. No SQ5, o pedestre quatro-banger do Q5 é substituído por um 3.,V6 turbocomprimido de 0 litros que gera 354-hp e 369-lb-ft de torque, enquanto carrega com uma suspensão superior, amortecedores de ar opcional e um kit corpo muito mais sexy. Como é um Audi, o SQ5 é também o SUV mais avançado tecnologicamente nesta lista, oferecendo um HUD a cores, MMI touchpad, Bang & Olufsen 3D surround sound system, birds-eye camera system for easy parking and Audi’s peerless Virtual Cockpit digital gauge. E não nos esqueçamos daquele diamante requintado a coser os assentos pretos de Couro Nappa.,
Não, Não é tão poderoso ou exagerado como outros SUVs de “desempenho”, mas não precisa ser. O cliente ideal para o SQ5 é o cara ainda-frisky que não quer ser percebido como castrado, mas também não necessariamente precisa se exibir, optando por um pouco mais de habanero em seu molho de churrasco, em vez de ficar cheio de pimenta fantasma.
Deixe uma resposta