The deck makes the boat.
O material de revestimento do barco direito irá proteger o seu navio e adicionar ao seu estilo único.a escolha do material de revestimento errado pode levar a dispendiosas sessões de limpeza, substituições e reparações mais tarde.
mas você pode nem estar ciente de que você tem muito para escolher.
que tipo de material para Pavimento de barco Posso escolher?,os fabricantes de barcos costumam dar-lhe um fundo de madeira, fibra de vidro ou metal (principalmente aço) em cima do qual o seu material real de revestimento é colocado.este material de revestimento em barcos é constituído por materiais mais soltos, que podem incluir laminados, azulejos ou vinil. Isto serve como uma cobertura permanente ou semi-permanente para proteger o fundo do barco abaixo dele.o material de revestimento e o que está por baixo dele fornecem uma superfície sólida e durável para ficar de pé, andar e transportar materiais através do navio.,
Madeira
escusado será dizer que a madeira tem sido o material de eleição para os construtores de barcos e navios durante milhares de anos. Isso é principalmente por causa de sua durabilidade, desde que seja cuidada e mantida regularmente. Além disso, mesmo a baixa manutenção pode até ajudar a sustentar a madeira devido à sua agressividade natural.além disso, existem vários tipos de madeira dura que tornam o pavimento de um barco muito eficaz.
de acordo com muitos construtores de barcos, uma escolha ideal é o carvalho devido à sua força e flexibilidade, durabilidade e propriedades resistentes à água., Pode ser um pouco oleoso, tornando difícil aplicar epóxi.no entanto, a madeira de qualidade pode ser cara, e tende a desaparecer com o tempo. Assim, o refinamento é necessário periodicamente, e isso pode ser uma despesa adicional. Além disso, a madeira pode apodrecer se exposta à água por um longo tempo (e especialmente se não é epoxiado, embora o júri ainda está fora sobre a questão dos benefícios da epoxi para barcos de madeira).
A madeira é, no mínimo, ideal para fazer cabanas de barco e seus pisos interiores, bem como os decks dianteiros e traseiros de um barco.,mas quando se trata de pavimento geral de barco, a madeira pode ser escorregadia, dura nos pés e propensa a desgaste devido às condições ambientais.
sempre que o Colocar, pode considerar adicionar um produto de acabamento resistente ao deslizamento (visto à direita, verifique o preço na Amazon aqui) ao seu pavimento de madeira de barco. Pode não parecer tão bonito quanto poderia, mas você terá menos risco de escorregas e quedas.
Linóleo ou Vinil
- Para A espuma de EVA Folha de Decking falso: 94. 5″ / 240 cm; Largura: 47 ” / 120 cm; Espessura: 0. 23 ” / 6mm; cola forte na parte de trás; cor: dourada com linha de costura preta; Material: EVA( acetato de etileno-vinilo); método de instalação: autoadesiva; Dureza: 50-55 (3P)
- Esta folha de teca de espuma EVA apresenta um bom desempenho de resistência à água., Devido à estrutura fechada do buraco de bolha, não há absorção de água, mas à prova de umidade, boa resistência à água
- A folha falsa de Decque de teca tem aplicações amplas, tais como pavimento de barco, Piso de RV, Piso de Piscina, Piso de jardim e etc.,
- isolamento Térmico, a preservação do calor e do frio baixa a temperatura de desempenho pode ser mostrado a partir da falsa folha de teca, e ainda pode suportar o frio e a exposição
- O Falso Decks de Teca Folha fornece uma superfície antiderrapante para o seu barco em ambos os molhado ou seco condição; Tem o olhar de teca sem o dificuldade de instalação, custos e manutenção necessários para a madeira real
Linóleo ou pisos de vinil pode ser ótimo para um barco, desde que ele está em um espaço fechado, com ar condicionado., Como tal, este tipo de piso é idéia para cabines, mas não decks.
A menos, é claro, que tenha sido especificamente concebido para ser Piso de barco duro. Como, por exemplo, este Vinil De madeira na Amazon (veja o preço aqui).
neste caso, pranchas de vinilo para serem usadas como pavimento de barco não só parecem ser boas pranchas de madeira, mas são totalmente resistentes à água e podem ser usadas livremente em áreas onde a umidade é um problema. Eles podem lidar com áreas molhadas e lidar bem com as pessoas andando sobre eles também.além disso, pranchas de vinil são reutilizáveis e podem ser re-instaladas se o barco for remodelado., É uma boa vantagem! Você pode até puxar o chão de vinil para transferi-lo para outro barco, ou para identificar e evitar a infiltração de água sob as tábuas.se a cabine ficar inundada inesperadamente, você pode simplesmente puxar as pranchas de vinil e até mesmo secá-las com ar.antes de comprar pranchas de vinil, certifique-se de verificar a sua durabilidade. Selecione um vinil que é grosso, resistente aos UV e tem uma camada de desgaste para um desempenho melhor e mais duradouro.os rolos de vinil são conhecidos pela sua facilidade de instalação e pela sua aparência moderna e elegante., Linóleo colado pode ser utilizado com cola impermeável em corredores e cabanas de iates e barcos de grande porte.
manter o vinil também é muito fácil, pois você só tem que varrê-lo para mantê-lo limpo. Limpar com água e sabão de vez em quando deixa os azulejos frescos e limpos.as tintas marinhas especiais e resistentes à água estão amplamente disponíveis para serem utilizadas em pavimentos de embarcações. A preferência, no entanto, é pelas Tintas com pouca toxicidade, baratas e limpas com água.a tinta acrílica de alta qualidade é resistente à água e o cheiro é quase indetectável., Não se desloca facilmente e permanece intacto mesmo anos após a sua aplicação.
