os termóstatos regulam o fluxo do refrigerante para aumentar ou diminuir a temperatura do motor. Mas falham, com vários graus de severidade dependendo de como falharam. Felizmente, se você pode identificar os sinais de um termóstato ruim, você pode resolver o problema antes que ele tira o seu motor.como funciona o motor, os termóstatos abrem ou fecham em resposta à temperatura do líquido de arrefecimento., Quando o termóstato é fechado (como deve ser quando se inicia o arranque do motor), o fluido de arrefecimento é impedido de circular. Isto rapidamente leva o motor à temperatura de operação ideal. Uma vez que esta temperatura é atingida, o termóstato abre e permite que o refrigerante para passar através do radiador, Mangueiras e motor para esfriá-lo.
o calor está em termóstatos
falha porque se tornam fracos, abertos ou fechados. Quando um termóstato está aberto, o líquido de arrefecimento circula constantemente e o motor demora mais tempo a atingir a temperatura de funcionamento., Isso afeta tudo, desde o desempenho à quilometragem para as emissões e, em última análise, tirar anos de vida do motor.um termóstato fechado é um problema mais imediato. O radiador depende do fluxo de refrigerante para funcionar, e sem a capacidade do refrigerante para circular, os componentes do motor rapidamente construir uma quantidade perigosa de calor e tornar-se suscetível a grandes danos.manter o seu líquido de Arrefecimento
um sinal de que pode ter um termóstato fechado preso é um aumento rápido da temperatura durante o funcionamento normal., Se o sobreaquecimento é indicado em seu dash, não demore em obtê-lo verificado e reparado. Outro sintoma pode ser fugas perto da caixa do termóstato. Quando bloqueada, a pressão pode romper juntas e comprometer partes mais fracas do sistema em conexões.os problemas com o calor no habitáculo podem indicar uma condição de “stuck-open”; o calor interior depende do líquido de arrefecimento a quente que circule através do núcleo do aquecedor. Flutuações de temperatura incomuns anotadas no medidor são também um sinal de um termóstato em falha.,se suspeitar de um termóstato defeituoso, faça algumas verificações. Com o motor frio, remover a tampa do radiador e ligar o motor. Olhe para ver se o refrigerante está girando/fluindo imediatamente-isso significa que o termóstato está preso aberto. Se o líquido de arrefecimento não fluir depois de 10 minutos e continuar estagnado depois de o medidor de temperatura indicar que está quente, o termóstato deve estar fechado. Substituir a tampa do radiador e desligar o motor. Verifique se as mangueiras do radiador apresentam diferenças de temperatura., Se um (Geralmente o topo) é mais frio, mas o fundo está queimando, isso indica que o termóstato está preso também. Não coloque a sua mão perto da frente do motor, enquanto a ventoinha e cinto estão se movendo, e nunca remover a tampa do radiador de um motor quente.o ensaio final envolve a remoção do termóstato e a realização de um ensaio de temperatura. Aquecer um pote de água até à temperatura estampada no termóstato e usar um par de alicates para mantê-lo debaixo. Você deve vê-lo aberto na temperatura especificada, caso contrário você sabe que é ruim.,a falha do termóstato pode ser causada por fluido contaminado ou simplesmente um antigo termóstato com molas enfraquecidas. A contaminação ocorre quando os refrigerantes incompatíveis são misturados, o refrigerante antigo não é alterado conforme recomendado ou as partículas provenientes de juntas ou de outras partes se rompem. Geralmente você pode evitar a contaminação com a manutenção adequada, mas termóstatos eles mesmos também podem apenas desgastar – se ao longo do tempo.,
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