é menos tóxico e seca mais rápido após a aplicação. Isto é particularmente verdade no caso das acrílicas à base de água em comparação com as baseadas em petróleo. Secagem rápida é algo para olhar para fora, e proporcionar uma enorme vantagem—quando a tinta seca rápido, menos poeira e detritos cai dentro dele no processo, deixando-lhe com um acabamento agradável, suave.as tintas acrílicas podem alterar a cor original da madeira menos quando aplicadas. Você terá a opção de escolher entre cetim, semi-gloss e alto gloss.,as tintas têm, no entanto, uma vida útil mais curta que os outros materiais para pavimentos e têm de ser regularmente aplicados para proteger o pavimento das embarcações. Isto pode ser uma despesa adicional e recorrente. Se forem aplicados no chão do convés exterior, a exposição constante à luz solar e aos pulverizadores de água podem fazê-los desaparecer ou rachar a curto prazo.
Lona
Este é talvez o material mais antigo conhecido pelos construtores de barcos e um tecido marinho pioneiro, conhecido pela sua simples tecelagem, durabilidade e resistência à água. Tecido Grosso e robusto é adequado para os extremos do exterior em qualquer ambiente marinho áspero.,as fibras
são normalmente pigmentadas antes da extrusão, o que reduz o desvanecimento enquanto aumenta a rapidez da cor. Além disso, a tela está disponível em inúmeras cores de classe que adicionar à estética do barco. Mesmo que uma tela resistente à água seja capaz de respirar que ventila umidade. Isso o torna o material ideal para velas, capas de barco e tops de bimini.permite que gotas de chuva saltem enquanto a umidade do cockpit do barco ou da ponte escape através da tampa superior. Isto mantém o recipiente mais seco e evita problemas de mofo e bolor., A tela, sendo um tecido macio, também é flexível para caber em aconchego com os contornos do chão.ele também vem com uma aparência de mão acabada ou macia e se adapta lindamente às tensões e formas colocadas sobre ele. Além disso, seu tempo de vida é também um mínimo de 10 anos, e pode ser lavado, manuseado, re-costurado, reparado, dobrado e re-instalado no barco, sem nenhum dano em todo o tecido.mais, os preços são competitivos Em comparação com outros materiais para pavimentos de barco.o tecido de lona marinho padrão, no entanto, pode ser resistente à água e não impermeável., É por isso que após os dois primeiros anos, pelo menos, os revestimentos de lona, tops, toldos e coberturas devem ser tratados com protecção de tecido. Eles vão precisar de uma ajudinha enquanto fazem frente a todos esses factores ambientais.este material é conhecido por ter menor resistência ao chafe em comparação com muitos outros tecidos, por isso os revestimentos para pavimentos precisam de proteção de chafe e remendos onde entram em contacto com chaquetas, estadas, Guinchos, capas de vela e sudários.
também, a tela tem uma tendência a esticar em pelo menos dois por cento após as primeiras semanas de exposição ao tempo., Em uma superfície plana como um T-top em um barco de console central, isso poderia resultar em uma poça de água no topo, que estende a tela ainda mais.se for apanhado na “tempestade perfeita”, pode esperar que estique. Mas se fores apanhado numa tempestade como naquele livro maluco, tens problemas muito maiores em que pensar!
cor desvanecendo devido à exposição constante a condições duras, ensopadas ao sol também é outra desvantagem da tela. Os tons que mais se desvanecem e rapidamente São vermelho, laranja, amarelo, alguns castanhos e torradas., A escolha deve, portanto, ser entre preto, azul, verde ou cores neutras mais leves, como natural, linho e ostra, que não se desvanecem facilmente.Carpete é, naturalmente, outro tipo de material para pavimentos de barco com grande apelo. É um revestimento de chão à base de têxteis usado como a camada superior do barco, ligado a um material de suporte. A parte têxtil pode ser feita de lã, nylon, olefina, polipropileno ou poliéster.os Alcatifas podem ser de parede a parede ou apenas para espaços específicos., Este tipo de piso é tipicamente para o interior, especialmente Cabanas de navios e barcos, mas especialmente carpete de barco durável pode ser usado para todo o convés.existem inúmeros tipos de tapetes. Uma opção comum é o twist, muitas vezes chamado de Berbere. Suas fibras são torcidas no lugar, e diretamente conectadas ao suporte da Carpete. Embora pareça agradável, é tipicamente menos durável do que outros tipos de carpete barco. É mais desafiador limpar (precisamente por causa de suas reviravoltas) e tende a se desgastar mais rapidamente.,
Você também tem Tapetes de laço, com fibras de laço fixado no suporte do tapete. Estes tendem a ser mais fáceis de limpar e mais duradouros em geral.em suma, com o rápido advento da ciência dos materiais, mais e mais materiais para pavimentos de barcos estão atingindo o mercado marítimo a cada dois anos.
a escolha do material correto, no entanto, dependeria de sua durabilidade, custo, valor estético e dureza.,uma combinação de todos os quatro materiais também pode ser usada para proteger diferentes partes do barco, dependendo da sua exposição aos elementos e frequência de uso.
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